第二章 农产品冷链物流的相关概述及发展农产品冷链物流的必要性
2.1.2 农产品冷链物流的特点 农产品冷链物流具有如下几个特点： 1比较复杂
对管理与操作农产品冷链物流的比较复杂,对设备物和物流技术要求要高,经常需要专门人才、技能和设施。但是配送中心的建立投资非常大、回报较慢。初级农产品的从生产到消费环节又比较分散,市场的供求、价格变化也在随时发生变化,受天气、环境、交通等因素影响较大,这样就造成农产品物流过程中成本增加,从而增加物流链的运作费用。
此外，在流通过程中随着时间和温度的变化农产品的质量也会发生变化，农产品在流通的过程中对温度和储藏时间的要求不同，而储藏产品的温度的控制、流通时间的长短和产品本身的耐储藏性都会影响农产品冷链物流的好坏，这就导致农产品冷链物流和其他产品的物流过程相比更加复杂。
2成本较高
为了保证生鲜果蔬等在从生产者到消费者各环节中都处于低温条件下，到达消费者手中消费时是新鲜的 ，就要安装温控装置，使用冷藏车厢或低温仓库。同时又要采用先进的信息系统和先进的技术等，来让物流环节快速完成，更快更好的到达消费者手中，这些就让农产品冷链物流的成本要比其他产品物流成本高。
3具有链条宽而短的内在要求
农产品冷链物流参与者较多，从生产者到消费者手中要经过众多的环节，市场服务的范围又相当的大，这就让农产品冷链物流的运作相当困难、复杂。但是对于生鲜农产品来说，农产品时效性强,物流的环节和交易次数是越少越好，所以较短的物流链更适合农产品冷链物流，较长的物流链却反而不适合。
4对信息技术的要求较高
农产品冷链物流要求农产品能及时的到达消费者手中就要加快物流速度,市场的变化也会影响着农产品冷链物流的发展,但是为了获得利润我们又要降低各物流环节费用，让综合成本最小化,而农产品物流系统又复杂,介入主体多,信息又不够完善，不对称的信息业特别多，在流通过程中我们需要对农产品的质量进行时时跟踪或质量监控,因此对农产品冷链物流的信息化技术要求较高。
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XX学院本科毕业论文（设计）
2.2 国内外农产品冷链物流的发展现状
近几年来，我国的农产品冷链物流有了一定的发展进步，但一个比较完整、规范的冷链物流运作体系还没有形成，而且食品安全事件的时有发生，建立完善的冷链物流系统成为亟待解决的重要课题。北京是我国的首都，随着人民生活水平不断提高，食品安全意识的加强，人们对生鲜农产品的消费需求不仅仅只是追求“数量”，更多的时候是注重“质量”，因此，要建立完整的生鲜农产品冷链物流体系，让消费者及时安全的食用农产品，就要保证生鲜农产品的质量安全，保持冷链物流产业链的“绿色”。
目前，我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别只有5%、XX%、23%，冷藏运输率分别只有XX%、30%、40%，流通腐损率却在20%-30%、12%、XX%水平上居高不下。而西方发达国家已经形成了较为成熟、规范的冷链物流体系，使得损耗率普遍低于5%，美国、日本的冷藏运输率分别达到了80%-90%和98%。
内容 食品物流成本占食品总成本比例 52% 73%左右 发达国家 中国 日本97%，美国99%的果蔬通80%的肉类，70%的水产品和大农产品冷链流通率 过冷链流通，两国损耗率分别为5%以下和1%—2% 美国冷藏车20万辆，保温车10万辆，日本冷藏保温车XX运输能力 万 冷藏汽车4万多辆，冷藏列车7000多辆，50%以上为加冰车 量的牛奶未经过冷链，损失率达20% 不到50%，其中铁路30%，公冷藏运输率 农产品低温贮藏加工后产值与自然原始产出比 流通环节 美国为3.7:1，日本为2.2:1 美国通常流通环节只有三个 0.38:1 大于等于5个环节 美日等国为85%—950% 路18%，水路1%，空运0.1% 表2-2我国冷链物流各方面与发达国家之间存在的差距
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第二章 农产品冷链物流的相关概述及发展农产品冷链物流的必要性
综观美国、加拿大、日本等发达国家农产品冷链物流的发展现状和经验，我们可以发现他们在发展中有许多相似之处，比如政府在冷链物流的发展中起到重要推动作用。日本、美国政府都十分重视对农产品物流的扶持，议定出台种种与农产品物流相关政策，为物流活动提供信息为，这是冷链物流的发展基础保障。有了相关部门的大力扶持和政策的推动，冷链物流得以迅速发展。第二，冷链物流想要迅速发展其中关键的就是要加快基础设施在建设，特别是冷库、冷藏车等先进设备的运用。冷库是冷藏保鲜的基础，冷藏车是冷链运输必不可少的工具，二者在冷链物流的发展中缺一不可，可以说冷链设备是冷链物流发展的前提，没有它们的保障，发展农产品冷链物流只能是纸上谈兵。第三，要加大冷链物流中先进技术的开发与运用的投入，加强技术信息管理，从技术层面提供支持，让冷链物流迅速发展。注重物流信息、加工技术等与物流技术的综合运用，增强产业融合。第四，要注意发挥农业合作社等行业组织在物流活动中的的作用，让物流形成社会化服务体系，同时加强物流专业人才的教育和培养，形成适合市场需要的发展之路。最后，注意结合我国实际，探讨冷链配送模型，适用于局部控制成本，提高效率。
2.3 发展农产品冷链物流的必要性
改革开放以后，我国的经济快速发展，人们的生活水平也不断的提高，在人们生活水平提高的同时，人们对生活的重视也越来越高，从以前的只要现在有就可以，只要是这个季节的就好，到现在是变成了不同的地域也想吃到不同地域的美食，水果，如南方人要吃北方人的新鲜苹果、大枣，而内陆人要吃沿海的海鲜，而沿海的要吃内陆的野生动植物等。要满足人们的这一愿望就要求我们要发展农产品冷链物流。
而且近些年来我国的食品安全事件是常常发生，这也导致了我国现在非常重视食品的安全质量，那么要如何才能保证农产品的质量安全呢？这就要求我们去发展农产品冷链物流，那么发展农产品冷链物流的必要性又是什么呢？农产品冷链物流又有什么重要作用呢?
