XX学院本科毕业论文（设计）
相关部门的经验，该公司的物流设施、冷库等已经开始使用，该物流中心投入使用后，促进了弥勒物流业的发展，并推动了当地经济的发展。但是一个硕大的XX州，据我所知的就只有俩个冷链物流公司，并不能满足XX州现在农产品冷链物流的需求，而且XX州的农产品冷链物流又才刚刚起步，存在很多的问题，这些问题也要我们去解决。所以发展XX州冷链物流现在显得尤为重要。
3.2 XX州农产品冷链物流存在的问题
3.2.1 冷链的市场化程度低，第三方介入较少
XX州的好多农产品都没有经过第三方的手中就从生产商和经销商完成，有的甚至是由生产者直接销售进入市场，冷链的第三方物流发展十分滞后，加上服务网络和物流信息的不健全也影响了食品在质量，货物运达的及时性等，而且增加了食品冷链的成本和商品损耗，。冷链物流的概念好多人都还不熟悉，市场化程度相当低。
3.2.2 冷链的硬件设施建设不足，基础设施落后
XX州农产品冷链物流发展才刚刚起步，很多的基础设施还没有建成，建成的一些也是硬件设施也是滞后，现代化的冷冻、冷藏车严重不足，有些的运输过程甚至还没有经过低温运输，如从果农摘下水果到仓库的过程就是直接运输，没有经过低温处理，在仓库的储存期间也是利用民间的传统储存方法，最终导致好多的农产品浪费。当前运营中的冷冻、冷链运输设施陈旧，大多是机械式的速冻车皮，制冷技术和工艺落后，缺乏规范的保鲜冷链运输车厢和温度控制设施，易腐食品运输过程中损耗极高，每年的低温物流所造成的损失更是不可估计。
3.2.3 冷链运输成本过大，让冷链物流不能快速发展
由于冷链物流具有诸多的特点，要完成一个冷链物流运作需要诸多的条件，这也加大了冷链物流运输成本，这就导致了冷链物流不能快速发展。说到运输，就要说到车，在运输过程中又要消耗冷链能源（石油、汽油、柴油），所以能源价格的对冷链物流影响很大。另外，说到运输我们就要说说“买路钱”，“买路钱”所造成的成本压力也很大。如我国冷链物流中，仅油费、路桥费以及易腐品在运输过程中的损耗者三项经济成本，约占所运易腐食品中成本的70%（在正常情况下，不超过总成本的50%为宜），这无疑增加了产品的单位成本。
3.2.4 冷链缺乏上下游集体规划和整合
我国农业产业化程度和产销一体化水平不高。从农业的初级产品来看，虽然
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第三章 XX农产品州冷链物流的现状及存在的问题
产销量很大，但在初级弄产品和易腐食品供应链上，既缺乏食品冷链的综合性专业人才，又缺乏供应链上下游之间的整体规划和协调，因此在一些局部发展中存在着严重的的失衡和无法配套的现象，整体发展规划的欠缺影响了食品冷链的资源整合以及行业的发展。例如，在冷库建设中就存在重视肉类冷库建设，轻视果蔬冷库建设：重视大中型冷库建设，轻视批发零售冷库建设的问题。
XX州的农产品冷链物流也存在着同样的问题，就XX州的水果而言，XX州虽然拥有众多的水果，但是好多的种植者多是自己去经营交易，虽然有一些经销商会来收购，但是那只是很少的一部分，而种植者大多是没有知识的农民，没有冷链知识，从而使好多的资源浪费，据不完全统计，当是蒙自的石榴一年就要白白的浪费好几万斤。可想而知，只有一个县的一种水果就浪费了那么多，那么，一个XX州的农产品一年要浪费多少。
3.2.5 思想观念落后，阻碍农产品冷链物流的发展
XX州的冷链物流发展才刚刚起步，冷链知识还没有普及，人们对冷链物流还不怎么了解，冷链物流的概念还没有深入人心，加之，一个新概念的产生，在到要让人们去接受它，需要一个过程，在这个过程中会有许多的问题，这些问题也严重阻碍着XX州农产品冷链物流的发展。
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第四章 促进XX州农产品冷链物流发展的策略
4.1 业务外包战略，增强核心竞争力
