K151+757.3 5—35m穰溪河大桥
一、 工程概况
实施性施工组织设计
穰溪河大桥是位于铜汤高速公路第十合同段K151+757.3(中心里程)的一座5—35m先简支后连续预应力T型梁桥，起止里程为K151+629.8~K151+804.8,全长185m。
本桥处于JD158交点里程K150+936.602转角ày=45。39，19”,R=1240m,Ls=135m的圆曲线内。上部构造采用五孔一联的35米先简后连续的预应力混凝土连续T梁，按双幅布置。下部构造为薄壁箱形墩，嵌岩桩基础。桥台采用U型桥台，扩大基础。
桥位处地层按其工程性质，地层分别为含碎石亚粘土、强风化粉砂质泥岩，弱风化粉砂质泥岩,地表3～5米以下为弱风化粉砂质泥岩。 1、主要技术指标
1、 设计荷载：汽车—超20级，挂车—120； 2、 设计行车速度：80公里/小时。
3、 桥面宽度：0.5米(护栏)+11.0米(行车道)+0.74米(护栏)+0.72米(分隔带)+0.74米(护栏)+11.0米(行车道)+0.5米(护栏)，全宽25.2米。 4、 地震裂度：≤6度，按7度设防。 5、 纵坡：最大纵坡：-0.4%。 6、 横坡：单向坡：2%。 2、主要工程数量
1、50#T梁混凝土（包括预制和现浇）：2349.8m3 2、50#防水混凝土桥面铺装：308.0 m3
3、30#混凝土盖梁：395.76 m3 30#混凝土墩身：1298.84m3 25#混凝土承台：870.0 m3
25#水下混凝土桩基：506.56 m3 4、25#混凝土台帽：168.8m3 5、25#混凝土护栏：123.55 m3 30#混凝土护栏：55.83 m3 6、25#混凝土桥台台身：132.6 m3 20#片石混凝土台身：495.4 m3 20#片石混凝土台身基础：324.6 m3
3、主要施工技术人员：
项目经理：盛明宏
项目副经理兼项目技术负责人：江仲明 测量工程师：盛军 质检工程师：汪遵彪 现场技术、质检：强军 现场试验：李军 4、编制依据
1、 铜汤高速公路穰溪河大桥设计图； 2、 施工承包合同书；
3、 铜汤高速公路招投标文件及技术规范； 4、 〈〈公路桥涵施工技术规范〉〉ＪＴＪ（０４１－
２０００）
5、 〈〈公路工程质量检验评定标准〉〉ＪＴＪ（０７
１－９８）
5、编制原则
1. 严格遵守签定的承包合同，保证按期完成施工任务；
2. 遵守施工规范和操作规程，确保工程质量及施工安全；
3. 加强内部管理，降低工程生产成本，提高经济效益；
4. 合理组织冬雨季施工，注意水土保持和环境保护；
6、总体安排
（一）、施工前的准备工作
根据设计图纸和结合本桥实际情况，施工前必须认真做好以下技术准备工作：
1、 内业准备：
⑴、做好设计图纸审查工作，进行仔细的施工技术交底；
⑵、熟悉设计图纸，领会设计图纸意图； ⑶、做好复核设计图纸、数量工作； 2、 外业准备：
⑴、做好现场各项调查工作；
⑵、根据交接桩，进行控制点、水准点闭合测量及加密控制点、水准点工作； ⑶、认真组织施工复测、放样； （二）、施工场地布置
依据本大桥工程所处的地形及地理条件，为了便于施
工管理，施工过程中能充分发挥劳动力、机械效益及材料供给，设主要驻地二处：
1、 项目驻地设在路线中部，以便于整个工程的施
工管理、协调指挥及对上级单位的联系工作。
2、 穰溪河桥施工队的驻地设在穰溪河大桥附近，便于穰溪河大桥施工，现场管理。
见《施工场地布置图》
（三）、施工进场便道：
穰溪河大桥位于上坡村老乡道旁，施工时先对老乡道进行拓宽、挖填改造，以便于施工材料及机械进场。 （四）、施工、生活用电：
穰溪河大桥位于焦家山隧道入口端，工地施工用电及生活用电从焦家山隧道入口端山边接入使用，同时配备一台发电机，以便在停电时能保证挖孔桩内正常抽水作业。预制场施工用电安装一台400KW便压器，对混凝土拌合站供电。 （五）、施工生活用水：
穰溪河大桥施工及生活用水在焦家山边打井取水使用。
（六）、机械设备：
根据穰溪河大桥的工程特点，我公司配备先进适用、性能良好的施工机械及设备进场施工。 （七）、施工进度计划
根据穰溪河大桥的地理位置，地质条件、工程情况及
我公司投入到穰溪河大桥的人员、机械设备，计划14个月完工。具体安排如下：
1、 施工准备。1个月（2004年10月15日至2004年11月15日）。
2、 基础及下部构造。6个月（2004年11月15日至2004年5月15日）。 3、 上部构造
（1）、T梁预预制及安装8个月（2004年12月
30日至2005年8月31日）。
（2）、现场浇注1个月（2005年9月1日至2005年10月1日）。
（3）、总体及桥面2个月（2005年10月1日至2005年12月31日）。 4、 防护工程及引道工程
防护及引道工程一个月（2005年11月1日至2005年12月31日）。
（八）、施工技术方案
本桥位于JD58，交点里程K151+936.602, ày=45。
39，19”,R=1240m,Ls=135m的圆曲线内，桥梁线型采用弯桥折做的方式形成，墩台按路线法线布置，主梁预制长度变化，横梁尺寸不变。
穰溪河大桥基础为桩基础：共有挖孔桩３２根，直径１.２ｍ，桩长１４ｍ。８个矩形承台（７.５ｍ长*５.８ｍ宽*２.５ｍ高），下部构造为空心薄壁墩身共８个，台身两座。 （九）、工程概况
主要工程概况如下： 项目 结构形式 5×35m先穗溪河大桥 简支后连续预应力混凝土T梁 185 25.9 K151+717.3 桥长(m) 桥宽(m) 中心桩号 基础形式 桩基下部形式 薄壁预制安装 上部结构 础、桥桥墩、台扩大基础 重力式台身
穰溪河大桥施工方案
