孔有揭露，揭露层厚6.3m，层底标高46.23m。属Ⅱ级普通土。
2、第四系上更新统冲洪积层(Q3al+pl)
①卵石(地层编号④14)：灰、深灰色，稍密-中密状，局部密实，卵石呈亚圆、次圆状，直径约2～8cm不等，个别大于10cm，有较多的粗、砾砂及粘性土填充，由冲洪积形成，级配良好，分选性差。该层场地大部分区域有分布，SZNZ3-SWG-04、SZNZ3-SWG-07号钻孔一带有分布，揭露层厚1.90～2.50m，平均层厚2.20m，层顶标高33.40～36.07m。属Ⅲ级硬土。
3、侏罗系凝灰岩(J)
凝灰岩：灰白色、青灰色、深灰色，凝灰结构，块状构造，深外站揭露有全、强、中、微风化四个带，全部钻孔都有揭露。
1）全风化凝灰岩（⑨1）：褐黄，灰褐色，原岩结构清晰，原岩矿物除石英外，基本已风化，岩芯呈硬塑土柱状，手掰易断，遇水易崩解；
2）砂土状强风化凝灰岩（⑨2-1）：褐黄，灰褐色，原岩结构清晰，原岩矿物除石英外，基本已风化，岩芯呈坚硬土柱状，手捏易散；岩体基本质量等级为Ⅴ类。揭露层厚0.80～11.4m，层顶高程28.11～84.28m，层底高程22.36～80.08m，层顶埋深0.00～17.10m，层底埋深3.00～25.30m，属于III级硬土
3）块状强风化凝灰岩（⑨2-2）：褐黄，灰褐色，原岩结构清晰，原岩矿物除石英外，基本已风化，岩芯呈半岩半土状，锤击易碎，干钻困难；岩体基本质量等级为Ⅴ类。揭露层厚0.70～10.4m，层顶高程31.07～80.08m，层底高程20.67～78.28m，层顶埋深0.00～16.00m，层底埋深1.20～26.40m，属于IV级软质岩。
4）中等风化凝灰岩（⑨3）：灰色，浅灰色，凝灰质结构，块状构造，岩石风化裂
隙发育，岩芯呈碎块状、短柱状，结构部分破坏，锤击声哑，锤击易碎；岩体基本质量等级为IV类。揭露层厚0.40～14.80m，层顶高程20.67～78.28m，
层底高程16.10～71.98m，层顶埋深1.20～26.40m，层底埋深6.50～30.20m，属于V级次坚石。
5）微风化凝灰岩（⑨4）：灰色，深灰色，凝灰质结构，块状构造，岩石风化裂隙较发育，岩芯呈短柱状～长柱状，局部碎块状，结构基本未变，锤击声脆，难击碎；岩体基本质量等级为III类。揭露层厚61.08m，层顶高程10.90～71.98m，层顶埋深6.50～35.40m，属于VI级坚石。
4、石炭系大理岩（C1dc）
微风化大理岩：乳白、白色，裂隙较发育，岩芯较破碎，顶部有溶孔发育，岩芯呈柱状，锤击声脆，岩体基本质量等级为III类，滴盐酸有剧烈气泡冒出，位于大里程起点附近，靠近盐排高速，仅SZNZ3-SWG-04号钻孔揭露。
该处复合片钻头钻进困难，金刚石钻头快于微风化凝灰岩。大理岩为微风化状态，顶部轻微腐蚀，揭露层厚5.2m，层顶高程16.1m，层底高程10.9m，层顶埋深30.2m，层底埋深35.4m。属Ⅴ级坚石。
图2.5.1-1 深外站整体地质断面图
2.5.2水文地质条件 （1）地表水
深外站处于8号线由梧桐山东边界丘陵带进入盐田城区过渡段，属于人工开挖边坡地形，沿西北向为中青一路转弯上山段，西南～西侧为人工边坡。雨季山体汇集的洪流顺中青一路下泄，该处埋深5.3m处设有断面3.0×3.0m排水箱涵，连通盐田河，最后汇入盐田港湾。
