百度文库 - 让每个人平等地提升自我
6.3 规划要求的绿地率必须在规划总图中表达，并确定绿地面积范围及覆土深度要求，园
林中心以此为依据设计园林竖向剖面。
7 流线设计
7.1 小区内在有条件的情况下，应尽量做到全人车分流，以避免流线交叉（半人车分流主要
以小区主道解决车流，地下车库解决停车）；设计成果中需提交人车交通流线分析图。 7.2 机动车停车应大部分考虑在地下车库，以提高楼盘档次；除非项目特别要求，才考虑
在地面解决少量临时停车位。
7.3 建筑各功能出入口（包括如：商业出入口、住宅大堂和地下车库出入口等）在总图上
要清晰指示。 7.4 当商住楼住户大堂与流量大的商业服务空间临近时，商业用房的入口应与大堂入口分
开布置，避免人、货流交叉，减少交通安全隐患。
7.5 如果工期进度有紧迫要求，地下车库应尽量与主体分离，以免影响进度。
8 综合管线设计
根据规划条件，合理确定污水站、集气站、换气站、变电站、开关房等配套设施，明
确管线走向，合理布设管位，小区车行道下不设置检查井，处理好绿化与管线的协调关系。
综合管线设计时应充分考虑分期施工、分期使用及管理等因素。
9 配套设施
根据规划要点及我司项目定位合理配置有关的公建设施，包括幼儿园、小学、会所、
综合楼、商业、运动中心、小区管理用房、垃圾站、燃气站等。 管理工作人员卫生间应考虑设置，位置应选在首层或二层隐蔽处。 室外网球场的设置要考虑铁网的影响。
(二) 酒店、综合楼、六大中心停车位
我公司万亩大盘以度假性质为主,应考虑配置旅游大巴的停车场和停车位,同时结合规范对于小车的停车数进行调配设置。
具体如下：
1. 在各楼盘的公交车场设置10辆大巴的停车位。
2. 酒店、六大中心小车位配置按照调整后最小停车位数设置，具体如下:
类别 一类旅馆 办公楼 商业 132
项目 酒店 会议中心 运动中心 规模 客房数(305间) 10561㎡ 15555㎡ 规范要求停车位数 122 51 46 调整后最小停车位数 43 15 18 百度文库 - 让每个人平等地提升自我
场所 医院 餐饮 娱乐 合计 商业中心 健康中心 饮食中心 娱乐中心 4315㎡ 2757㎡ 8478㎡ 10561㎡ 13 5 142 178 557 10 5 49 40 180 3. 综合楼小车位配置按照调整后最小停车位数设置，具体情况如下:
类别 项目 综合楼 规模 7145㎡ 规范要求停车位数 120 调整后最小停车位数 20
餐饮娱乐 注:调整原则按《城市居住区规划设计规范》的要求,根据酒店、六大中心和综合楼的实际使用功
能,适当的折减配置小车停车位。
4. 如出现和当地场地具体状况或规划要求不符时，各地总工室根据实际需要进行调整后报集团审批。
(三) 地下车库设计
1 地下室方案设计
1.1 建筑专业：
1.1.1 地下室平面形状应尽量紧凑、规整，有效利用空间，以利于最大化布置车位。 1.1.2 地下室覆土厚度：
按园林设计条件要求，如当地有特殊要求，报集团设计院审批。同时需要考虑:
① 应进行室外管线综合设计，并按管线埋设要求的下限确定覆土层厚度； ② 有绿化要求时,根据当地政府审批文件定； ③ 需做人防时，同时要考虑人防要求。
1.1.3 地下室层高应考虑：结构高度、通风管高度、喷淋头高度、车位净高、地面
耐磨层（含找坡）高度。单项设计时，应优化结构梁柱、通风管的布置，尽 量减小地下室的层高。
(1) 地下室顶板：不建议做反梁，梁较高处可考虑局部反梁。 (2) 独立地下室顶板结构找坡。 (3) 通风管高度：一般取送排风干管的高度，送排风干管的截面应尽量扁平，
截面高度(安装完成)一般不大于500mm。普通车库：通风干管应在车位上方；复式车库及机械式车库：通风干管应在车道上空布置，通风管及相应的喷淋头高度不计入地下室层高；
132
百度文库 - 让每个人平等地提升自我
(4) 喷淋头高度:一般不计算其高度；但当风管宽≥1200mm时,要在风管下
加喷淋头,要计算其高度, 一般为0.12m。
