汽车起动机的工作原理
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、概述 1 .启动机功用
汽车发动机是靠外力启动的，必须依靠
外力使曲轴旋转，并要求曲轴的旋转达到一
动两种。
启动机启动具有操作方
启 定的转
速，才能启动内燃机。汽车发动机常 用的启动方式有人力启动和电力启动机启
人力启动(手摇)最简单，但劳动强度大， 且不安全，目前只作为后备启动方式。电力
便、启动迅速可靠、 有重复启动能力等特点，因而被广泛采用。 动装置0
-2 .对启动电动机的基本要求 (1)
用于启动内燃机的电动机及附属装置，叫作
必须有足够的转矩和转速 转矩和 转速是对
因为:
电动机最主要的要求,
1）要带动发动机旋转，必须克服发动机 的阻力矩。发动机的阻力矩与发动机的工作 容积、汽缸数、压缩比等
有关。对于构造一定 的发动机来说，当温度降低时，润滑油的黏 度增大，阻力矩显著增加；在启动加速过程 中, 还要克服各运动机件的惯性力，故启动
2） 要保证启动发动机除具备足够转矩
电动机必须具备足够的转矩。
’
因为转速过低时，对于化油
过
夕卜，还必须使发动机的转速升至一定程度。
器式发动机来 说?化油器中的气流速度过低，低压程度过 稀，发动机便不能发动。当温度较低
?小，汽油不易喷出，也不易雾化，造成混合气
（在冬 天）时，雾化条件变坏，混合气变得更稀，启动 更加因难。一般要求
化油器发动机的启动转 速应在40, . -50转/分以上。 （2）转矩应能随转速的升高而降低
因为在启动之初，曲轴由静止开始转动时，机
’件作加速度运动须克服很
动
大的静止惯性力， 同时各摩擦部分处于半干摩擦状态，摩擦阻 发动机转动，并使转速很快升高，但随着
力较大，这时需要较大的启动转矩，才能带
曲轴转速升高，加速阻力减小，油膜也逐渐 形成，所需的转矩相应减
小，而当曲轴转速 升至启动转速，发动机一旦发动后.自己就能 够独立工作，就不需要电动机带着转动了。 所以, 希望转矩能随着转速的升高而降低。 3?启动机的组成与分类
（1）启动机的组成 电力启动机都是由 直流串励式电动机、传动机构和控制装置三 1） 2）
构），其作用是： 在发动机启动时，使启动机小齿轮啮入飞轮 传给发动机曲轴；而在发 动机启动后，使启动机自动脱开飞轮齿圈。 3） 控制装置（即开关）用来接通与截断启 动机与蓄电池间的电路。 常见发动机的启动装置是以蓄电池为
电源的直流电动机，其电动机的启动动力必
须超过发动汽缸的压缩压
下，
直流串励式电动机，其作用是产生电 磁转矩。
传动机构（或称啮合机齿圈，将启动机转矩 大部分组成（见图1）。
力及其他摩擦阻 力；必须具有足够的启动转矩，以便使发动 启动装置应尽可能小型轻量化。为此，启
机达到规定的转速。在满足上述要求的情况
动装置除必须有直流电动机和附属装置外， 还应有把电动机的动力传
减速机构
递给发动机的动 力传递机构。动力传递机构由转矩齿轮 （飞轮上的齿环）和电动机轴上的小齿轮及行星 组成。发动机启动时，小齿轮与转
矩齿轮相啮合，电动机转动，通过减速机构
将转矩扩大，再通过小齿轮驱动
构和控制装置则差异较大。
（2）启动机的分类 启动机的种类很 多，但电动机部分一般没有大的差别，传动机
汽车起动机的工作原理
