项目部编制的施工组织设计将工程项目划分为三个施工阶段:第一阶段为雨水主管道施工;第二阶段为两侧隔离带、非机动车道、人行道施工;第三阶段为原机动车道加铺沥青混凝土面层。同时编制了各施工阶段的施工技术方寨,内容有:(1)为确保道路正常通行及文明施工要求,根据三个施工阶段的施工特点,在图3中A、B、C、D、E、F所示的6个节点上分别设置各施工阶段的施工围挡;(2)主管道沟槽开挖由东向西按井段逐段进行,拟定的槽底宽度为1600mm,南北两侧的边坡坡度分别为1:0.50和1:0.67,采用机械挖土,人工清底;回用土存放在沟槽北侧,南侧设置管材存放区,弃土运至指定存土场地。(3)原机动车道加铺改性沥青路面施工,安排在两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后,整幅分段施工。加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒(刷)粘层油等准备工作。【问题】1.【题干】本工程雨水口连接支管施工应有哪些技术要求?【答案】雨水口位置应符合设计要求,不得歪扭;井圈与井墙吻合,允许偏差应为±10mm;井圈与道路边线相邻边的距离应相等,其允许偏差为10mm;雨水支管的管口应与井墙平行。2.【题干】用图3所示中的节点代号,分别指出各个施工阶段设置围挡的区间。【答案】第一个阶段,雨水管道施工时,应当在A节点和B节点设置施工围挡,第二个阶段,两侧隔离带、非机动车道、人行道施工时,应当在A节点、C节点、E节点、F节点设置施工围挡;第三个阶段,原机动车道加铺沥青混凝土面层时,在B节点E节点设置施工围挡。3.【题干】写出确定主管道沟槽开挖宽度及两侧槽壁放坡坡度的依据。【答案】确定沟槽开挖宽度主要的依据是管道外径、管道一侧的工作面宽度、管道一侧的支撑厚度。确定沟槽的坡度的主要依据是土体的类别、地下水位、坡顶荷载情况等。参见教材P108-109。4.【题干】现场土方存放与运输时应采取哪些环保措施?【答案】施工现场应根据风力和大气湿度的具体情况,进行土方回填、转运作业;沿线安排洒水车,洒水降尘,现场堆放的土方应当覆盖,防止扬尘,从事土方、渣土和施工垃圾运输车辆应采用密闭或覆盖措施;现场出入口处应采取保证车辆清洁的措施;并设专人清扫社会交通路线。参见教材P194。5.【题干】加铺改性沥青面层施工时,应在哪些部位喷洒(刷)粘层油?【答案】应当在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料面层连接面喷洒粘层油。参见教材P18。案例四【背景资料】A公司承建中水管道工程,全长870m,管径DN600mm。管道出厂由南向北垂直下穿快速路后,沿道路北侧绿地向西排入内湖,管道覆土3.0m--3.2m,管材为碳素钢管,防腐层在工厂内施作。施工图设计建议:长38m下穿快速路的管段采用机械顶管法施工混凝土套管;其余管段全部采用开凿法施工。施工区域土质较好,开挖土方可用于沟槽回填,施工时可不考虑地下水影响。依据合同约定,A公司将顶管施工分包给B专业公司。开槽段施工从西向东采用流水作业。施工过程发生如下事件:事件一,质量员发现个别管段沟槽胸腔翻空回填存在采用推土机从沟槽一侧推土入槽不当施工现象,立即责令施工队停工整改。事件二,由于发现顶管施工范围内有不明管线,B公司项目部征得A公司项目负责人同意,拟改用人工顶管方法施工混凝土套管。事件三,质量安全监督部门例行检查时,发现顶管坑内电缆破磨损较多,存在严重安全隐患,对A公司和建设单位进行通报批评;A公司对B公司处以罚款。事件四,受局部拆迁影响,开槽施工段出现进度滞后局面,项目部拟采用调整工作关系的方法控制施工进度。【问题】1.【题干】分析事件一中施工队不当施工可能产生的后果,并写出正确做法。【答案】可能造成的后果有:沟槽塌方、管道位移或破坏。正确的做法:管道回填从管底基础部位开始到管顶以上500mm范围内,必须采用人工回填;管顶500mm以上部位,可用机械从管道轴线两侧同时夯实,每层回填高度应不大于200mm;管道两侧和管顶以上500mm范围内的回填材料,应由两侧对称运入槽内,不得直接扔在管道上,其他部位回填,严禁集中推入。参见教材P253-254。2.【题干】事件二中,机械顶管改为人工顶管时,A公司项目部应履行哪些程序?