低温物流要求要有很高的技术操作，而且基础设施的含量也比较高，但是这往往也是企业的薄弱环节。由于低温物流并不是企生产经营业的核心业务，因此很多的生产商愿意将低温物流承包给第三方物流企业，这些第三方物流企业具有完善的冷链物流系统。因此他们就可以发展自己的核心业务，增强自己在市场竞争能力。这种就促进了第三方低温物流企业的物流活动中的快速发展。根据不同的情况，第三方物流企业可考虑选择不同的运作模式发展低温物流业务，如整合现有资源，成立独立的低温物流运作部门：在重点的地区，可以在区域内进行低温物品的配送：与生产商联合等。
XX州要想让农产品冷链物流快速发展，就要积极发展第三方物流，让企业腾出空间、资源来推动物流外包业务，但是好多企业却没有这种能力，他们对冷链物流投资非常小，还不够重视，而且专业性强技术含量也不够高，基础设施还不够完善。他们也可以和具有专业冷链物流企业结成联盟，有效利用结盟企业的专业冷链物流。第三方物物流企业可以利用其专业优势、服务水平、成本控制能力，为客户提供增值服务。发展第三方物流，物流外包业务是冷链物流的必然发展趋势。
4.2 加快基础设施建设，降低物流运作成本
XX州要发展农产品冷链物流，首选就要加大基础设施建设，这也是发展冷链物流的基础，同时我们要鼓励和扶持传统物流企业转型，增强企业的冷链功能。要加大在物流环节的科技开发和投入，对冷链要时时提出发展规划，对本地原有的公司、冷库、等冷链资源有效的整合。政府和相关部门要在财税、政策上给予大力支持，并在在土地、金融等政策上给予优惠，让冷链资源设备完善，提高冷链物流的运作功能，帮助他们向现代化物流企业转型。如果基础设施建设跟上去了，那么就可以降低物流的运作成本，降低物流的费用，实习企业的盈利目标。
4.3 采用多式联运战略，降低物流成本
要解决冷链无运输成本过大问题，从而降低物流的成本，我们就要采用多式联运战略。在冷链物流中心内，开展多式联运，缩短冷藏运输的运送时间，实现
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第四章 促进XX州农产品冷链物流发展的策略
和其他冷链运输环节的无缝对接。多式联运的实现就可以降低运输成本，提高货物运转速度，缩短货物的运转周期，对促进经济发展具有极为重要的作用，冷藏集装箱及相关信息技术的采用，可以为多式联运的发展提供了有力的支持。冷藏运输应积极发展航空、铁路、公路、水路的联合运输网，形成多式联运体系。另外，要积极研发航空运输的冷藏设备，保证冷藏食品快速安全运输。
4.4 创建冷链物流信息共享平台，提高物流效率
由于XX州的冷链物流的起步比较晚，所以好多的物流信息还没有能够及时的到达物流企业手中，因此我们要解决这一问题，就要建立一个共享的物流信息系统平台，让物流信息得到有效的利用，造福于更多的人。创建一个信息的共享平台，可以让我们时时掌握物流的运作情况和物流的运作效率，而且物流企业还可以提高这个平台信息交换、传递及反馈。提高物流的效率，降低物流的时间，降低物流的成本。要创建这样一个平台，我们就要充分利用先进信息技术如RFID,GIS,GPS等。
4.5 加强物流知识的普及，培养物流人才
加快冷链物流人才的引进和培养。XX州冷链物流的发展需要有对物流管理发展有全局认识和专业知识的管理人才和技术人才。我们可以采取走出去、引进来来的方式，请进人才、取经学习，同时本地的一些高等院校要积极为地区经济发展服务，培养冷链物流专业人才。有时间有机会可以去农村进行一些物流知识的普及，让那些不知道物流的人们了解物流，认识物流。
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总 结
从XX州农产品冷链物流发展现状来看出，XX州农产品冷链物流的发展还不成熟，存在着冷链的硬件设施建设不足，基础设施落后；冷链运输成本过大；冷链缺乏上下游集体规划和整合；思想观念落后，阻碍农产品冷链物流的发展等问题。因此，要完善XX州农产品冷链物流，加快农产品冷链物流的发展就要业务外包战略，增强核心竞争力；加快基础设施建设，降低物流运作成本； 多式联运战略，降低物流成本； 创建冷链物流信息共享平台，提高物流效率。建立起一个完善的农产品冷链物流体系，加快农产品冷链物流又好又快的发展。
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物流管理专业毕业论文范文(农产品冷链物流的现状、问题及对策分析)
