道路勘测设计说明书
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1.3设计原始资料
1、等高线地形图，比例为1：2000；
2、起点坐标A（621061.1230，920590.8070），设计标高为1290.0000米；终点B坐标（622800.0000，920827.2074），设计标高为1272.0000米。
3、技术指标：执行《公路工程路线设计规范》平原区、三级公路标准，设计年限为15年。路基宽8.5m，路面宽7.0m，路面横坡度ih＝1.5%, 路肩横坡度ij=2.0%, 路堤边坡1:1.5, 路堑边坡1:1, 边沟采用底宽0.6ｍ，深0.6ｍ，边坡1:1的梯形形式。
4、道路等级的确定：
技术指标表
表1-1
服务水平 四级 圆曲线最小半径 100 车道宽度 3.5 最大纵坡： 300 路肩宽度 0.75 最小坡长 120 路基宽度 8.5 竖曲线最小半径 450 停车视距 88
89 90 91
2.1道路选线的一般原则
50 竖曲线最小长度 35 二、道路定线
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1、多方案比选
2、正确掌握和运用技术指标 3、重视与农业配合 4、注意与周围景观相协调 5、保证道路结构安全 6、重视环境保护
7、处理好近期与远期的关系 2.2选线的步骤和方法
1、收集资料 2、初拟路线方案 3、确定可比方案 4、确定推荐方案 2.3路线方案比选评价指标
⑴主要工程技术指标
根据选线的原则与方法选出了两个方案，方案具体指标如下表所示：
主要工程技术指标表
表2-1
顺序 指标名称 单位 方案一 方案二 1 公路等级 三 三
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2 计算行车速度 Km/h 40 40 3 路线总长 m 1760 1771 4 路线增长系数 5 最小平曲线半径 m 580 550 6 最小竖曲线半径 18500 620.694 凹形 m 35800 6500 凸形 m 18500 620.694 7 最大纵坡 % 1.372 1.500 8 最短坡长 m 243.04 231.051 9 路基宽度 m 8.5 8.5 10 108 109
土石方数量 m3 15716 29190 具体经济指标对比表 表2-2
方案一 方案二
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一、平曲线 1、路线总长(KM):1.760 1、路线总长(KM):1.771 2、平均每公里交点数(个):2.824 3、平曲线最小半径(米/2、平均每公里交点数(个):2.841 3、平曲线最小半径(米/ 个):580.000/1 4、回头曲线(个): 5、回头曲线最小半径(米): 个):550.000/2 4、回头曲线(个): 5、回头曲线最小半径(米): 6、平曲线长占路线总长(%):41.003 7、直线最大长度(米):366.714 6、平曲线长占路线总长(%):22.997 7、直线最大长度(米):627.440 二、竖曲线 1、最大纵坡(%/米/ 1、最大纵坡(%/米/处):1.372/380.852/1 2、最短纵坡长(米):243.040 3、竖曲线占路线长(%):22.833 处):1.500/400.000/1 2、最短纵坡长(米):231.051 3、竖曲线占路线长(%):35.055 4、平均每公里纵坡变更次数4、平均每公里纵坡变更次数
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(次):3.409 5、竖曲线最小半径(凸/(次):3.389 5、竖曲线最小半径(凸/凹)(米):18500.000/35800.000 6、竖曲线增长系数:1.0079 凹)(米):620.694/6500.000 6、竖曲线增长系数:1.00714 三、路基 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121
1、平均填土高度(米):1.428 2、最大填土高度(米):4.038 3、最小填土高度(米):0.024 1、平均填土高度(米):1.200 2、最大填土高度(米):3.737 3、最小填土高度(米):0.035 ⑵定线
方案一是沿村庄布线，联系各个村庄之间的，连接交通较好，填挖方相对较少，路线行进方向高差较小，易于纵断面布线，排水较方便，方便填与挖的调配，原路改建减小施工量，无过大山体，大多路线视距较好，有利于驾驶。
方案二为新建道路占用农田多，三次跨河，会造成设置过多的桥涵，工程造价成本比较高，从经济和农业等其他方面综合考虑不合理。
经过各方面考虑政治经济等综合因素，对两个方案进行综合比选，确定方案一为理想方案。
三、平面设计
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