地铁车站及盾构区间临时用电方案

由天下分享时间：2024/9/11 18:04:27 加入收藏我要投稿点赞

∑P2—工地照明设备用电总和KW， η—动力设备平均效率，取0.85 coaα—电源功率因数，平均取0.8 K1—全部动力同时使用系数，取0.7 K2—动力负荷系数，取0.75 K3—照明设备同时使用系数，取0.9

1、∑P1=890.6+90 2、P2=156.16

S总=1.05（890.6×0.7×0.75/0.85×0.8+156.16×0.9）=609.64KW 按照最大用电量选择变压器根据用电量计算，选容量为630KVA的变压器 5.1.3施工竖井

根据表3.3-1存车线设备（按94“建筑安全”推荐公式）进行施工用电总量估算： S（KVA）=K（K1K2∑P1/ηcoaα+∑P2K3）式中S—工地用电量KVA K—备用系数，取1.05

∑P1—工地动力设备的额定输出功率总和KW， ∑P2—工地照明设备用电总和KW， η—动力设备平均效率，取0.85 coaα—电源功率因数，平均取0.8 K1—全部动力同时使用系数，取0.7 K2—动力负荷系数，取0.75 K3—照明设备同时使用系数，取0.9 1、∑P1=769.5-30 2、P2=30

S总=1.05（739.5×0.7×0.75/0.85×0.8+30×0.9）=440.37KW 按照最大用电量选择变压器根据用电量计算，选容量为630KVA的变压器 5.1.4中新站（盾构出口处）

根据表3.2-1存车线设备（按94“建筑安全”推荐公式）进行施工用电总量估算： S（KVA）=K（K1K2∑P1/ηcoaα+∑P2K3）式中S—工地用电量KVA K—备用系数，取1.05

∑P1—工地动力设备的额定输出功率总和KW， ∑P2—工地照明设备用电总和KW， η—动力设备平均效率，取0.85 coaα—电源功率因数，平均取0.8 K1—全部动力同时使用系数，取0.7 K2—动力负荷系数，取0.75 K3—照明设备同时使用系数，取0.9

1、∑P1=1009.5-30 2、P2=30

S总=1.05（979.5×0.7×0.75/0.85×0.8+30×0.9）=536.54KW 按照最大用电量选择变压器根据用电量计算，选容量为630KVA的变压器 5.2盾构专用变压器的选择

根据负荷计算及厂家提供资料，每台盾构机的额定功率为1678.5kw，因此每台盾构机选用一台容量为2000KVA移动式开关站。

六、各电箱开关的选择

根据各路电流的大小，各电箱的开关选择如《用电系统图》所示。

七、漏电保护

总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0.1S，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s。开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，额定漏电动作时间不应大于0.1S。

建筑施工现场第三级配电箱内必须装设漏电保护器，其额定漏电动作电流应大于配电线路和用电设备总泄漏电流值的二倍以上。建筑施工现场临时用电应形成两级以上的漏电安全保护网。本工地施工现场总配电箱中，严格将动力用电和照明用电分开设置。动力用电和照明用电均装设总漏电保护器。

八、供电系统配电方式

供电系统采用低压链式、放射式与树干式相结合的配电方式。

九、接地保护及防雷措施

9.1接点保护

采用TN-S系统（TN-S系统的中性线N和保护线PE始终严格分开，所有设备的外露可导电部分均与PE线相连，TN-S供电系统中，在总配电箱、供电线路终点及每一个建筑物的进户线中的PE线都必须作重复接地，但N线不宜重复接地）。见下TN-S系统图

L1 L2 L3 N PE

PE PE

TN-S系统图

各用电设备、配电箱、柜接地电阻要求小于4欧姆，每个接地级采用20×1800mm圆钢。 9.2防雷装置

防雷装置由外部防雷装置和内部防雷装置两大部分组成；外部防雷装置由接闪器、引下线、接地装置组成，外部防雷装置能起到拦截雷电，并将部分雷电流引入大地中泄放的作用。内部防雷装置，由防雷等电位连接等组成，在建筑物内电气系统和电子系统需要防雷时，还应考虑采取屏蔽和电气、电子系统的进一步等电位连接、合理布线等措施。

阻止雷电电磁感应的有效手段之一是屏蔽，在建筑物墙体中金属及金属门窗等，通通连起来，形成“笼”状，就可以将雷电电磁场挡在“笼”之外了。

防御雷电反击最有效的办法之一是做等电位连接：将建筑物的金属、门窗的金属部分、设备的金属外壳和所有平时不带电的金属物体，通通就近接到同一接地装置上，使它们成为等电位体。

在配电室的架空进线处应将绝缘子铁脚与配电室的接地装置相连接，施工现场内的起重、井字架、龙门架等机械设备，以及钢脚手架和正在施工的在建工程等的金属结构，

当在相邻建筑物、构筑物等设施的防雷装置接闪器的保护。

十、临时用电的施工

10.1电缆及其附件选择 10.1.1 进洞高压电缆选择

盾构机与地面高压开关站的连接，采用不带铠装的YJV3×70+1×35mm2交联电缆作为进洞高压电缆。

10.1.2 终端头、中间接头选择

户外地面开关站均选用热缩型终端头和冷缩型终端头，从实际效果看，选用热缩型终端头技术可靠、经济合理。进洞高压电缆中间连接方式可选用以下三种：1.采用热缩型中间接头。2. 采用冷缩型中间接头。3. 采用一进一出高压分支箱。我单位从成本、安全、操作的角度综合考虑，采用热缩型中间接头。 10.2高低压配电盘（箱、柜）的安装 10.2.1 配电柜

低压配电柜到达施工现场后就位前，应检查配电柜是否符合施工组织设计和施工现场的实际要求。内安装的配电柜应在土建相应工作结束以后进行。 10.2.2配电柜的基础

配电柜的基础槽钢一般为8～10号槽钢，槽钢应先调直和除锈后安装。 10.2.3成套柜的安装应符合下列要求： ① 机械闭锁、电气闭锁应动作准确、可靠。 ② 动触头与静触头的中心线应一致，触头接触紧密。 ③ 二次回路辅助开关的切换点应动作准确，接触可靠。

④ 配电盘、箱、柜内的电气元件应完整无损，参数调整符合要求。

⑤ 配电盘、箱、柜的接地应牢固可靠，装有电器的活动盘、柜门，应用软导线与接地的金属构架可靠接地。 10.2.4 高压部分的验收

高压柜及其高压电缆的在完成后做单项专门验收。

十一、临时用电平面布置图

二十一号线施工15标临时用电平面布置图（见附图一）

十二、盾构施工用电系统图

二十一号线施工15标施工用电系统图（见附图二）

十三、洞内高低压电缆敷设、盾构机高压电缆接头制作

13.1电缆敷设

(1)确认敷设路线，水平路线确定包括水平预埋弯钩，电缆弯接处理等。垂直路线包括地面与基坑电缆竖井的连接。确定敷设路线时，应了解洞内设备情况及盾构机推进情况，作业道路是否畅通，为电缆敷设和牵引做好准备。