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龙 长 高 速 公 路 A9 标
T梁施工方案
文件号：龙长（施）—2005(07) 版本号： 受控状态： 编制人： 复核人： 审定人： 批准人： 持有人：
二00五年七月
龙长项目经理部T梁施工方案
一、工程概况 1、山窝岗大桥
本桥分别位于分离式路基和整体式路基内，桥梁右幅起迄桩号为YK43+965～K44+639，桥孔布置为5×30+6×30+5×30+6×30米预应力砼连续T梁(刚构)，桥长674米。左幅分为两座桥，中间106米长为路基段，桥梁起迄桩号分别为ZK43+968.43～ZK44+342.46，K44+445～K44+639，桥孔布置分别为(4+5+3)×30米预应力砼连续T梁(刚构)、6×30米预应力砼连续T梁，桥长分别为374.0米和194.0米，桥梁前十三孔位于圆曲线及缓和曲线上，桥孔按折线布置。 2、圆畲大桥
本桥位于分离式路基上，桥梁右线起迄桩号为YK42+146～YK42+335，左线起迄桩号为ZK42+146～ZK42+335，左右桥孔布置均为7×25米预应力砼连续T梁，桥长189米，桥梁位于直线段上。 3．牛角岗大桥
本桥起迄桩号为K44+918～K45+348，桥孔布置为5×30+4×30+5×30米预应力砼连续T型梁（刚构），桥长430米，本桥7#～14#墩台位于缓和曲线和圆曲线上，桥孔按折线布置。 4．山窝岗中桥
本桥起迄桩号为K44+682～K44+738，桥孔布置为3×16米预应力砼空心板，桥长56米，本桥为直线桥（为降低成本，本桥先张16m空心板梁拟改为16m后张空心板梁）。
跨径 30米的T梁采用40#砼预制，中心梁高为2．00米，梁肋间距2．45
米，行车道板中梁预制宽度1．8米，湿接缝宽0．65米，主梁跨中肋厚0．18米，马蹄宽度0．42米，梁端支承段马蹄宽度0．60米， T梁底水平设置，桥面横坡及超高由行车道板及墩台帽横坡共同调整。跨径25米的T梁采用40#砼预制，中心梁高为1．75米，梁肋间距2．5125米，行车道板中梁预制宽度1.8 米，湿接缝宽0.7125米，主梁跨中肋厚0.18米，马蹄宽度0.42米，梁端支承段马蹄宽厦0．60米。T梁底水平设置，桥面横坡及超高由行车道板及墩台帽横坡共同调整。
空心板桥上部横断面由12片梁组成，板高0．70米，各板间距1．00米，中板预制宽度0．99米，边板预制宽度0．995米。
T梁预应力钢束采用φj15.24－9、φ15.24－8、φ15.24－7、φ15.24－6高强度低松弛270K级钢绞线，金属波纹管成孔，锚具为OVM锚固体系。预应力砼连续T梁的连续接头采用φ15.24－5、φ15.24－4钢绞线，BM15扁形锚具，管道用金属波纹管成孔，所用钢带厚度不小于0．35毫米。钢绞线均采用两端一次张拉锚固。
T梁伸长值计算参数：预应力管道采用钢波纹管成形，管道摩擦系数u＝0.25；管道偏差系数K＝0.0015米；锚具变形和钢束回缩量为6毫米。 二、施工方法
1、大桥预制T梁简支架设后，浇注连续段砼并张拉负弯矩预应力束，形成连续梁或刚构体系：中桥采用预制空心板架设后，设置桥面连续，形成简支桥面连续体系。
主梁施工必须按照下述顺序：
①主梁安装后，焊接横隔板钢筋及连接纵向湿接缝钢筋，并浇注纵向湿接缝和湿接缝范围的横隔板砼。
②焊接或安装连续梁接头钢筋，布设负弯矩钢束，浇注T梁接头砼。 ⑧待接头砼强度达到设计强度的90％，方可张拉负弯矩钢束。张拉槽内截断的桥面钢筋须等强度连接后封槽。
2、大桥在平曲线内各墩位横桥向中心线按径向布置，每片梁预制长度随墩位中心线成扇形变化。对于处在曲线半径较大的大桥，桥面曲线靠调整防撞护栏的位置来顺应路线曲线变化；对于处在曲线半径不大的大桥，边梁翼缘均应预制成曲线，以顺应路线曲线的变化。
3、在非连续端上为便伸缩缝安装，处于曲线上的预制梁端头应按实际偏角预制为斜截面，安装后确保其为一直线，其余墩上按正截面预制，由现浇段调整。
4、T梁标准梁长的主梁中横隔板间距为5．0米，端横隔板位置根据梁长调整，非标准梁长的主梁依据实际梁长调整T梁两端等截面的距离。湿接缝范围的横隔板采用现浇40#钢筋砼连接。
5、采用板式橡胶支座或四氟板橡胶丈座，施工时保证梁底预埋钢板的位置、高度正确，支座要求处于水平状态。 三、桥梁施工注意事项
(1)梁肋纵自钢筋长度随梁长变化而变化，钢铰线参照相关图纸中的坐标值，调整立面中间两个导线点间矩进行布设。主梁预制后，应加强养生，当养生时间大于等于7天且砼强度达到设计强度的100％时，方可施加预应力(检验砼强度时应注意试件的取样及养生条件需与主梁梁体砼相吻合)，施加预应力后，梁体必须处于简支状态。其支点位置离支座中心线不大于0．8米。
(2)预应力钢铰线张拉后15天至60天之内现浇接头。一联连续端接头浇
注完毕且砼强度达到设计强度的90％，方可张拉负弯矩预应力束。 (3)预应力钢铰线采用两端张拉，其张拉顺序按预应力钢铰线构造图中的钢束编号顺序对称均匀进行，预应力钢绞线锚下控制张拉力采用OVM锚具应增加2．5％的控制应力及张拉力。
（4）T梁预应力钢束张拉采用双控指标，即锚下张拉力和钢束延伸量，以张拉力为主，延伸量校核。
（5）梁体反拱值在施工时先行按照参考的反拱度（30m中跨：15mm、边跨20mm）预制一片并进行张拉后确定。确定反拱度时还必须考虑在存梁时间内的预拱度继续发展的可能。
(6)主梁翼板湿接缝处及连续端头的砼表面必须凿毛、洗净、以保证新老砼结合。在浇筑桥面铺装砼之前，应先将先期预制的梁体表面砼凿毛、洗净。
(7)主梁预制时不设吊环，采用兜托梁底起吊，其吊点位置离支座中心线不大于0．8米，吊装孔开在翼缘板根部，预留孔大小可根据施工要求自行确定，但不大于10厘米。
(8)主梁在起吊、运输、安装过程中，应始终保持梁体处于简支状态，梁体平移时，两端应同时进行，注意平稳，防止梁体受扭。 四、工期安排及场地布置
本标段内共有340片30m后张预应力T梁，70片25m后张预应力T梁。为确保合同工期按期完成，项目经理部设置两个预制场。1#预制场设在园畲大桥0#台(K42+146)台后（八标路基上），负责预制园畲大桥70片25m后 张T梁的预制。2#预制场设在山窝岗特大桥0#台（YK43+965）台后路基上，负责山窝岗特大桥200片30mT梁，牛角岗大桥140片30mT梁的预制任务
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