老东新北路改造工程
施
工
方
案
xxxxxxxxxxxxx有限责任公司
南京市江宁区东山主城区市政设施管养服务一标段
二〇一七年十月
老东新北路改造工程施工方案
一、工程概况
老东新北路（汇景新苑东门—古庙北路段）沥青道路车行道为双向2车道，道路宽8m，全长约350m；人行道宽窄不一约1000㎡左右。现部分沥青道路及人行道存在下陷、坑洞、裂缝等病害，并日益严重，严重影响市民安全出行。为了确保广大市民安全出行，预防和减少事故发生，保障过往车辆的行车安全，据此对老路进行道路改造，将原病害沥青道路及人行道予以维修改造。
施工止点 施工起点
二、施工部署
根据工期要求及现场整体情况全线采用统一样式围挡维护，施工现场临时布置筹建办公生活区等设施，并组织人员、机械按既定的施工顺序进行施工，其施工具体安排和计划如下； 1、围挡及交通标志设置
围挡方式：围挡面板采用PVC材质（绿色），高2米，每隔3米设置立柱与斜撑用于固定面板，立柱与斜撑采用350x350方管，示意图如下：
白色波形彩钢板蓝立柱斜管）方0撑50x35（3（350x350方管）膨胀螺栓施工区域
20001000围挡示意图（单位：mm）
根据现场施工环境情况，在施工现场及交叉路口前各设置道路交通标示。
道路交通标志
2、施工安排
考虑到施工工期紧迫及车辆通行安全、文明施工等问题，根据现场实际情况分幅分段进行施工（即左右幅分段施工），为保证施工进度稳步推进，在施工作业面具备的情况下适宜配备专业齐全的管理人员和技工队伍。
沥青道路施工步骤流程：①对病害道路划线切割 ②机械凿除沥青路面及水稳基层 ③清理坑槽 ④砼浇筑 ⑤ 沥青铣刨 ⑥路牙沿砌筑 ⑦摊铺沥青 ⑧开放交通
人行道施工步骤流程：①机械凿除砼面层 ②砼浇筑 面包砖铺砌 灰缝清扫 开放交通
3、施工队伍的组建
公司选派懂技术、善管理、类似工程经验丰富、专业齐全的项目经理部，科学管理，保证本工程优质、安全、快速、有序的完成。
项目部对本项目全过程进行策划负责实施。项目部将为该工程正常运转配置人员、设备、物资、资金等生产要素资源，对项目计划的执行以及合同履行等进行监督和调节，形成对项目运行过程的完善服务和有效控制。
结合本工程实际情况及特点，组建多个作业小分队（各分部按实际情况组
建铺装组）。各项目作业队配备相应专业的管理人员、技术工人和机械设备，并按照施工需要组建作业班组，尽量采用机械化施工方法，合理地安排平行和流水交叉作业。
4、安全、环境管理
4.1突出安全管理和环境管理的重要性。项目经理部根据安全、环境保证体系要求，从施工用电、机械操作、交通安全等方面严格要求，同时重点做好保证安全、环境管理的措施和宣传教育工作，尽量给市民出行带来方便。
4.2施工现场保持整洁。每日工作完后，对每个路口、小区出入口派专人进行清理，保证施工现场及周围环境的清洁。
4.3减少扬尘污染。每日对施工区域进行洒水以减少扬尘的产生，渣土车辆以及其他车辆离开施工区域前予以冲洗干净方可上路。
4.4减少噪音污染。大型机械设备应合理安排使用，施工人员不得大声喧哗、嬉戏打闹。
三、施工方法
1、道路凿除
1.1 施工前对原道路进行现场测量放样，标记桩号位置并加以记录。
1.2沥青道路凿除前先对病害道路予以划线切割，采用轮式炮头对老路面实施打孔，使之开裂。
1.3挖机或装载机对拆除后的废弃渣土进行装车外运，运至指定弃土场。 1.5根据新路基结构层标高应复测、然后找平进行碾压夯实。
2、基层混凝土施工
2.1 施工放样
（1）、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。
（2）、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。
（3）、测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。 2.2 路面基层处理
（1）、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。
（2）、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。 （3）、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。
（4）、对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。
2.3 安装模板
（1）、模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。
（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。
（3）、平曲线路段采用短模板。
（4）、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。 （5）、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。 2.4 混凝土浇筑
（1）模板的要求和安装
模板的高度应与混凝土板厚度一致。
A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。
B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。
C、拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。 （2）、混凝土拌合物的摊铺
A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。
B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。 （3）、振捣
A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。
B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。
C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。
D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。
（4）、振动梁振实
A、每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证(4±1)mm表面砂浆厚度。
B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整。
（5）、整平饰面
A、每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。
B、托滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。
C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。 2.5 养生
老东新北路改造工程施工方案