（2）地下水
根据其赋存介质的类型，场地地下水主要有二种类型：一是第四系填土层中的上层滞水及空隙潜水，上层滞水赋存于第四系人工填土(填石)层中，空隙潜水主要赋存于卵石层中；另一类为基岩裂隙(构造裂隙)水，主要赋存于强、中等风化带中，具有微承压性。
1）第四系松散地层孔隙潜水
主要分布在第四系冲洪积土层(卵石)中，属松散土层的孔隙潜水，为场地主要含水层、透水层，场地大部分地段有分布。砂层主要被人工填土层覆盖，地下水具微承压性，最大承压水头一般为地表。第四系卵石层水量较丰富，具有中等～强透水性及中等～强富水性。
本次勘察期间测得稳定地下水位埋深3.00～13.40m，水位高程34.00～49.88m。
2）基岩裂隙水
基岩裂隙水发育程度、含水性、透水性，受岩体的结构和构造、基岩风化程度、裂隙发育程度、裂隙贯通性等影响。由于岩体的各向异性，加之局部岩体破碎、节理裂隙发育，导致岩体富水程度与渗透性也不尽相同。岩体的节理、裂隙发育地带，地下水相对富集，透水性也相对较好，反之亦然。总体上，基岩裂隙水发育具非均一性。基岩裂隙水主要赋存于岩石强、中等风化带中，全风化岩及砂砾状(土状)强风化岩含水弱，富水性差，微风化岩的导水性和富水性主要受构造裂隙控制，具各向异性。
2.5.3气象条件
深圳市所处纬度较低，属亚热带海洋性气候。由于深受季风的影响，夏季盛行偏东南风，时有季风低压、热带气旋光顾，高温多雨；其余季节盛行东北季风，天气较为干燥，气候温和，年平均气温22.4℃，最高气温38.7℃（1980年7月10日）、最低气温0.2℃（1957年2月11日）。雨量充足，每年4~9月为雨季，年降雨量1933.3毫米，年降雨量最多纪录2662毫米（1957年），年降雨量最少纪录913毫米（1963年）。深圳市年平均雷暴日为63.1天。按照雷电强度等级分区，深圳属于多雷区。
日照时间长，平均年日照时数2120.5小时，太阳年辐射量5225年兆焦耳/平方米。
常年主导风向为东南偏东风，平均每年受热带气旋（台风）影响4~5次。 2.6深基坑支护型式 2.6.1 主要支护结构形式
基坑围护结构采用“φ1.2m钻孔灌注桩+内支撑”的支护形式。
2.6.2 支护结构参数
本车站大里程端主体采用明挖法施工，基坑宽约14.65~23.05m，基坑深约26.64~30.34m；车站明挖段围护结构采取φ1.2m钻孔灌注桩，桩中心间距1.35m，设计桩采取长短桩形式，最长桩33.035m，最短桩20.345m，桩顶设置1.2m*1m钢筋混凝土冠梁，车站标准段内支撑采用竖向6道钢筋混凝土支撑，其中第一道混凝土支撑尺寸均为800mm*1000mm; 第二~六道混凝土支撑尺寸为1000mm*1000mm。车站大里程端盾构吊出井范围内设置六道内支撑，第一、二、四、五、六道支撑采用1000*1000mm混凝土支撑，第三道支撑和倒撑采用Q235钢Φ609mm、壁厚t=16mm的钢管支撑。吊脚桩范围内第五道支撑，用锚索代替支撑作用。车站采用明挖法+暗挖法结合的方案，暗挖结构形式为二层直墙拱型结构，明挖结构为三层箱型结构。见图2.6.2-1,2.6.1-2,2.6.2-3, 2.6.2-4。
图2.6.2-1 第一道砼支撑布置图
深外站降水工程安全专项工程施工组织设计方案培训讲义全 - 图文
