科目三考试要点总结

夜间灯光模拟考试

科三考试，学员要在指定路线，根据语音提示完成相应的操作。一般一车多人，轮流考试。绕车右侧经车头检查一周确认灯光全部关闭，观察没有障碍之后拉开车门上车。

完成身份信息验证后方可开始：上车后调座椅、左右后视镜，系上安全带，接着就是检查调试灯光、仪表、挡位等）。

最后确认车门完全关闭，挡位空挡。

.考试安排在白天，下一项就是灯光考试。

每个指令报完后，给你5秒答题时间，不抢答，以防听错。题目顺序是随机的，都有规律可循（需个人总结）。

夜间灯光模拟

是科目三考试前的第一道关卡 各位学员一定要听清口令后 沉着冷静应对 必考（1─4）

1. 请开启前照灯：（近光灯）。

2.夜间同方向、近距离（跟车）行驶：（近光灯）。 3.夜间在有路灯（照明良好）的条件下行驶：（近光灯）。 4.夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动：（示廓灯、报警灯）。 5.路边临时停车：（示廓灯、报警灯）。 6.夜间（通过 ）

急弯 拱桥 坡道 没有交通信号控制的路口：（远近光变换两次） 7.夜间在道路上（超车）：（远近光变换两次）。 8.夜间（通过）路口直行：（近光灯）。 9.夜间在道路上与前方来车（会车）：（近光灯）。 10.夜间在窄路、窄桥与非机动车（会车）：（近光灯）。 11.夜间在没有交通隔离措施道路上与非机动车（会车）：（近光灯）。 12.夜间在没有路灯（照明不良）道路上行驶：（远光灯）。 灯光考试结束，请关闭所有灯光。

离合器的使用与调整

在学习调整方法前，有必要熟记上车后三个操作的顺序： 一调座椅、二检查后视镜、三系安全带

注：顺序不能乱，先后视镜再座椅的话相当于没调。 调整驾驶座椅步骤 1.自身坐姿

首先，臀部要尽量往后靠，贴在椅背上。如果坐的太靠前，不仅重心不稳没有支撑点，操作时身体还容易前后晃动，导致看点有偏差。

其次，背部挺直还是弯曲也要注意，平时练习呈放松状态，看的点是一个，而到了考试一紧张背部挺直，看到的又是另外的点。 2.座椅高低

座椅的高低要根据个人身高来调整。一般来说高度都是适合的。 3.位置远近

调整位置的按钮一般在座位下方，拉住调节杆，双脚微微用力，就可以前后挪移了。 当然，打方向盘是否顺畅，脚踩离合、刹车踏板是否灵活，判断远近还是要以自己为准。 手臂判断：双臂伸直，手腕刚好能搭在方向盘正上方，这样便可以保证灵活操纵。

左右脚判断：两只脚的前脚掌分别搭在离合和刹车踏板上，膝盖能略微弯曲，并且踩到底后腿没有完全伸直即可。因为坐的太远，腿伸直了反应相对会慢。 4.离合器的使用与调整

离合器半联动是指通过控制离合器踏板使车辆达到和保持的一种状态，此时传动系统从断开状态转换为部分联接状态，在及时解除刹车措施的情况下，车辆会开始慢速起动。

正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。

要正确运用离合器，必须学会体会离合器半联动位置。当离合器松抬到某一位置(也可以是某一点)，发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点称为半联动。 半联动点判断的方法有五个

1、听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。 2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

3、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。

4、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

5、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。

只要离合器一抬到联动点，就别再抬了（如果再抬，发动机就熄火），也别往下踩了（如果往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜），右脚轻轻加点油让车走起来了再把离合抬起来。 离合器的使用关键：一、踩要狠：踩到底，二、抬要稳：联动点左脚停顿，右脚抬起来解除驻车制动，车辆平稳起步后再把离合抬起来。

考试的时候，不要车辆一发抖就紧张，一定要稳住自己的左脚控制好离合器，把右脚刹车踏板抬起来让车起步，千万不要慌，脚一放松或者一收紧，可能就会导致车辆熄火。 左脚负责离合器，右脚负责刹车和油门，这是雷打不动的。

直线行驶不跑偏，试试这样做

练习科目三的会有这样的体会，在直线行驶路段，越想保持直线，车辆还越跑偏，还不敢动方向盘。 判定依据

直线行驶是否是跑直线，主要是通过GPS和车内方向盘传感器来判定的。 ① 直线行驶期间，车辆左右偏离中心线，不得超过30厘米。 ② 直线行驶期间，方向盘左右转动幅度，不得超过5度。 操作技巧

① 提前准备：在进入“直线行驶路段”之前，选定一条前方无障碍车辆的车道，加速到要求的车速，调整好车身，准备迎接直线行驶。

注意：提前准备最为重要，跑稳车速、找好方向，考试将很简单。

② 目视远方：视线焦点放在远处，至少100米以上，比如远方车道中间，这样更容易感觉到车辆是否跑偏。

③ 近找参照：以车头前方为参照，让方向盘中心对正、正前方参考点保持状态，作为调整幅度的依据。

④ 调整方法：如果发现车辆稍微跑偏，可以用方向盘调整，调整速度要稳、慢，幅度要小，并且要“打多少、回多少”，打和回的间隔也要小一些（调整幅度控制在5度以内），如果发现还偏，可以继续微调。 重点提示：

提前100米做好准备：进入直线项目前一定将档位加到三档车速提到30即可，视线距离100米以上，轻扶方向盘通过方向用手腕微调保证车头行车状态。