首先，发展农产品冷链物流可以保证农产品质量的安全，而且还可以提高居民的生活质量水平。冷链物流是一个安全的运输过程，这个过程中对食品的伤害不高，这就保证了食品的质量安全，消费者食用了安全的食品，生活水平也就跟着提高了。
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其次，是满足居民消费的必要保证。随着城乡居民消费水平和消费能力的不断提高，居民对农产品的多样化、新鲜度和营养性等方面提出了更高要求，特别是对食品安全的关注程度不断提高。加快发展农产品冷链物流已经成为保护农产品品质，减少营养流失，保证食品安全的必要手段。
第三，降低农产品的物流环节的损失。一般的物流多是在常温下就可以完成，但是农产品却是不行的，这要会导致农产品的消耗量非常的高，造成很大的浪费，通过冷链物流的低温环境运输，我们可以大大的改善这一状况，降低农产品的物流环节的损失。
第四，发展发展冷链物流，可以增加农民的收入。冷链物流的发展会带动一个地区的发展，会促进当地与之相关企业的发展，这就会带动该地经济的发展，也就会增加该地农民的收入。
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第三章 XX农产品州冷链物流的现状及存在的问题
第三章 XX农产品州冷链物流的现状及存在的问题
3.1 XX州农产品冷链物流的现状
XX州有一个有利的气候条件和丰富的自然资源，是发展特色农业的自然宝藏。目前，XX州的香蕉、石榴、葡萄等已经形成了一个优质规模化的格局，有自己农业采用的特色区域，如蒙自的石榴，金平的香蕉，在全省种植面积和产量都居首位，已经是云南省名副其实的水果生产大州。泸西的高原梨，弥勒、蒙自的鲜食葡萄，蒙自的石榴、枇杷、小红枣，石屏的大杨梅，建水的柑橘和酸石榴，开远的水蜜桃、油桃，以及河口、元阳、XX、金平等地的香蕉一直远销省外，部分水果已远销东南亚地区。大量优质、特色农产品的销售必然带来对农产品物流的巨大需求。
XX州与越南毗邻，是我国发展边境贸易连接东盟各国的重要通道。州内有河口陆运（铁路）口岸和金水河陆路（公路）口岸两个国家一级口岸，其中河口口岸位于河口县，与越南老街口岸对接，是滇越大通道的主要口岸，2011 年 7 月国务院批准河口口岸对外开放。金水河口岸位于金平县金水河镇，与越南马鹿塘口岸对接，是通向越南莱州、奠边府、河内等重要城市及进入老挝边境的重要口岸，1993 年 11月经国务院批准恢复开通为国家一类口岸。
近年来，随着进出口口岸的交通条件及口岸基础设施的不断改善，XX州口岸进出口贸易额、货运量等有所增加。据《XX州年鉴 2012》记载，2011 年河口口岸与金水河口岸进出口货值累计达 9.97亿美元；进出口货运量 248 万吨；出入境交通工具XX.89 万辆（列）次，出入境人员 408万人。根据云南网河口县商务局公布的信息显示，2011年 1 月至 8月河口口岸农产品出口达 16..0 万吨，与去年同期相比增长17.6%，贸易额达16.2 亿元，占全省农产品出口总值的 43.5%，位居全省口岸农产品出口首位。XX州独特的口岸地理位置优势和不断改善的口岸通关环境有力地促进了XX州地区农产品的出口贸易。
XX州虽然拥有丰富的资源，但是XX州的冷链物流公司却没有几个，一个在石屏，另外一个是在弥勒。日前，在石屏县新城乡经济区的“XX云龙高原特色农产品冷链中心”项目已经竣工，投入试运营，现在已经开始营业。另一个是弥勒的XX艺丰冷链物流公司，该公司于2008年开始建设到2012年竣工，经过
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物流管理专业毕业论文范文(农产品冷链物流的现状、问题及对策分析)
