合设计要求。浇灌混凝土时必须进行分层振捣，捣固应密实，不得出现跑模，漏浆等现象。注意定位法兰盘与基础对中、顶面水平、地脚螺栓外露长度、油纸保护；底座顶面抹平，所有外露边缘要修抹整齐、砼颜色一致。浇筑完结后应避免被阳光直晒，必须在养护24小时以上方能在其上面进行下一道工序。混凝土表面外观必须平整、光洁，不允许出现蜂窝、麻面。
（3）、每个底座法兰盘顶部的地面外露部分要清理覆盖，地脚螺栓要用胶带缠裹防锈。基础如有超挖采用混凝土回填。标志的位置、桩号及其与路面边缘的偏距如与其它已完工程冲突可由监理工程师现场调整确定。预埋件在捣实过程中如发生偏移、错位应及时调整。
（4）浇注后混凝土基础需达7天的养护期。一般采用湿治养护，用浮土等在混凝土初凝后覆盖其表面，并均匀洒水经常保持潮湿状态。若特殊气候条件如大雨淋漓，可根据具体情况采取相应的防护措施。立柱基础砼达到规定强度后，方可安装立柱到位。
（5）标志在安装过程中，要求对已完工程进行保护，同时对路缘石、路面等要用保护物进行覆盖、垫护。大型立柱要用吊车装卸、安装，操作中要保护镀锌层。大面积标志牌装卸要采取必要的防护措施，存放要在避免阳光暴晒、雨水侵蚀的场所。存放标志牌要注意按照施工顺序确定堆放顺序，避免反复翻堆；反光膜所在一面要采取措施，避免划伤、长期受压。
（6）、大悬臂、门架式标志的安装，要采取必要的安全措施，吊车操作、指挥要熟练，避免对人员、板面造成损伤。只有在所有连接螺栓都紧固，板面平整无污染后方可起吊安装。立柱调整就位后才允许紧固法兰盘，严禁因对不上预留孔而对地脚螺栓、法兰盘进行破坏。
（7）在高边坡及社会道路区域施工，除按规定封闭交通外，还应适当扩大防
护范围，防止社会车辆进入施工区域范围。 二.监理工作流程:
原材料进场 监理检查验收 合格 测量放样 不合格 基础施工 不合格 立柱、标牌安装 合格 开放交通 三．工程检查验收重点
标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。标志板在粘贴底膜时，横向不宜有拼接。当采用平接时，其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有接缝。标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。 交通标志实测项目：
项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 ?5。当边长尺寸大于1.2m时允标志板外形尺寸许偏差为边长的?0.5% 1 （mm） 三角形内角应为60??5? 标志底板厚度（mm） 不小于设计 2 标志汉字、数字、拉应符合规定字体，基本字高不字体与标准字体对照，字1 钢卷尺、万能角尺、卡尺：1 检查100% 检查方法和频率 权值
丁字的字体及尺寸(mm) 标志面反光膜等级3△ 及逆反射系数 (cd·1x·m) 标志板下缘至路面净空高度及标志板4 内缘距路边缘距离(mm) 5 立柱竖直度(mm/m) 标志金属构件镀层6△ 厚度(μm) 7 8 标志基础尺寸(mm) 基础混凝土强度 －1－2小于设计 高用钢卷尺：检查10% 反光膜等级符合设计。逆反射反光膜等级用目测初定。 系数值不低于JT/T 279《公路便携式测定仪：检查100% 交通标志板技术条件》规定 2 用直尺、水平尺或经纬仪：+100，0 检查100% 1 ±3 标志柱、横梁?78， 垂线、直尺：检查100% 1 测厚仪：检查100% 紧固件?50 -50，+100 在合格标准内 1组（3件）：检查100% 钢尺、直尺：检查100% 基础施工同时做试件每处2 1 1 四、文明安全环保施工控制重点
驻地安全、环保、安全设施工程师及驻地工程师检查验收。
⑴施工现场必须设置足够的安全生产警示标志，进入施工现场必须穿戴安全防护用品。
⑵施工便道穿越国道、省道、市县道路的平交口，必须设置符合公路标牌规定的标志牌，并设专人把守，指挥、协调交通，确保交通安全畅通。
⑶施工作业中严格按照施工组织设计中防止破坏现有生态环境，防治扬尘、噪声等污染环境和森林植被破坏的有效措施。
⑷施工现场应建立环境保护管理体系，责任落实到人，并保证有效运行。 ⑸现场的所用机械设备必须设置停放场地，在不施工时，机械停放整齐有序。机械使用维修时，应使用专用垫，防止油污直接洒流地面上。
交通标线监理细则
一.质量控制要点： 1.原材料控制方法及措施：
驻地安全设施、试验工程师及驻地工程师、试验员巡视、抽查。
施工前对原材料的料源进行考察，包括生产规模、厂家资质、质量控制文件及措施、运输能力等是否满足工期要求。标线涂料、玻璃珠、底漆等材料应符合《路面标线涂料》（JT/T280）、《道路交通标志和标线》（GB5768）的规定。施工过程中按照国家及行业标准，对到场材料按频率抽检，做出相应处理措施。各种原材料进行分隔存放，涂料搭棚存放，以防雨淋。 2.施工质量控制方法及措施：
驻地安全设施、试验工程师及驻地工程师、试验员巡视、抽查。
（1）、施工放样以道路中心线确定标线的横向位置，放样要精确，误差在规定范围内。遇有路桥相接处线形不符合图纸，要在保证车行道宽度的前提下适当调整走向、线形。
（2）、施工前应将材料样品、施工方法报监理工程师，并喷涂一段试验标线，以此检验涂（漆）料配方是否满足图纸要求，施工机具和工艺是否合适。试验段的选定，路段长度不小于500m，最好选择平曲线半径6000m左右的曲线段或缓和曲线段。试验段材料必须质量优良，外观符合标准要求。
（3）、喷涂标线前，道路表面上的污物，松散的石子和其他杂物应予以清除，喷漆时，道路表面应干净、干燥，喷漆工作应在涂料与路面可获得均匀粘结的情况下进行。
（4）如遇抢工，必须在路面温度降低至30℃左右才允许施工，且不得减除底漆，防止标线成型后出现气泡、开裂、整体脱落。
（5）存放涂料要在避免雨水侵蚀的场所，注意覆盖。
（6）、对于字符标线、图案标线线要先按设计图纸在路面放大样图，经检查符合设计要求后，方可动工。斑马线要根据路况保证一次完成面积时才能作业，不得分次施工。
（7）在互通区、服务区施工，除按规定封闭交通外，还应适当扩大防护范围，防止社会车辆进入施工区域范围。同时注意根据现场实际调整标线形式，以免产生误导。
（8）认真检查施工机械设备，标线在施工完后，要对其进行保护，防止污染和破坏。
二.监理工作流程:
原材料进场 不合格
监理检查验收 合格 测量放样 涂底漆施工 不合格 标线涂装 合格 开放交通 三．工程检查验收重点
标线施工污染路面应及时清理。成型标线线形应流畅，与道路线形相协调，不允许出现折线，曲线圆滑。标线玻璃珠应撤布均匀，附着牢固，反光均匀。标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。
道路交通标专标线工程监理细则
