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Patrick Leinenbach博士解读“工业4.0”
无论在工作还是生活中,互联网在过去的几年里都推动了技术发展的快速变革。它已经将全球数以亿计的人联系起来。如今我们又在见证一项新的技术发展――物联网。借助于物联网,物与物之间也能进行信息交换。这一趋势已在汽车行业初见端倪,众多豪华车已开启了车联时代。在未来借助物联网技术,更多的信息将在车与车之间交
提及“工业4.0”的概念,现在有很多不同的解读,但博世有一个自己的定义,叫“Cyber physical systems”,译为“信息物理系统”。5月8日,国务院发布了“中国制造2025”的宏观目标,“工业革命4.0”这一概念紧跟步伐。从博世的角度来看,更愿意把它看作是一种进化,一个逐渐演进的过程。
什么是“工业4.0”?
“工业4.0”意味着将建成一个基于工业价值链的网络。在这个网络中,机器设备、仓储系统以及制造设施被置于同一平台,共同形成信息物理系统(cyber-physical system)。在生产环境中,构成该信息物理系统的智能机器、仓储系统以及制造设施共同发挥作用,实现交换信息、触发流程以及自动控制等功能。“工业4.0”,将在整个价值链上,
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从供应商到客户,将人、机、物全部联结起来。如果将其进一步延伸至整条价值链的各个流程,即供应商、制造商、客户以及全球的生产网络,“工业4.0”的潜在效益更是不可估量。
生产效率的提高能让企业给员工提供更高的薪酬,同时也能缓解劳动力的短缺。根据中国国家统计局的数据显示,2014年中国的劳动力群体,即16岁至60岁之间的人群,已经自2012年起连续第三年下滑,目前数量为9.16亿,比上年减少了370万。据预计,在2010年至2050年这四十年间,中国劳动力人群在总人口中所占的比例将从72%收缩至61%。
“工业4.0”也将改变在制造业领域从业人员的资质要求。一方面,对于拥有工程背景与IT技能的人才需求将会上升;另一方面,对于重复性劳动以及低水平的工作人员需求则会降低。从某种程度上讲,“工业4.0”的发展为资历浅、低水平的从业者带来了更大的就业压力,迫使他们转向其他领域,例如服务业,寻求新的就业机会。除此之外,一些全新的商业模式将在“工业4.0”的引导下出现,并部分取代原先的旧模式。
博世苏州工厂试点“工业4.0”
除了向客户提供传感器、软件以及相应服务,博世目前正在苏州的汽车电子工厂内进行一些“工业4.0”的试点
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项目。该工厂内的传感器无尘测试车间,自成立之初就是按照“工业4.0”的理念进行设计的。
原材料自动供给系统是该无尘测试车间的特色之一。该系统基于实时的物料使用数据,将自动从立式仓储系统上装运物料,并输送至生产车间。所有生产的关键业绩指标都被会系统记录,并且在诸如手机和平板电脑这样的设备上实现可视化。另外,通过博世物联传感器的应用,以及综合来自全球各地的博世生产工厂的大量数据,无尘车间目前正在推行预知性全员生产维护体系(TPM)。这一体系使得员工可以提前预知机器的工作状态,并且及时对各个设备进行适当的维护。预计在整个无尘车间全部投入使用以后,每年将为公司节省约600万元人民币。
同时,博世也正按照“工业4.0”的要求对工厂内传统的工作车间进行改造。以苏州工厂表面贴装生产线所使用的原材料自动供给系统为例,这种自动化的物料运输系统可以将生产效率提高15%-20%。除此之外,在一条最新的电控单元生产线上,推行了电子看板系统,致力于达到生产透明化以降低库存。
博世苏州工厂的试点项目已经获得成功。在不久的将来,博世也将在中国的更多工厂进一步推广“工业4.0”。“工业4.0”的运用将是中国制造业蓬勃发展道路上至关重要的一步。
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以下为“汽车财经全媒体”(以下简称写为A)与博世汽车电子中国区总裁Patrick Leinenbach博士(以下简写为P)的访谈节选:
A:“工业4.0”的概念,应该是整个工业体系的自动化、智能化和信息化“三化”一体,博世在这块是如何发展的?
P:您刚才说到的“三化”是非常正确的。对于博世,这有助于质量的提升。比如可以在物流环节,以及价值链上的其它环节做很多的改善和提升。从而帮助后续更好的提高产品质量。再有产品的可追溯性,尤其是对于汽车工业。再而,这可以改善整个生产流程,更符合我们所说的“中国制造2025”,推动整个生产体系的改变。
A:在“工业4.0”状态下,大数据肯定是经常应用的。在这种情况下,一个企业内部各部门的职能是否会因此而改变?
P:在“工业4.0”的大背景条件下,我们与客户之间的交易方式,会有显著的不同。对于汽车行业的客户,已经建立了信息体系,都是通过网络完成订单交易。这个过程当中,必然会对现有的职能部门工作流程发生影响,并因此而发生改变。
这种变化需要改变员工教育的方向,基于原来情况再做同样的事情已经不再适用,需要有新的内容。我们在这方
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面需要一定的变革,要对新的信息系统、计算机知识有更多的了解,同时对网络也要有更多的了解,这样的新型员工,才可以满足未来“工业4.0”,或者说物联网的需求。因此我认为在这方面特别需要政府的支持,像这样专业技术背景的人才,需要政府来协助教育和培养。因此中国政府提出“中国制造2025”的概念是非常恰当、适时的。
A:“工业4.0”这个概念就是从德国开始的,那么,这一套体系会否完全复制到苏州博世工厂?
P:“工业4.0”在苏州也是分几步来走的,我们遇到过问题,也逐渐克服了这些问题,所以我们也是在一步步前行。正如我们董事会主席提到的,博世既是一个开拓者,也是领头羊。我们在苏州的项目团队中,其中一位是从法国过来的,另外两位是从德国过来的,剩下的30多人是中国本土团队,所以还是以中国为主。我们把中国的一位部门经理送到德国去了,也是反过来帮德国总部实践一些已经推行得较成功的项目。同时,大家相互交流,把德国的好的项目也带回来,看看我们这边是否可以进一步地改善。
A:博世会不会把“工业4.0”的管理、技术,包括知识传授给中国企业?
P:其实我们现在就在做。用一句中国的成语叫“众人拾柴火焰高”,首先,我们非常乐于和大家分享这方面的知识,这也是我们今天在做的、在讲解的内容;其次,我们
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