新建郑州至徐州客运专线铁路工程
作业指导书
文件名称：水塘清淤换填施工作业指导书 文件编号：ZXTS02 — ZZ-009
中铁十局郑徐客专徐州枢纽项目经理部
2014年6月20日
郑徐客专徐州枢纽相关工程
ZXZH-H标段
水塘清淤换填施工作业指导书
1、适用范围
郑徐客专徐州枢纽相关工程ZXZH-H标段水塘清淤换填施工。 2、作业准备 2.1 内业技术准备
作业指导书编制后， 应在开工前组织技术人员认真学习施工组织 方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标 准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交 底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋， 配齐生活、办公设施，满足主要管理、 技术人员进场生活、 办公需要 3、技术要求
施工中采用的规范及标准均没有对既有线路行车安全产生隐患， 采用的标准均符合设计要求，并上报监理确认，不会影响行车安全。 施工时采用的行车办法符合《技规》 、《行规》等上海铁路局规定的要 求。所有参加本项施工的负责人、 安全把关人员和监督人员等必须经 过培训，并熟悉施工程序、技术标准、安全措施和应急预案。施工中 采用的非标准或试验项目均通过设计要求并上报监理及有关部门批 准。 4、施工工艺流程
施工工艺流程
坑塘抽水-清理淤泥到原状土-基地检查压实度达到
83%＞素土
或建筑垃圾填筑（共11层，每层压实厚度30cm -检测压实度达到 93%-面层 B 组填料填筑-检测压实度达到 93%-收坡外观整修。 5、施工要求 5.1 测量放线
据设计、监理单位交付的水准点和导线点对清淤换填地段进行测 量，采用木桩作为标识，用石灰撒出边界线，对换填面积和清淤前的 高程进行测量，报监理工程师审核后开始清淤，清淤完成，再对清淤 后的面积和高程进行测量。 5.2 抽水清淤
将水塘内的水采用水泵抽取的方式将水排入既有故黄河， 不得冲 坏农田。首先抽水、清淤泥。抽水的潜水泵型号和数量可根据围堰内 的水量的多少来决定。 在施工准备期间要充分的准备所需的水泵及相 关的设备等。淤泥全部清除至原状土，将淤泥集中，采用装载机配合 运土车将淤泥全部外运， 挖泥深度根据现场实际确定， 但必须保证将 淤泥清走，露出原状土层。 采用人工配合挖掘机挖除水塘内的淤泥 和腐质土。当横坡陡于1 : 5时，按要求挖出台阶，台阶宽度不小于 200cm在清淤的过程中，注意坑塘边坡的预留，防止坑塘塌陷，并 且随时进行排水。 清除的淤泥不得随意堆放， 应根据监理工程师意见 堆放到指定地点，并妥善处理。
淤泥清除后， 先对基底进行整平碾压， 碾压后基底压实度不小于 83%，然后按要求恢复中桩、放出边桩、撒上石灰。对回填前的地面 进行横断面测量，并填写测量记录表作为依据。 5.3 换填施工
1、填前处理
自然横坡或纵坡陡于 1:5 时 , 将低面挖成台阶 , 台阶宽度不小于 3m,台阶顶做成2%-4%勺内倾斜坡。清淤后，坑底如有渗水，在坑四 周开挖排水沟和积水井，再用抽水机抽干积水。
2、填料规格：
填料用开山片石和石渣填筑，强度不小于 20Mpa最大粒径不超 过层厚的2/3，对大于30cm的石块用大锤或炮机进行解小。
3、分层填筑：
石渣回填按填石路基的要求进行施工。 回填时按路面平行线分层 控制填料标高； 分层摊铺，分层碾压。填料分层松铺厚度不大于 50cm， 每层填料铺设的宽度，每侧超过路堤的设计宽度 50cm。
填筑采取横断面全宽、 纵向分层填筑方式。 当原地面高低不平时， 先从最低处分层填筑。人工铺填粒径 25cm以上的石料时，先铺大块 石料，大面向下， 小面向上， 摆平放稳， 再用小石子找平， 石屑塞缝， 最后压实；人工铺填块径25c m以下的石料时，可直接分层摊铺，分 层碾压；
为节省摊铺平整时间， 用大型推土机先将填料进行大致推平， 个 别不平整处，人工配合用细石块、石屑进行找平。在运送填料时，控 制卸料密度，按方格法划好方格后，方可卸料。
填筑区段完成一层卸料后 , 用挖掘机配合推土机摊铺平整 , 做到 填铺面在纵向和横向平顺均匀 , 以保证压路机压轮表面能基本均匀地 接触地面进行碾压 , 达到碾压效果。在摊铺的同时，进行初步压实 , 并保证压路机压到路缘时不致发生滑坡。
4、碾压：
填料采用振动压路机进行碾压 , 压实时应先两侧后中间，压实路 线应纵向相互平行，反复碾压。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振 到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在 4km/h。横向接 头压轮重叠0.4?0.5m，做到压实均匀，没有漏压、死角。
对鱼塘死角应特别注意其碾压密实， 可采用挖机修筑台阶， 压路 机纵横向反复碾压的方式，使压路机能够有效的对鱼塘死角进行碾 压。
回填压实度由碾压遍数进行控制， 压实标准以石料间密实状态为 判定标准，按振动压路机碾压 2? 6 遍进行初步控制；现场以碾压后 无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定 为密实状态。 填筑自检合格后报监理工程师抽检， 合格签证后再填筑 上一层。每填筑一层都进行测量定线，绝不准盲目施工。
第一个鱼塘完成 2?3 层填筑后（填料表面高出地下水位 0.3 ?
0.5m）,开始第二个鱼塘的清淤；在回填第二个鱼塘时，应注意与第 一个鱼塘已回填石料层的搭接， 可采取挖台阶的方式， 确保搭接部位 的密实。 5.4 施工要点
1、 施工前清除地上地下一切障碍物，用推土机将地面推平，压 路机进行填前碾压；
2、 项目部指派专人负施工便道的施工，确保人员到位，责任到
人；
3、 填筑素土或建筑垃圾前，对机器进行检查，检查各种机械设 备的运转和性能情况。各种原材料到场就位。
4、施工时，设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当
5、卸料后，应及时推平。尽最大限度使用推土机初平，路宽不
能满足推土机操作宽度情况下，使用人工摊平。
7、严格控制压路机碾压速度，稳压自两侧向路中慢速静压，碾 压中局部有“弹软”现象， 应立即停止碾压， 待翻松晾干或处理后再 压。
8、施工中应经常检查施工机械情况，发现问题及时修理。 6. 劳力组织情况
施工前对指挥部、 项目部、架子队人员进行岗前培训，培训内容 包括：既
水塘换填处理作业指导书
