道路工程设计说明汇总 - 图文

项目名:**县**镇**村道路工程 第 1 页 共 15 页

4、 建设部《关于颁布〈市政公用工程设计文件编制深度规定〉的通知》（建质[2004]16号）； 设计说明书 一、 工程概况 本工程为**县**镇**村道路工程，道路线路总长为160；道路路宽为15m。 5、《**省市政工程计价定额》（2004版） 四、采用主要技术标准 1、国家标准 受**人民政府的委托，我院经过多次现场踏勘并深入研究及后现完成了本项目施工图设计。 （1）《砌体结构设计规范》 (GB50003-2001) （2）《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2002) 二、主要技术标准 （3）《城市道路交通规划设计规范》 (GB50220-95) 2、行业标准 1. 道路等级：支路。 2. 路面类型：沥青混凝土路面 3. 计算行车速度：20km/h。 4. 路面设计使用年限：10年； 5. 路面荷载等级：BZZ~100 6. 地震基本烈度：6度。 7. 道路红线宽度： 本工程K0+000~K0+160道路红线宽度15m，横断面布置为：15m=3.5m（人行道）+8m（车行道）+3.5m（人行道）。 （1）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 (JGJ50-2001) （2）《城市道路设计规范》 (CJJ37-2012) （3）《城市桥梁设计规范》 (CJJ11-2011) （4）《城市道路路线设计规范》 (CJJ193-2012) （5）《城镇道路路面设计规范》 (CJJ 169－2012) （6）《城镇道路路基设计规范》 (CJJ 37－2012) （7）《城市道路照明设计标准》 (CJJ 45－2006) （8）《公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40-2004) （9）《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004) （10）《 公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007 ) （11）《 公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89) （12）《 公路桥梁抗震设计细则》(JTJ/TB02-01-2008) 三、设计依据 1、 委托书及设计合同。 2、《**县县城市总体规划》（2003～2020） 3、《**县土地利用总体规划》（2008～2030） **设计有限公司

Guiyang Architectural Design & Surveying Prospectingv CO.，Ltd

项目号：2015-DS-030 分项号： DL-03 日期：2015.06

项目名:**县**镇**村道路工程 第 2 页 共 15 页

（13）《公路污工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） （14）《城市道路绿化规划与设计规范》 (CJJ 75－97) 3、地方标准及其它规定文件 （1）《城市道路平面交叉口规划与设计规程》 (DGJ08-96-2001) （2）《城市道路设计手册》 （3）《**建筑地基基础设计规范》（DB 22/45-2004） （4）《**建筑岩土工程技术规范》（DB 22/46-2004） 道路纵断面设计主要从以下原则： 1、力求线形平顺，起伏和缓，保证行车安全、舒适与设计车速； 2、在尽可能减少土方工程量的基础上，确保工程土石方填挖平衡，降低工程造价； 3、保证与相交道路的顺适衔接； 4、保证道路排水通畅，特别是道路交叉口不能积水； 5、满足各种的埋设要求； 6、满足各种控制点包括道路起终点、各交叉路口以及沿线各涵洞过水标高的要求。 道路高程控制受现状、规划建筑以及木家园片区道路高程控制。 五、道路工程设计 （二）道路标准横断面设计 （一）道路平面设计 本项目是**县**镇**村道路工程，严格按照城市规划的设计指导思想和结构而做。 1、“统筹全局、系统研究”，对规划区路网范围的干道网做整体研究，进行全局的平纵设计，通过全面的系统研究合理确定拟建道路平面线型以及竖向标高，确保工程的合理性和可实施性。 2、道路平面线形应与地形、地质、水文等结合，并符合各级道路的技术指标。 3、道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接，合理地设置缓和曲线等。 4、“从细节入手”，精心调研道路及影响区域内的各种建设条件，妥善处理地上、地下管线和建筑物、构筑物之间的关系，减少拆迁量，认真分析路线周边地形地势的关系，合理选择道路平纵线形。 该工程路线长160m。 道路纵断面设计 K0+000~K0+160道路红线宽度15m，横断面布置为：15m=3.5m（人行道）+8m（车行道）+3.5m（人行道）。 （三）路面结构设计 1、 路面设计原则 根据项目区域气象、水文、道路等级、政治经济环境条件等情况。本次路面采用沥青混凝土路面结构形式。 2、 路面设计参数 1）道路自然区划分 本项目区属**山地过湿区（V3）。 2）标准轴载 路面设计以双轮组单轴100kN为标准轴载。 3）设计使用年限 **设计有限公司