【答案】施工方应当根据施工合同,向监理工程师提出变更申请,监理工程师进行审查,将审查结果通知承包方,监理工程师向承包方提出变更令。机械顶管改成人工顶管A公司项目部应重新编制顶管专项施工方寨,并重新组织专家进行论证。经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后组织实施。3.【题干】事件三中,A公司对B公司的安全管理存在哪些缺失?A公司在总分包管理体系中应对建设单位承担什么责任?【答案】A公司应当审查分包单位的安全生产保证体系,未对B公司承担的工程做安全技术交底。明确安全要求,并监督检查。A公司作为总包单位应当就B公司承担的分包工程向建设单位承担连带责任。参见教材P161。4.【题干】简述调整工作关系方法在本工程的具体应用。【答案】可以采用的调整工作关系的方式有:开槽施工段和顶管施工段同时施工,开槽段的沟槽开挖、管道敷设、管道焊接、管道回填等施工过程可以组织流水施工,本工程属于线性工程,可以多点分段施工,搭接作业,加快施工进度。受拆迁影响的部位可以放置最后完成。参见教材P202。2017年二建市政案例真题
(一)背景资料某公司承建一座城市桥梁。该桥上部结构为6X20m简支预制预应力混凝土空心桥梁,每跨设置边梁2片,中梁24片,下部结构为盖梁及Φ1000mm圆柱式墩。重力式U型桥台,基础均采用Φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩。桥墩构造如图1所示。开工前,项目部对该桥划分了相应的分部、分项工程和检验批,作为施工质量检查、验收的基础。划分后的分部(子分部)、分项工程及检验批对照表如表1.工程完成后,项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程竣工验收,该申请未被受理。此后,项目部按照工程竣工规定工程进行全面检查和整修,符合竣工验收条件后,重新申请工程竣工验收。问题1.写出图1中构件A和桥面铺装结构层B的名称,并说明构件A在桥梁结构中得作用。2.列式计算图1构件A在桥梁中的总数量。3.列出表1中C、D和E的内容。4.施工单位应向哪个单位申请工程竣工验收。5.工程完工后,施工单位在申请工程竣工验收前应做好哪些工作?【参考答案】1、构件A为:桥梁支座;结构B为:粘层油。支座作用:在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载,并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。2、共6跨梁,每跨有24+2=26片箱梁,每个箱梁一端有2个支座(共4个支座),那么总共有24*4*6=624个支座。3、C:水下灌注混凝土,D:模板安装,E:7个4、施工单位向建设单位提交工程竣工报告,申请工程竣工验收5、工程完工后,施工单位应自行组织有关人员进行检查评定,总监理工程师应组织专业监理工程师对工程质量进行竣工预验收,对存在的问题,应有施工单位及时整改。整改完毕后,由施工单位向建设单位提交工程竣工报告,申请工程竣工验收。(二)背景资料某公司中标承建污水截流工程,内容有:新建提升泵站一座,位于城市绿地内,地下部分为内径5m的圆形混凝土结构,底板高程-9.0m;新敷设D1200mm和D1400mm柔性接口钢筋混凝土管道546m,管顶覆土深度4.8m~5.5m。检查井间距50m~80m;A段管道从高速铁路桥跨中穿过。B段管道垂直穿越城市道路,横向剖面如图2所示。场地地下水为层间水,赋存于粉质粘土、中粉质粘土层。设计采用明挖法施工,辅以井点降水和局部注浆加固施工技术措施。图2污水截流工程纵向剖面示意图(单位:m)施工前,项目部进场调研发现。高铁桥墩柱基础为摩擦桩。城市道路车流量较大,地下水位高。水量大,如此渗透系数较小。项目部依据施工图设计拟定了施工方案,并组织对施工方案进行专家论证。根据专家论证意见,项目部提出工程变更,并调整了施工方案如下:(1)取消井点降水技术措施;(2)泵站地下部分采用沉井法施工,管道采用密闭式顶管机顶管施工,该项工程变更获得建设单位的批准。项目部依据工程变更情况,向建设单位提出调整工程费用的申请。问题1.简述工程变更采取(1)和(2)措施具有哪些优越性。2.给出工程变更后泵站地下部分和新建管道的完工顺序,并分别给出两者的试验项目。