“回家的路”
--从社会学的角度对春运的分析
独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。
每当临近春节，人们对亲人的思念，对家乡的深情
但总是不易的。不管有钱还是没钱，回家
就是历经千辛万苦、千难万险，
更是会情不自禁的流露出来。回家的路有近有远，
过春节，已经成为客居他乡的游子们内心迸发出的共同心声， 也要千方百计回家过春节。
在1979年的冬天，一列满载工人的火车从广州出发向北方驶去。春运也由这一列火车 开始了，40年来从未中断。上世纪70年代末，中共的十一届三中全会召开后，改革开放的 春风开始席卷整个中国大陆。 毗邻港澳的珠三角地区也就成为了改革开放的前沿阵地， 各地的剩余劳动力纷纷涌向广东，
形成了大规模的民工潮。
全国
每逢春节将至，全国交通运输压
力大大增加，民工们回家的路越来越艰难。因此，春运已逐渐成为社会关注的现象。
一、 春运现象的实质
农民工群体一直占据着春节客流的主体。据统计，广东一个省的进口劳动力超过
2000
万，近年来甚至超过 2600万。此外，学生群体也是春节客流中不容忽视的一个群体。在外 求学的游子们，每逢假期都会集中返家。而寒假的放假时间与春运期的高度重合， 春运压力的原因之一。归根结底，春运的实质还是我国地区经济、 衡的问题。
也是增加
城乡发展、教育资源不平
二、 探究春运背后的原因 1、城乡发展的不平衡~|
在改革开放的春风沐浴下，全国各大城市走上了发展的快车道。特别是 的大城市，高楼大厦如雨后春笋般拔地而起，
“北上广”这样
在城市的每一个角落都遍布着各种各样得工地。
然而，在
“人多力量大”
在农村尤为严重，这导致
因此，各大城市都出现了工人紧缺的问题，这也成为了阻碍城市发展的重要因素。 城市的对立面一农村，一个严峻的冋题也正让各级政府头疼。六七十年代， 的生育政策，使得在改革开放初期中国青壮年人口数量的大爆发。
了农村人均耕地面积的大幅度下降， 从而出现了大量的剩余劳动力。 改革开放的出现，使这
一庞大的社会群体流动了起来，大量的农村剩余劳动力前往大城市去寻找更多的发展机会， 而城市中巨大的劳动力缺口，
也乐于接纳这一群体。 根据国家统计局的年度公报，
上世纪八
6200
十年代末，农村外出劳动力开始初具规模，到九十年代中期农村外出劳动力数量已达到 万。随着民工返乡潮的规模逐年增加，
各大城市的火车站、 汽车站以至于机场均出现超负荷
的现象。因此，城乡经济发展不平衡是导致春运这一社会现象的重要原因。
2、公共交通运力低下
据资料显示，在改革开放初年到上世纪 90年代，我国列车平均时速仅 62公里，人均铁 路只有厘米，不足一根香烟长度。到
2008年，全国铁路日均旅客运输缺口仍然在
200万以
上。然而，公路与航空的状况更为惨不忍睹。 在改革开放初期，我国每百平方公里的公路密
度只有公里，民用机场仅有 78个。低下的交通运输能力，在平时或且可以勉强支撑。但是 每到春运时，火车票、汽车票一票难求，而机票票价高昂。返乡的民工不得不彻夜排队，去 购买一张回家的车票。如今，购票方式的多元化大大的方便了人们的生活。 的问题仍然未能得到有效的解决，
但是，“买票难”
每到节假日火车票往往出现 “秒光”的现象。探究其根本，
还是运力低的问题，不解决运力的问题，终究是治标不治本的。
3、传统文化的影响
春运是农历新年前后的一种大规模交通现象。
既然春运发生在春节前后，这就不得不考
每当春节来临时，
虑传统文化的影响了。 春节，是百节之首，是中华民族最隆重的传统佳节。 人们都会选择回家与家人团圆，
共度佳节。农民工、 学生等群体长期背井离乡，他们对于回
更是一种情感上的满足。在广大的农村地区，人们
家过年的渴望不仅仅的传统观念的要求，
对于传统文化更为看重， 对春节的感情更是根深蒂固。 在农民工群体中， 大多数人都难以融 入城市的生活，他们往往会成为“城市的边缘人”
。在城市里，他们往往得不到认同，这也
更激起了他们对于家的渴望。即使回家的路再难，再艰辛，他们也不会轻易放弃。
三、解决春运问题的建议
春运问题的背后是当下中国发展所面临的障碍,
解决春运的问题是不能一蹴而就的。
我
们要循序渐进的寻找解决春运问题的对策， 我们国家的对策。 1、协调区域和城乡发展
并要参考发达国家就突发客流量的解决方法, 中找到适合
在春运中，绝大多数的客流量是往返于东部沿海城市与中西部山区为主的。 大力发展中
西山区和中小城市经济，适当的将劳动密集型产业向内地转移，加快中西地区工业化发展， 增加地方就业机会和收入水平，缩小东西部地区的发展差距。再者，要贯彻落实“惠农”政 策，引进先进生产技术， 切实增加农民收入水平，
业，是从根本上解决春运的重要方法。
缩小城乡发展差距。 农民工的回流家乡就
2、大力发展交通运力
回家的路，距离没有变，但家却更“近”了。 车组列车在上海站始发，
中国由此迈入了动车时代，
2007年4月18日，首趟时速200公里动
春运供需矛盾也得到一定程度缓解。
然 其中
而，每天购票难的问题仍然没有得到有效解决。因此，提高运力也就成了当务之急及， 提高铁路运力更是重中之重。其次，我们也要大力发展航空运输能力， 司加大中心城市与中小城市之间的航班投入，
政府可以引导航空公
并加大对基础建设的投入，实现“航空公交化”。
只有将运力提上去了，我们在解决春运问题的道路上才能更近一步。
2、促进社会公平
我们政府要促进社会公平，让农民工真正融入城市的生活中去，这能从根本上解决春
运的难题。当今的城市中，阶级逐渐固化，农民工想要真正的融入城市中， 政府应该帮助这些农民更好更快的融入，成为“新市民”
要突破艰难险阻。
，让他们能在城市中落地生根。这
其中，最重要的就是“户口”的问题，这也农民工在城市得不到认同的原因之一。让农民工 获得“合法”的身份是重点，这样他们在精神上才能得到一丝的安慰， 们应该拥有的待遇。
这也能让他们获得他
春节，春运。春运已经成为一种独特的文化现象， 春运不仅仅象征着春节正式拉开序幕，
它是国人重视家庭，渴望团聚的表现。
也在年复一年中，成为人们心目中春节必不可少的环
春运将这种血浓于水的感情再一次紧密
与喜悦。在中国这样一个将亲情视若珍宝的国度里， 的联系在了一起。
节。浓浓的思乡情在各个火车站、
客运站体现的淋漓尽致， 每个人脸上都带着对回家的期盼
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