标准实用
3d1t?2KtT1u?1ZHZEZ?Z?2??()?68.2mm ?du[?H]d1t?68.2mm ⑷ 调整小齿轮的分度圆直径 ① 计算小齿轮的圆周速度 v?0.88m/s v? ?d1tn160?1000?0.88m/s ② 计算齿宽和模数mnt b1??d?d1t=68.2mm 模数mnt b1=68.2mm dltcos? mnt1==3.8mm z1 ③ 计算实际载荷系数KH 1．传动装置载荷均匀平稳，使用系数KA?1 2．根据v?KV=1.05 3．计算齿轮的圆周力 mnt1=3.8mm ?d1tn160?1000?0.88m/s，7级精度，查得动载系数KA?1 KV=1.05 KAFt1?87.2N/mm?100N/mm bKH?=1.4 KH?=1.424 得，齿间载荷分配系数KH?=1.4 4．小齿轮相对支承非对称布置，则齿向载荷分布系数，查课本得 KH?=1.424 5．计算实际载荷系数 KH＝KAKV KH? KH? =2.093 6．按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径: 3KH=2.93 d1?74.595 d1=d1tK=74.595mm Kt7．计算相应的模数 mn? 文案大全
d1cos??3.619 z1mn?3.619 标准实用
⑸ 按齿轮弯曲疲劳强度设计 ① 试选KFt?1.3 ② 计算重合度系数 ?b?arctan?tan?cos?t??arctantan14?cos20.562??13.140??? ?1.707 =0.689 ③ 计算螺旋角系数 Y??0.689 ; =0.815 ④ 计算Y? =0.815; YFaYsa ????F?＝20/ cos14＝21.89 ＝98/ cos14＝85.4 331． 计算当量齿数 zv1＝z1/cos?zv1＝26.27? ?zv2＝z2/coszv2＝130.27 2．查表得，齿形系数 YFa1?2.75 ；YFa2?2.22 3．查表得，应力修正系数YSa1?1.52； YSa1?1.81 4．查表得，小齿轮齿根弯曲疲劳极限?Flim1?500MPa； 大齿轮齿根弯曲疲劳极限?Flim2?380MPa 5．查表得，弯曲疲劳寿命系数KFN1=0.85 KFN2=0.88 6．取弯曲疲劳安全系数S?1.4，得 ?Flim1?500MPa?Flim2?380MPaKFN1=0.85 KFN1?FF10.85?500??303.57Mpa S1.4KFN2?FN2[?F]2==238.86Mpa SYFa1YSa1YFa1YSa1?0.0138< ?0.0168 因为[?F]2[?F]2[?F]1=文案大全
KFN2=0.88 标准实用
则取YFaYSaYFa1YSa1??0.0138 [?F][?F]2 ⑤ 试算模数 YFaYSa?0.0138 [?F] mnt?2.272mm ⑹ 调整齿轮模数 ① 计算小齿轮分度圆直径 mnt?2.272mm d1?mntcos??46.832mm ② 计算圆周速度 V=0.6m/s ③ 计算齿宽 b??dd1 =46.832mm ④ 计算宽高比 d1?46.832mm V=0.6m/s b=46.832mm bh?9.161 KV=1.05 bh?9.161 ⑤ 计算实际载荷系数 1．根据V=0.6m/s，7级精度，查得动载系数KV=1.05 2．查齿间载荷分配系数 Ft1 KA?184.99N/mm?100N/mm b3．查表得，齿间载荷分配系数KF??1.2 4．查得KH?=1.424；结合bh?11.452，查得KF?=1.35 5．计算实际载荷系数 KF??1.2 KF?=1.35 KF?KAKvKFaKF?=1.701 6．按实际载荷系数计算齿轮模数 KF=1.701 mn?mnt3KF?2.485 KFTmn?2.485 综上，对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数。由于齿轮模数的大小主要决定弯曲疲劳强度的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径有关。 为了使设计出来的齿轮既满足齿面接触疲劳强度，又满足齿根弯曲文案大全
标准实用
疲劳强度，并做到结构紧凑，取模数为弯曲疲劳强度算得的模数mn?2.485，并取标准值mn?2.5，按接触疲劳强度算得的分度圆直径d1?74.595。 则，小齿轮齿数z1?d1cos?齿轮齿数z2 mn?28.95，取z1?29；则，大mn?2.5 ?i?z1?113.1，取z2?113。z1与z2互为质数。 z1?29 ⑺ 计算齿轮传动几何尺寸 ① 计算中心距 a=z2?113 a=183mm ?=14.083? d1=74.75mm d2=291.25mm b2=75mm b1=80mm (z1?z2)mn=182.93mm，取整183mm 2cos?② 圆整中心距后修正螺旋角 ?=arccos(z1?z2)mn?14.083? 2a ③ 计算大、小齿轮的分度圆直径 z1mn?74.75mm cos?zmd2=2n?291.25mm cos?d1=④ 计算齿轮宽度 b=?dd1?74.75mm 取 b2=75mm b1=80mm ⑻ 圆整中心距且强度校核 ① 齿面接触疲劳强度校核 根据变化后的参数重复之前的步骤，得： KH=2.113；d1=74.75；u=3.9；ZH=2.43 ZE?189.8MPa12 ；Z?=0.601；Z?=0.985 代入 2KHTu?1?H??ZHZEZ?Z??440.78?[?] 3?dd1u满足齿面接触疲劳强度条件。 ② 齿根弯曲疲劳强度校核 根据变化后的参数重复之前的步骤，得： KF=2.111；YFa1?2.8 ；YFa2?2.25；YSa1?1.6； YSa1?1.9；Y??0.674；Y? =0.745; ?=14.083?；mn?2.5；z1?29 文案大全
标准实用
=137.85MPA <[?F]1 =131.55MPA <[?F]2 满足齿根弯曲疲劳强度要求，并且小齿轮抗弯曲疲劳破坏的能力大于大齿轮。 低速级齿轮设计结果： 模数：mn?2.5；压力角：??20?；齿轮精度：7级； 中心距：a=183mm； 变位系数：?1??2?0；螺旋角：?=14.083?； 小齿轮：齿数z1?29；齿宽b1=80mm；旋向：左旋； 调质，齿面硬度280HBS)； 材料：40Cr(大齿轮：齿数z2?113；齿宽b2=75mm； 旋向：右旋； 调质，齿面硬度240HBS)。 材料：45钢( ㈡．高速级齿轮的设计： 由于是同轴式二级齿轮减速器，因此两对齿轮取成完全一样，这样保证了中心距完全相等的要求，且根据低速级传动计算得出的齿轮接触疲劳强度以及弯曲疲劳强度一定能满足高速级齿轮传动的要求。 高速级齿轮设计结果： 模数：mn?2.5；压力角：??20?；齿轮精度：7级； 中心距：a=183mm； 变位系数：?1??2?0；螺旋角：?=14.083?； 小齿轮：齿数z1?29；齿宽b1=80mm；旋向：右旋； 文案大全
同轴式二级斜齿圆柱齿轮减速器-设计说明书