3.指出沉降下沉和沉井封底的方法。4.列出工程变更后的工程费用调整项目。【答案】1、1由于地层中的土体都是粉质粘土或重粉质黏土,渗透系数较小,水不易从地下抽出,那么使用井点降水的效果不佳,所以取消井点降水的措施是明智的。3由于地下管道穿过高速铁路及城市道路,对于明挖法施工来说易造成交通拥堵,选择不开槽施工的密闭式顶管避免了类似的事情发生,且成本也低于明挖法。2、先沉井沉至设计标高封底施工底板完工,先施工A段顶管,完工后施工泵站内部结构,待施工至B段标高后,进行B段顶管施工。泵站试验验收项目:满水试验管道试验验收项目:污水管道的严密性试验3、沉井下沉采用不排水下沉,还有泥浆触变套、空气幕等辅助下沉方法。沉井封底采用水下封底。4、由明挖基施工变为了顶管和沉井施工,土方施工减少土方开挖及回填费用,减少注浆加固费用。对于泵站,增加沉井施工费用(水下混凝土封底施工增加的费用)。对于取消井点降水技术措施,减少井点降水费用。(三)背景资料某公司承建一项天燃气管线工程,全长1380m,公称外径dn110mm,采用聚乙烯燃气管道(SDR11,PE100),直埋敷设,热熔连接。工程实施过程中发生了如下事件:事件一、开工前,项目部对现场焊工的执业资格进行检查。事件二、管材进场后,监理工程师检查发现聚乙烯直管现场露天堆放,堆放高度达1.8m,项目部既未采取安全措施,也未采用棚护。监理工程师签发通知单要求项目部进行整改,并按表3所列项目及方法对管材进行检查。事件三、管道焊接前,项目部组织焊工进行现场试焊,试焊后,项目部相关部门对管道连接接头的质量进行了检查,并根据检查情况完善了焊接作业指导书。问题1.事件一中,本工程管道焊接的焊工应具备哪些资格条件?2.事件二中,指出直管堆放的最高高度应为多少米,并应采取哪些安全措施,管道采用棚护的主要目的是什么?3.A和B代表什么?4.事件三中,热熔焊接对焊接工艺评定检验与试验项目有哪些?5.事件三中,聚乙烯直管焊接接头质量检查有哪些实验项目?【答案】1、焊工的从业资格:1焊工必须按规定考试合格,并持有国家质检总局统一印制的《特种设备作业人员证》,特殊工种应经过安全培训,考试合格后方可操作并持证上岗;2证书应在有效期内,且焊工的焊接工作不能超出持证项目允许范围;3中断焊接工作超过6个月,再次上岗需重新考试。2、堆放高度应为不超过1.5米。安全措施:(1)管材、管件应该存放在通风良好、温度不超过40℃的库房或简易棚内。(2)管材应水平堆放在平整的支撑物或地面上,堆放高度不宜超过1.5米,当管材捆扎成1m×1m的方捆,并且两侧加支撑保护时,堆放高度可适当提高,但不宜超过3m,管件应逐层叠放整齐,应确保不倒塌,并且便于拿取和管理。(3)管材、管件在户外临时堆放时,应有遮盖物。(4)管材存放时,应将不同直径和不同壁厚的管材分别堆放。采用棚护的主要目的:防止阳光直射导致管材老化变形。3.A质量合格证B外观4.施工单位首先编制作业指导书并试焊,对其首次使用的聚乙烯管材、热熔焊接方法、焊焊缝处等,应进行焊接工艺评定,并应根据评定报告确定焊接工艺。评定检验试验项目:外观质量检查、卷边切除检查、卷边背弯试验、拉伸性能试验5.接头质量检验项目:接头弯曲性能试验、拉伸性能试验、卷边高度、切屑厚度、错口值、对口间隙。(四)背景资料某地铁盾构工作井,平面尺寸为18.6mX18.8m,深28m,位于砂性土、卵石地层,地下水埋深为地表以下23m。施工影响范围内有现状给水、雨水、污水等多条市政管线。盾构工作井采用明挖法施工,围护结构为钻孔灌注桩加钢支撑,盾构工作井两边设降水管井。设计要求基坑土方开挖分层厚度不大于1.5m,基坑周边2m~3m范围内堆载不大于30MPa。地下水位需在开挖前1个月降至基坑底以下1m。项目部编制的施工组织设计有如下事项:(1)施工现场平面布置如图4所示,布置内容有施工围挡范围50mX22m,东侧围挡距居民楼15m,西侧围挡与现状道路步道路缘平齐;搅拌设施及堆土场设置于基坑外缘1m处;布置了临时用电、临时用水等设施;场地进行硬化等。(2)考虑盾构工作井基坑施工进入雨季,基坑围护结构上部设置挡水墙,防止雨水浸入基坑。(3)基坑开挖监测项目有地表沉降、道路(管线)沉降、支撑轴力等。(4)应急预案分析了基坑土方开挖过程中可能引起基坑坍塌的因素包括钢支撑敷设不及时,未及时喷射混凝土支护等。