Guiyang Architectural Design & Surveying Prospectingv CO.，Ltd

项目号：2015-DS-030 分项号： DL-03 日期：2015.06

项目名:**县**镇**村道路工程 第 3 页 共 15 页

沥青路面设计使用年限为10年。 4）路面结构设计 综合其它工程建设经验，经计算确定路面结构自上而下依次为： 路基为土基车行道结构组合： 上面层：4cm厚AC-13细粒式沥青砼（改性） 面层洒乳化沥青粘层（PC-3） 下面层：7cm厚AC-25粗粒式沥青砼 面洒透层油（液体石油沥青AL（M）-1） 基层：36cm厚5%水泥稳定碎石(分两层铺筑，上层铺筑20cm，下层铺筑16cm) 垫层：15cm厚级配碎石 压实路基（回弹模量≥35MPa） 路基为石基车行道结构组合： 上面层：4cm厚AC-13细粒式改性沥青砼（面层洒乳化沥青粘层） 面层洒乳化沥青粘层（PC-3） 下面层：7cm厚AC-25粗粒式沥青砼（面层洒乳化沥青粘层） BJG80×80玻璃纤维格栅 面洒透层油（液体石油沥青AL（M）-1） 基层：20cm厚水泥稳定级配碎石 垫层：20cm厚级配碎石 压实路基（回弹模量≥35MPa） 人行道结构层： 人行道青石板 5cm厚 M5水泥砂浆 3cm厚 C15素混凝土 10cm厚 砂垫层压实 10cm厚 道路的路面设计弯沉值0.30mm。沥青混凝土的马歇尔试验密度为标准密度时，压实度应达到98%；当以试验段的密度为标准密度时，应达到95%的压实度。因无地质资料，本工程路面结构按土基结构设计。 对沥青面层的技术要求：沥青路面应平整、抗滑、坚实、耐疲劳、高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损害并具有防止雨水渗入基层的功能。 5、材料组成及技术要求 沥青路面不仅要考虑耐久性，而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防渗水等要求，面层采用沥青并设粘层油、透层。 沥青混凝土面层：沥青面层采用AH-90号道路石油沥青；透层油采用PC-2；粘层油采用PC-3；其各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。 水泥稳定级配碎石基层：水泥应采用初凝时间3小时以上、终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥，碎石压碎值不大于30%，碎石最大粒径不超过31.5(方孔筛)，且碎石中0.5mm以下石屑有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不超过5%，无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不超过7%。混合料组织设计：对于碎石厂中已筛分的不同粒径的碎石应进行配合，使颗粒组成符合级配范围。 施工要求：级配碎石为粗、细碎石集料和石屑个占一定比例的混合料。级配碎石层施工时，颗粒级配要好，配料必须准确，塑性指数必须符合规定，混合料必须拌合均匀，没有粗细颗粒离析的现象。在最佳含水量进行碾压，其压实度0.96（重型）。碎石压碎值大于30%， **设计有限公司

