新建成都至贵阳铁路 隧道质量缺陷整治处理方案
切缝。
4.2.2架设仰拱栈桥
在需破除的仰拱前后仰拱填充端头架设两副12m行车栈桥，确保仰拱处理时行车通畅。
4.2.3混凝土破除
混凝土破除在人工切缝的前提下，以机械破碎锤破除为主辅以人工风镐清理，先破除仰拱填充混凝土，再从仰拱中线底部向边墙分块破除。靠近仰拱环向止水带部位人工风镐清除。
4.2.4新旧混凝土界面植筋处理
采用电锤在仰拱新旧混凝土界面进行钻孔，孔径为1.8cm，孔深不小于30cm，间距25cm控制，接茬钢筋为螺纹钢φ16，每延米单侧至少设4根，每根插筋要求在施工缝上下各30cm。
4.2.5仰拱混凝土浇筑
仰拱衬砌混凝土浇筑前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆等干净，必要时采用高压风、水将隧底吹洗干净，但不得有积水，重新浇筑仰拱混凝土。浇筑中必须严格进行振捣。振捣工艺如下：
操作振动棒时要使振动棒快插慢拔（消除孔洞），当振动棒端部即将露出混凝土表面时，要快速拔出振动棒，拔出时不停旋转，以免造成空洞，而且插点要分布均匀，切忌勿漏点插拔（欠缺振动）。
在使用振动棒振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝前进行。每一插点要掌握准振捣时间，过短不易密实，时间要在20-30s之间为宜，一般应视混凝土表面呈水平。不再显著沉降、不再出现气泡及表面泛出灰浆为准。
振动棒振捣时间不宜过长，太久会出现混凝土与水泥分离、石子下沉的现象，并在混凝土表面形成沙层，振动棒倾斜混凝土表面时，应由低处慢慢向高处移动，以保证振动密实。
4.2.6仰拱填充混凝土浇筑
仰拱浇筑完成后，待混凝土终凝后再浇筑仰拱填充混凝土。仰拱填充浇筑中亦必须严格进行振捣，振捣工艺同上仰拱混凝土浇筑所述，在此不再重复。仰拱
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填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通过，达到设计强度等级的100%后允许车辆通行。
4.3二衬背后脱空、二衬不密实段落处理方案
本处理方案只适用范围：在保证衬砌厚度30cm以上的空洞、脱空、不密实。 4.3.1钻孔：搭设脚手架，用进口大功率电锤，配备长50～150cm、直径28mm～35mm的专用钻杆，钻透二衬，钻杆钻头通过改进，确保不钻破防水板，破损率低于15%，并可以用灌浆来填塞修复。
4.3.2安嘴：采用长25～60cm，直径20mm的镀锌管，将一端车螺牙，用外接连接，插进钻孔后再用带有环氧胶泥成份的高强快干砂浆填塞，确保牢固和稳定。留出气孔和保证灌浆效果的二衬厚度定位管。
4.3.3制浆：用发电机带动高速制浆机，制好所需比例的浆液。
4.3.4灌浆：并先试灌一定的清水到二衬上去，对机器和管道的密封性进行检测，也对后期浆液在脱空部分流动起到润滑的作用，再用不同比例的水泥浆进行灌注，观测灌浆泵的压力表，在压力稳压在2～3分钟就停止灌注，改灌相邻的注浆嘴。
4.3.5清理：用堵头把灌好的注浆嘴堵住，在20小时后用切割机把露在外面的管外接割除，保持顶部的平整度，再用高强胶泥封闭。
4.3.6对二衬空响和不密实部位的混凝土，采用针孔法灌注低粘度耐潮湿的环氧结构胶，充填二衬和防水板之间的细小空隙，还有充填二衬混凝土的不密实和离析的部位，使二衬混凝凝土密实。
在灌浆过程中，根据进浆量和钻孔情况，适当调整灌浆浓度，对伸缩缝橡胶止水带没安装到位，接缝漏浆严重的，为减少漏浆保证灌浆效果和节省水泥用量，采用增加浆液浓度，添加速凝剂和无收缩灌浆材料、泵送剂、胶黏剂添加剂等办法来控制水泥浆的流失和修复可能撕裂的防水板。
4.4仰拱脱空段落注浆处理方案
4.4.1仰拱缺陷造成的危害性
降低局部位置的抗压强度；降低仰拱的荷载承受力；造成仰拱局部位置在通车后不能承受动荷载压力后开裂；仰拱内部不密实、脱空，会造成地下水聚集，
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造成钢筋锈胀，影响混凝土的结构强度。
4.4.2仰拱缺陷针对性方案措施
主要先采取水泥灌浆和超细水泥灌浆，消除比较大的空隙，然后再进行低粘度耐潮湿无溶剂环氧结构胶灌注，把水泥浆类材料不能灌注的0.1-0.5毫米的空隙灌注满，彻底消除空隙，达到设计的抗压要求。其具体施工工艺：现场确定缺陷的位置和缺陷的范围，用白色涂料做好标志；用钻机进行钻孔探查，深度在1.5m以内，孔径28-32mm；用清水灌注观测孔，根据水量来测定不密实的程度和预估灌浆量，以及根据情况来确定灌浆材料的配合比，确保灌浆质量和效果。探查孔就作为灌浆孔和观测泄压孔；安装专用注浆嘴和闸阀；搅拌水泥类注浆材料，超细水泥、无收缩灌浆料、水泥胶黏剂、速凝剂等材料，进行高速搅拌，用涂料搅拌机搅拌10分钟，使材料充分混合；用螺杆灌浆机对注浆嘴进行灌注。因为每次灌浆后混凝土内部有一定的渗透压，所以必须进行多次反复灌注，进行多次补充灌浆，在达到一定压力和进浆量几乎为0的情况停止灌注；等24小时后对灌注范围再进行钻孔探查和补充灌浆。在以前的灌注孔中间钻孔探查和补灌；再过24-48小时，采用针孔法深层1.5m以内，梅花型布置（30-40厘米间距），进行耐潮湿低粘度无溶剂环氧灌注，进行3-4次灌注；拆除所有注浆嘴，恢复表面。
