（2）圆弧形车刀的几何参数 圆弧形车刀的几何参数除了前角及后角外，主要为车刀圆弧切削刃的形状及半径。车刀切削刃的圆弧半径，应小于或等于零件凹形轮廓上的最小曲率半径，以免发生加工干涉。同时，圆弧半径也不宜选择太小，否则既难于制造，还会因其刀头强度太弱或刀体散热能力差，使车刀容易损坏。 3．机夹可转位车刀的选用 为了减少换刀时间和对刀方便，便于实现机械加工的标准化，数控车削加工时，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。 （1）刀片材质的选择 常见刀片的材料有高速钢、硬质合金、涂层硬质合金、陶瓷、立方氮化硼和金刚石等，其中应用最多的硬质合金和涂层硬质合金刀片。选择刀片材质的主要依据是被加工零件的材料、被加工表面的精度、表面质量要求、切削载荷的大小以及切削过程中有无冲击和振动等。 （2）刀片的紧固方式 在国家标准中，一般紧固方式有上压式（代码为C）、上压与销孔夹紧（代码为M）、销孔夹紧（代码为P）和螺钉夹紧（代码为S）四种。但这仍没有包括可转位车刀所有的夹紧方式，而且，各刀具商所提供的产品并不一定包括了所有的夹紧方式，因此选用时要查阅产品样本。 （3）刀片外形的选择 刀片外形与加工的对象、刀具的主偏角、刀尖角和有效刃数等有关。 （4）刀杆头部形式的选择 刀杆头部形式按主偏角和直头、弯头分有15～18种，各形式规定了相应的代码，国家标准 和刀具样本中都一一列出，可以根据实际情况选择。 （5）刀片后角的选择 常用的刀片后角有N（0o）、C（7o）、P（11o）和E（20o）等。一般粗加工、半精加工可 用N型；半精加工、精加工可用C、P型，也可用带断屑槽的N型刀片。 （6）左右手刀柄的选择 左右手刀柄有R（右手）、L（左手）、N（左右手）三种。选择时要考虑车床刀架是前置式还是后置式、前刀面是向上还是向下、主轴的旋转方向以及需要的进给方向等。 （7）刀尖圆弧半径的选择 刀尖圆弧半径不仅影响切削效率，而且关系到被加工表面的粗糙度及加工精度。 （8）断屑槽形的选择 断屑槽的参数直接影响着切屑的卷曲和折断，目前刀片的断屑槽形式较多，各种断屑槽刀 片使用情况不尽相同。 二、数控车床切削用量的选择 数控车削加工中的切削用量包括背吃刀量、主轴转速或切削速度、进给速度或进给量。在编制加工程序的过程中，正确选择切削用量，使背吃刀量、主轴转速和进给速度三者间能相互适应，以形成最佳的切削参数，这是工艺处理的重要内容之一。 1．背吃刀量的确定 在车床系统刚性允许的条件下，尽可能选取较大的背吃刀量，以减少走刀次数，提高生产效率。当零件的精度要求较高时，应考虑留出精车余量，常取～0.5mm。 2．主轴转速的确定 （1）光车时 主轴转速的确定应根据零件上被加工部位的直径，并按零件和刀具的材料及加工性质等条件所允许的切削速度来确定。在实际生产中，主轴转速可用下式计算。 （2）车螺纹时 车削螺纹时，车床的主轴转速将受到螺纹的螺距（或导程）大小、驱动电机的升降频特性 及螺纹插补运算速度等多种因素影响，对于不同的数控系统，推荐有不同的主轴转速选择范围。 3．进给速度的确定 进给速度是指在单位时间里，刀具沿进给方向移动的距离（mm/min）。有些数控车床规定可以选用以进给量（mm/r）表示的进给速度。 教 案
序号 10 授课日期 班级 2 项目（章节） 2.1.8 车削加工顺序的确定 授课时数 2.1.9 进给路线的确定 目标：车削加工顺序的确定及进给路线的确定 教学目标 与要求 要求：掌握进给路线的确定 重点：车削加工顺序的确定及进给路线的确定 难点：进给路线如何确定 （现代化） 教学手段 教学难点 与重点 授课方法 理实一体 多媒体教学 作 业 进给路线如何确定？ 时间 分配 教 学 内 容 及 过 程 课程的设计过程 一、复习上次课程所讲的内容。 二、课问题，了解学生对上次课程内容的掌握情况。 三、引出本次课成所讲的内容。 四、本次课程的内容概述。 1、车削加工顺序的确定 2、进给路线的确定 五、总结本此课程所讲的内容。 六、布置课后习题。 七、对下次课程做简要介绍，以便学生课后预习。 5分钟 5分钟 5分钟 70分钟 5分钟 5分钟 5分钟 教 案
教 学 内 容 及 过 程 时间分配 一、车削加工顺序的确定 制定零件车削加工顺序一般遵循下列原则： 1.先粗后精 按照粗车→半精车→精车的顺序，逐步提高加工精度。粗车将在较短的时间内将工件表面 上的大部分加工余量（如图2-19中的双点划线内所示部分）切掉，一方面提高金属切除率，另 方面满足精车的余量均匀性要求。若粗车后所留余量的均匀性满足不了精加工的要求，则要安 排半精加工，为精车作准备。精车要保证加工精度，按图样尺寸，一刀车出零件轮廓。 2．先近后远 这量所说的远和近是按加工部位相对于对刀点的距离大小而言的。在一般情况下，离对刀 点远的部位后加工，以便缩短刀具移动距离，减少空行程时间。而且对于车削而言，先近后远 还有利于保持坯件或半成品的刚性，改善其切削条件。 3．内外交叉 对既有内表面（内型、腔），又有外表面需加工的零件，安排加工顺序时应先进行内外表面粗加工，后进行内外表面精加工。切不可将零件上一部分表面（外表面或内表面）加工完毕后，再加工其它表面（内表面或外表面）。 二、进给路线的确定 1．轮廓粗车进给路线 在确定粗车进给路线时，根据最短切削进给路线的原则，同时兼顾工件的刚性和加工工艺性等要求，来选择确定最合理的进给路线。 2．车削圆锥的加工路线 在数控车床上车削外圆锥可以分为车削正圆锥和车削倒圆锥两种情况，而每一种情况又有 两种加工路线。图2-22所示为车削正圆锥的两种加工路线。 3．车削圆弧的加工路线 在粗加工圆弧时，因其切削余量大，且不均匀，经常需要进行多刀切削。20分钟 20分钟 10分钟 10分钟 10分钟 10分钟
数控加工工艺与编程教案课程 - 图文