Guiyang Architectural Design & Surveying Prospectingv CO.，Ltd

项目号：2015-DS-030 分项号： DL-03 日期：2015.06

项目名:**县**镇**村道路工程 第 4 页 共 15 页 碎石中扁平、长条颗粒的含量不超过20%，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。石屑采用一般碎石场的细筛余料，严格控制粒径0.5mm以下细粒的含量与塑性指数，两者的乘填料类别 表1 路堤边坡坡率 边坡坡率 上部高（H≤8m） 细粒土 粗粒土 巨粒土 1∶1.5 1:1.5 1∶1.5 下部高度（H≤12m） 1∶1.75 1∶1.75 1∶1.75 积不大于100。 （五）、路基设计 1、标准 路基必须密实、平整、均匀、稳定，具有足够的强度和稳定性，并设有路拱。 土质路基压实度采用重型击实标准。填方路段按规范要求应分层碾压，路床以下0～80厘米压实度达到92%，大于80～150厘米压实度达91%，大于150厘米压实度达90%，零填、挖方路段路床下0～30厘米压实度达92%。遇有局部翻浆，软弹等现象，应采取换土等方法处理。 填石路堤的压实质量宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制。 2、土基处理 填挖前路基范围内（包括放坡）应清除杂草、淤泥及其它不利于路基稳定的腐质物等，然后再填方或挖方至路基设计标高，并进行路基平整。 3、边坡设计 （1）路基边坡坡率 1） 一般路堤 一般填方地段，当基底情况良好，路堤边坡高度及坡度按《公路路基设计规范》表3.3.4规定办理，路堤边坡形式和坡率应根据填料的物理力学性质、边坡高度和工程地质条件确定。 当地质条件良好，边坡高度不大于20m时，其边坡坡率不宜陡于表1规定。 对边坡高度超过20m的路堤，边坡形式宜用阶梯型，边坡坡率应按《公路路基设计规范》第3.6节的规定由稳定性分析计算确定，并应进行个别设计。 本道路的路堤边坡暂按下列放坡坡率进行设计和工程量统计： 2）路基填方边坡：路基填方边坡处理方式为：当填方高度H=0~8米时，按1：1.5坡率放坡，当填方高度H=8~20米时，上级边坡采用1：1. 5，下级填方坡率为1：1.75，路堤墙除外。 （2） 一般路堑 1）土质路堑：按《公路路基设计规范》，边坡高度不大于20m时，边坡坡率不宜陡于表3.4.1规定，见下表2 **设计有限公司

Guiyang Architectural Design & Surveying Prospectingv CO.，Ltd

项目号：2015-DS-030 分项号： DL-03 日期：2015.06

项目名:**县**镇**村道路工程 第 5 页 共 15 页

表2 路堑边坡坡率 土的类别 胶结与密实的含土石或含石土 中等密实的含土石或含石土 黄土 细料土、中粒土 风化岩石 一般岩石 坚石 边坡高度 20 20 20 20 20 边坡坡率 1：0.5-1∶1 1：1-1∶1.5 1：0.3-1：1.25 1：0.5-1：1.5 1：0.5-1：1.5 1：0.1-1：0.5 表3 岩质路堑边坡坡率 边坡岩 体类型 风化 程度 H＜15m 边坡坡率 15m≤H＜30m 1∶0.1～1∶0.3 1∶0.3～1∶0.5 1∶0.3～1∶0.5 1∶0.5～1∶0.75 未风化、微风化 1∶0.1～1∶0.3 Ⅰ 类 弱风化 1∶0.1～1∶0.3 未风化、微风化 1∶0.1～1∶0.3 Ⅱ 类 弱风化 1∶0.3～1∶0.5 未风化、微风化 1∶0.3～1∶0.5 直立-1：0.1 Ⅲ 类 弱风化 弱风化 Ⅳ 类 强风化 1∶0.75～1∶1 1∶0.5～1∶0.75 1∶0.5～1∶1 土质路堑边坡高度大于20m时，其边坡形式及坡度应按《公路路基设计规范》第3.7节确定。岩质路堑边坡高度不大于30m时，无外倾软弱结构面的边坡按《公路路基设计规范》附录A确定岩体类型，边坡坡率可按《公路路基设计规范》表3.4.2确定，见下表3 2）Ⅳ类强风化包括各类风化程度的极软岩； 本道路的路堑边坡暂按下列放坡坡率进行设计和工程量统计： 一般路堑边坡分级开挖，当挖方高度H=0~8米时，按1：0.5坡率放坡，当挖方高度H=8~20 米时，上级边坡采用1：0.75，下级挖方坡率为1：0.5，两级边坡间设置2m宽平台。开挖 边坡超过6m时，必须待详勘资料出来后，具体确定每一段的放坡坡率后，才能进行开挖。 当开挖边坡最大高度超过20m，该路堑边坡须作专项勘察，待地勘单位提供详细的边坡勘察 报告后，若该路堑边坡须进行专项治理，再对该边坡进行专项设计。 因无地质勘察资料，工程数量统计暂按土基统计，施工过程中可根据地质勘察报告和现 场实际情况按规范进行调整； 4、路基支挡 **设计有限公司

Guiyang Architectural Design & Surveying Prospectingv CO.，Ltd

项目号：2015-DS-030 分项号： DL-03 日期：2015.06