(5) 室内净高考虑：
① 普通非机械停车库：
豪华户型楼盘车库：车位处净高：2.2m；车道处净高：2.2m。
（不含地面耐磨层、找坡高度、上空设备高度）
超豪华户型楼盘车库：车位处净高：3.5m；车道处净高：3.5m。
132
（不含地面耐磨层、找坡高度、上空设备高度）
百度文库 - 让每个人平等地提升自我
参见下图:
普通非机械停车地下室剖面示意图
② 升降横移机械式停车库（含复式车库）及仓储式机械停车库（另详）。 ③ 地面耐磨层（含找坡）做法：
车道处: C20细石混凝土,内配直径×25×25双面钢筋网,找坡不宜超
过%，最薄处40厚；地下室找坡总高度不超过150mm。
停车处: C20细石混凝土找坡不宜超过%，最薄处20厚；地下室找
坡总高度不超过150mm。
④ 地面禁做疏水层。 (6) 设备房布置：
① 优先布置在地下室（消防监控中心优先布置在首层），尽量少占车位，
其次建议放在首层裙楼。
② 地下室设备用房应以最经济合理的原则设计，并连同设备布置图一 并上报审批。
③ 设于地下室的变配电房、发电机房等设备用房，应尽量在主梁梁格 内布置，以避免增加地下室层高。设于底层地下室的强电房等设备房地面不得低于地下室地面，入口均设门槛，并应做好排水设计。
1.1.4 柱网：
(1)柱距要求：满足停车，并考虑经济原则。
(2)柱形尽量设计为扁长柱，使柱距经济并不影响停车。
(3)普通地下车库的柱间净距：
豪华户型楼盘： 一车位保证满足2400×5500；
双车位保证满足4800×5500； 三车位保证满足7100×5500； 四车位保证满足9400×5500。
超豪华户型楼盘：一车位保证满足2700×6000；
双车位保证满足 5400×6000； 三车位保证满足 7900×6000；
(4)车库内豪华户型楼盘车道净宽≥5.5m,超豪华户型楼盘车道净宽≥6m；转弯半径≥
132
百度文库 - 让每个人平等地提升自我
6m。
单行车道净宽 坡道宽度 双行车道净宽 两端缓坡段车道净宽 直道 坡道坡度 弯道 两端缓坡段 5.5m 7m 3.6m ≤15% ≤12% ≤% 出入口净宽: 单行车道为5.5m,双行车道为7m。 1.1.5 升降横移类机械式停车库及仓储式机械停车库：
要考虑通用性、合理性和经济性；一般可停放中型小轿车,车身净尺寸为：长×宽×高：5200×1850×1550(mm)。设计时可结合当地情况，考虑局部增设豪华轿车位。 1.1.6 车库出入口：
(1)按国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的要求，并按最经
济的原则设计。
(2)出入口坡道不能离住宅阳台、卧室窗口过近，以免影响住户景观。 (3)出首层车道出入口处尽量避免做防火卷帘。 1.1.7 楼梯设计：
按国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的要求，并按最经济的原则设计，出地面的楼梯要考虑数量最少并与园林结合。 1.1.8 需做人防时，宜设置在后期开发范围。 1.1.9 地下室排水沟不得穿越防火分区。 1.2 结构部分：
1.2.1 在此柱网布置下，考虑梁高（尽量做宽扁梁）对地下室层高的影响，力求梁
高均匀，避免因为个别梁太高而造成整个地下室层高加大的情况。 1.2.2 结构柱的形状应不影响车位布置，尽量按扁长柱设计，柱长方向为车长方向。 1.3 设备部分：
1.3.1.布置设备房，面积按最小最经济原则。
1.3.1 管线交叉时，原则上小管让大管，有压管让无压管。
1.3.2 电缆桥架应安装在给排水管上方。
2 首期地下车库(非机械车库)布置
2.1 首期地下车库(非机械车库)布置原则： （1）人员疏散楼梯按规范设置；
（2）坡地应结合地形做半开放生态停车库。 2.2 示意图详见附图01和附图02。
(注：图中尺寸为方案设计参考值，具体尺寸根据实际工程情况确定。)
132
恒大地产住宅设计要求及标准正文
