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序号 （一） 单位 数量 名称 规格 备注 地上部分工程量 1 环网箱式变电站 双臂路灯 中杆灯 LED道路灯 LED道路灯 LED道路灯 智能路灯节电器 DXB-10/0.4-100KVA H=12M H=15M 70W 套 1 2 3 4 套 套 套 84 12 84 臂长2.5m 双头 截光型灯具 5 280W 套 84 截光型灯具 6 240W 套 24 泛光型灯具 7 SJD-LD-3*100 套 1 路灯主要材料表（二）
序号 （一） 单位 数量 名称 规格 备注 地下部分工程量 1 2 低压五芯电缆 塑料护套YJV-0.6/1KV-5*25 RVV-0.5KV-3*2.4
km k3.06 2.0
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线 绝缘穿刺线夹 双臂波纹管 热镀锌钢管 排水塑料管 排水塑料管 5 m 4 288 8.46 160 200 980 2.95 50 3 JTL-011 个 km m 4 PVC110 5 SC100 6 UPVC50 m 7 UPVC75 m km m 8 9 10 11 12 13 14 镀锌扁钢 镀锌扁钢 40*4 50*5 镀锌钢管 SC50 m 20 手空井 800*800 套 2 手孔井 400*400 套 96 灯杆基础 12m灯杆 套 84 灯杆基础 15m灯杆 套 12 5
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15 箱变基础 套 1 五、施工图设计说明 5.1供配电系统 1、照明供电系统
（1）本工程道路照明用电均为三级负荷。考虑低压供电电缆电压损失（保证照明灯具端电压维持在额定电压的95%~105%）、供配电系统经济性、预留负荷以及70%左右变压器负荷率，全线共新建8台路灯专用箱变，容量均为100kVA。箱变进线电源就近接大足区10kV城市公共电网或由城市电网环网供电。户外箱式变电站防护等级不低于IP54。
（2） 共设置5台路灯专用箱变: #1箱变供电范围K0+000~ K1+390； #2箱变供电范围K1+390~ K2+920； #3箱变供电范围K2+920~ K4+420； #4箱变供电范围K4+420~ K5+840； #5箱变供电范围K5+840~ K7+270。
（4）本次设计选用高功率因数的LED道路灯（cosa=0.9），故不设置单灯补偿。为补偿景观和广告等用电负荷，在箱变内设置低压电容器组进行集中自动补偿，补偿后系统的功率因数达到0.92以上。
（5）电能的计量按照不同用电性质（照明、广告、景观等）实现低压集中计量。 2、照明配电系统
（1）路灯照明配电线路采用YJV-0.6/1kV电力电缆低压供电，～380/220V三相四线制低压供电，至路灯处采用RVV-0.5-3×2.5绝缘护套线分歧引至灯具。为平衡三相负荷，灯具的接线顺序为：L1，L2，L3，L1，L2，L3的三相跳接顺序。灯具分支线与供电干线
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的接线方式采用穿刺线夹分线方式。本工程各相线按国家相关规范分别采用红、黄、绿加以区分；支线零线采用浅蓝色、PE线采用黄绿双色。
（2）在每处灯杆及电缆保护管过街处均设检查井，用于穿线检修 （3）在每一检查井内的电缆应留有0.5m长的余量。
（4）检查井内雨水采用UPVC75的排水管道按0.5%坡度就近接入雨水系统。 （5）道路照明供电干线穿PVC管在人行道下埋地敷设，每回路各穿1根管。在车行道下采用玻璃钢电力护套管埋地敷设。在相应的埋地管道中，预埋了管道以备广告和景观穿线用。
（6）照明管线在人行道下埋深不小于0.5m，在车行道和绿地下埋深不小于0.7m。 （7）在路灯管线中预留8#铁丝，便于后期穿线。
（8）机械敷设电缆时，铜芯电缆最大允许牵引强度不宜大于70N/mm2。 （9）电缆芯线的连接采用压接，所有的电缆连接必须在检查井内完成，保护管内不得有电缆接头。
3、照明控制系统
路灯控制采用光控和时控相结合的方式。前期采用SJD-LD智能照明控制装置和手动控制相结合的方式，并预留远程控制端口，以备后期统一接入路灯管理处的三遥控制系统。
4、节能措施
（1）采用SJD-LD智能照明控制新型节能技术，根据电力网负荷及电压波动情况，实时调节，在上半夜稳压、下半夜降压减流，要求节能效率不低于20%，保证了灯具的正常工作，有效延长了灯具使用寿命，根据当地实际情况设置多个时控段，以实现不同车流量和人流量的不同照度要求，达到节能的目的，同时均匀度没有变化。该系统配备完善的远程通信接口，具备四遥功能，可供路灯管理单位远程监控。在箱变内应预留该设备的空间。
（2）照明箱变采用高效节能变压器。
（3）光源采用高光效、寿命长的高光通LED灯。
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（5）箱变低压侧设置集中无功补偿电容器组。 （6）本工程照明功率密度值满足规范要求。 5.2道路照明系统
（1）道路等级为城市主干道，其照明要求如下： 平均亮度Lav≥2.0cd/㎡； 平均照度Eav≥30lx；
功率密度值LPD≤1.05W/m2（双向六车道）。
（2）采用常规低杆照明方式，12m双臂灯杆双侧对称布置。灯杆臂长2.5m，配 180W+100W（或70W）的 LED道路灯，半截光型灯具，其中180W用于车行道照明，100W用于非机动车道和人行道（70W用于人行道照明）。车行道侧灯具仰角10°，非机动车道和人行道侧灯具仰角为8°。灯杆间距约为30m。
在交汇区域、曲线路段（R＜1000m）及加宽段加大车行道侧LED光源功率至215W，灯具仰角为15°。在道路交汇大型路中设置15m中杆灯配2*240W的LED光源，泛光型灯具。详见“照明平面图”。
（3）在每个单灯回路相线设置单相熔断器对支线短路故障予以保护，可采用4A熔丝，安装在供电的进电侧。
5.3光源、灯具及灯杆选择
（1）光源选择：选择优质LED光源，光源光效≥105Lm/W，整灯光效≥80Lm/W，显色指数Ra≥70，LED光源色温Tcp=2700 K-3300K，年光衰＜3%，寿命≥50000h。
灯具选择半截光型路灯，防护等级不低于IP65，灯具效率不低于90%（不含电器）。灯具额定自然功率因数≥0.95。
（2）LED灯具技术要求：
1、灯具工作电压范围：90V～305V。
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照明工程专项施工方案---副本
