地下室顶板支撑回顶方案
目 录
目 录 ......................................... 错误!未定义书签。 一、编制说明 ................................................... 3 二、编制依据 ................................................... 3 三、工程概况： ................................................. 3 四、施工荷载 ................................................... 4 五、地下车库顶板脚手架加固 ..................................... 5 六、安全技术措施 ............................................... 8 七、计算书 ..................................................... 8
施工电梯处地下车库顶板回顶方案
一、编制说明
为了保证结构工程施工安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程部分地下车库顶板施工完成，现阶段进入主体及二次结构施工阶段，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下车库顶板上布置泵车及施工升降机。施工期间的荷载远大于设计活荷载，需加设支撑，避免因荷载过大，造成梁板开裂。
此方案应经上级技术部门审核批准后生效。
二、编制依据
1、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 2、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；
3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011； 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016； 5、XX一期施工图纸。 6、本工程的实际情况
三、工程概况
XXXX项目一期1#～7#、10#～13#、20#楼及地下车库工程，位于XX市东区、北临XX路、南临XX路、东临蔺XX街，由XX市XX房地产开发有限公司开发建设，XXXX建筑设计有限公司设计，XXXX项目管理有限公司监理，中铁七局集团郑州工程有限公司总承包。该工程集配套商业、住宅用房、地下车库等功能。总建筑面积约127695.78m2。本工程为现浇钢筋混凝土框架、
剪力墙结构，条基、筏板基础1#楼地下1层、地上8层；2#~7#楼地下2层、地上8层；10#~13#楼地下2层、地上18层；20#楼为配套商业地上三层。地下车库和配套商业为框架结构。
四、施工荷载
2、SC200/200施工升降机60m高度时的自重载荷及冲击载荷表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 部件名称 标准节 驱动体 吊笼 限载装置 底架 电缆卷筒 附着 电器系统 结构件合计 数量 单重（kg） 总量（kg） 18 2 2 2 1 2 3 1 150 750 1540 15 1350 55 180 400 2700 1500 3080 30 1350 110 540 400 9710 备注 含附件部分重量 含电缆导架 空载状态下 正常使用中单笼冲击载荷： 作用在施工升降机上的垂直载荷有： 驱动机构自重：750kg 吊笼自重：1540kg 额定提升载重量：2000kg 考虑动载超载因素：取动载系数K1=1.2，超载系数K2=1.1 系统冲击载荷：1.2×750+1.2×1540+1.2×1.1×2000=5388kg≈53kn 五、地下车库顶板脚手架加固
考虑到在施工作业过程中产生动荷载对楼板的影响，为了偏于安全，施工位置对应之下的地下车库搭设钢管脚手架进行支撑，以减小对顶板的影响。 1、 搭设顺序
支模架拆除清理→铺50厚脚手板→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→大横杆（栅格）→剪刀撑 2、架体搭设
施工位置下的板回顶均采用扣件式钢管脚手架支撑，材料选用50厚木板通设在筏板上，支架系统采用Ф48×2.8钢管搭设满堂架，架体钢管顶端放置U型可调顶托，40*80mm木方架设在U型可调顶托上，调节U型顶托，将木枋与梁底、板底顶撑牢固，U型可调顶托使用长度≤200mm。双排支撑架体纵向间距600mm，横向间距600 mm，根据层高设二道水平杆，最大步距1500 mm，下部200 mm高处设一道扫地杆。在支撑体系外周搭设连续剪刀撑。 施工回顶示意图如 下：
地下室顶板支撑回顶方案