4.5衬砌厚度不足，钢架间距过大问题处理方案
4.5.1在施做二次衬砌之前，对现有初期支护表面进行测量，按照5m/断面进行密集测量，采用激光断面仪进行断面测量，准确计算出现有预留厚度是否满足二次衬砌设计厚度要求，如不满足可将该里程段内加密测量（1m/断面）进行准确测量定位，确定具体的范围进行处理。处理时采用铣挖机对初期支护表面进行处理，处理后再行测量，直至满足设计要求，以确保二次衬砌的厚度满足设计要求。
4.5.2针对钢架间距过大的问题，对已完成的初期支护进行无损检测，对钢架实际间距大于设计间距10％的进行返工处理。对整环钢架进行拆除，拆除顺序为：对现有喷射混凝土进行凿除（采用铣挖机凿除）、对环向连接筋进行切割（采用割枪，对施工段落前后进行瓦斯监控，实行动火审批制度）、拆除锚杆（采用切割方式，以围岩面为基准进行切割）、严格按照先拱部后边墙的顺序进行施工、完成拆除后重新立安装拱架、经检查合格后进行喷射混凝土施工。
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4.6初期支护背后脱空、表面渗水处理方案
4.6.1针对初期支护背后脱空问题，我部采用无损检测+钻孔验证的方式进行自检、验证。采用无损检测主要对背后脱空、空洞、未发现的岩溶进行检测、验证；从拱顶环向间距2m，进行逐个钻孔自检，对存在的问题用红油漆进行现场标识，并对其安排专业队伍进行注浆，注浆所用的配合比由试验室统一进行配比下发。注浆后要求现场对其再次采用无损检测+钻孔验证方式进行自检，自检合格后方可下一工序施工。
4.6.2针对初期支护表面渗水问题，我部采用引排的方式将水集中引排至侧沟。在开挖后对渗水点进行标识，并对其水量进行量测，在喷射混凝土施工前采用Ф100或Ф80的盲管安装至渗水点，环向引排至边墙或上台阶边沟，在下台阶开挖后对其进行接排至边墙墙角排水沟，待仰拱施工时接排至环向排水盲管排泄，严禁现场任意流淌或截堵。
5整治处理后的质量检测
衬砌、仰拱混凝土拆模后，立即组织人员采用地雷达检测衬砌、仰拱厚度及内部、背后缺陷质量问题。
隧道衬砌、仰拱采用同条件养护试件检测实体强度，混凝土强度试件在混凝土浇筑地点随机抽样制作，每板衬砌制作6组试件，在养护累计温度达到1200度后送试验室进行抗压强度检测，检测出强度值不小于设计值时，混凝土质量评定合格。
衬砌、仰拱施工完成，56天后进行取芯检测，每组二次取芯一组，验证二次是否合格。
6整治处理过程中保证措施
6.1安全保证措施
在整治处理前采用地质雷达对所要处理地段进行探测，排除隐患，对有隐患的地方提前采取钻孔探测，预注浆加固。整治处理过程中成立围岩量测小组，加强围岩量测和支护表面观察。对局部出现有裂纹、脱皮的部位进行径向注浆及锚杆加固，并及时补喷混凝土。整治处理过程中做好的电线、通风管路、风水管的
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保护，并设专人看管。整治处理过程中派专人跟班作业、专人指挥，做好统一协调和现场管控。建立24小时跟班作业制度，做好工序分工及安排，做到工序紧凑及快速有序，尽快封闭成环。整治处理施工全部采用有经验的专业工班和机械手进行施作。隧道整治过程中加强洞内通风管理，确保24小时全天候通风。
6.2质量保证措施
做好新旧混凝土结合部位防水板、止水带、盲管的保护。为防止搭接处防水板、止水带不受拆除影响，提前在拆除段与不拆除段交界处进行环向开槽，使拆除段混凝土与不拆除段混凝土防水板提前剥离。施作过程严格控制工艺流程，做好结合部位盲管、防水板、止水带等搭接长度和连接质量。并在二衬混凝土拆除过程中由专业班组施作，派专人盯控接头（接茬）位置的保护情况，确保防排水设施不受破坏。
环缝处新旧防水板搭接焊缝至少2道，并增设两道止水条，保证接缝防水效果可靠。安装衬砌钢筋时，加强现场检查力度，确保焊接长度满足搭接长度要求（单面焊接15d，双面焊接8d）。
混凝土浇筑过程中加强混凝土振捣，特别是新旧混凝土交接部位。做好新旧混凝土接头部位的接茬处理，按要求做好接茬钢筋。防水板等预留部分的搭接长度。严格控制新旧盲管的连接，做好接头连接检查，确保搭接长度。
7劳动力组织
7.1、机械设备及人员配置
表7.1 机械设备及人员配备表
工程 名称 班组或工种 队长 带班 拆除工班 隧道工程 混凝土工班 防排水工班 司机 空压机操作手 电工 安全员 材料员 人员配置（人） 1 4 6 8 4 6 4 2 4 4 12
设备配置及数量 设备名称 风动凿岩机 风镐 振捣棒 止水带热熔焊机 注浆机 电焊机 射钉枪 喷浆机 自卸车 装载机 数量（台） 10 10 8 2 4 4 2 4 2 2 备注
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