地铁供电系统 第一节 概述 一、地铁供电方式
地铁的供电电源要求安全可靠，通常由都市电网供给。目前，国内各都市对地铁及都市轨道交通的供电一般有三种方式，即分散供电方式、集中供电方式、分散与集中相结合的混合供电方式。
分散供电方式是指沿地铁线路的都市电网（通常是10KV电压等级）分不向各沿线的地铁牵引变电所和降压变电所供电。其前提条件是都市电网在地铁沿线有足够的变电站和备用容量，并能满足地铁牵引供电的可靠性要求。如早期的北京地铁采取的确实是这种供电方式。
集中供电方式是指都市电网（通常是110KV或66KV电压等级）向地铁的专用主变电所供电，主变电所再向地铁的牵引变电所和降压变电所供电，地铁自身组成完整的供电网络系统。近几年新建的地铁系统多采纳集中供电方式，如上海、广州、深圳地铁等。
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分散与集中相结合的供电方式是上述两种供电方式的结合，可充分利用都市电网的资源，节约投资，但供电可靠性不如集中供电方式，治理亦不够方便。
集中和分散两种不同供电方式的比较如表1-3-1所示，分散与集中相结合的供电方式优缺点介于两者之间。
表1-3-1 地铁供电方式的比较
供电方式
优 点 缺 点
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l 供电可靠性高，受外界因素阻碍较小；
l 主变电所采纳110/35KV有载自动调压变压器，并有专用供电回路，供电质量好；
l 地铁供电可独立进行调度和运营治理；
集中供
检修维护工作相对独立方便；
电方式
l 可提高地铁供电的可靠性和灵活性；
l 牵引整流负荷对都市电网的阻碍小；
l 只涉及都市电网几个220KV变电站的增容改造，工程量较小，相对易于实现。 l 投资较小；
分散供
l 因同时受110KV和10KV电网故障阻碍，故受外界因素阻
l 投资较大。
l 便于都市电网进行统一规划和治碍较多；
电方式
理。
l 10KV电网直接向一般用户
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地铁供电系统设备技术要求知识
