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重庆XX至XX高速公路XXX合同段（桩号：KX+XXX～KXX+XXX）
XX隧道施工交通组织方案
批准：审核：编制：
XXXX桥集团有限公司
XX高速公路施工总承包部土建二分部
201X年X月XX日
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目录
一、施工交通组织原则........................................................................................ 1 二、施工区交通组织方案.................................................................................... 1
1、洞口段交通管制...................................................................................... 1 2、洞内交通管制.......................................................................................... 1
2.1、加宽带处....................................................................................... 1 2.2、施工段处....................................................................................... 2
三、交通安全管理组织机构................................................................................ 3 四、交通安全保障措施........................................................................................ 4 五、施工区或围闭路段内交通事故应急方案
.................................................... 5
1、方法原理及思路...................................................................................... 5 2、应急组织机构设置和责任...................................................................... 5
2.1、应急机构的设置........................................................................... 5 2.2、应急机构责任............................................................................... 6 3、一般事故能快速处理的应急方案4、特大事故要长时间处理应急方案
.................................................. 8 .................................................. 9
5、事故/事件发生的报告原则 .......................................................... 9 6、应急响应原则................................................................................ 9 7、应急信息处理................................................................................ 9 8、情形处理联系电话........................................................................ 9 9、伤员救护时注意事项.................................................................. 10
六、边通车、边施工地段的交通管理
.............................................................. 10
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施工交通组织及交通管制方案
XX隧道施工，采取“边通车，边施工”“不分流、保畅通、保平安”为指导思想，在确保工期的前提下，合理安排施工，确保交通畅通是本项目施工组织的重点所在。
一、施工交通组织原则
1．不中断交通原则：要求施工期间不中断交通，保证主线在各个时段内通行。
2．少影响原则：要求对主线交通的影响程度减少到最低。
3．严格按照国家标准《道路交通标志标线》（GB-5768-1999）设置标志牌；严格遵守《高速公路维修养护作业安全规程》
JTG H30-2004施工作业；广泛征
求交警路政部门的意见，服从他们的安排、指挥，并遵守有关规章制度。
二、施工区交通组织方案
总结在相关施工中的经验，对本项目施工工程交通组织采用双向改变主车道、超车道合二为一车单道行驶的交通管制方案，
即在项目施工期间，在施工路
段采用单洞单向行驶的原则，即：忠县到大竹从隧道左洞行驶，大竹到忠县从隧道右线行驶。
1、洞口段交通管制
（1）在洞口设置指示牌，指示牌述明行车方向。
（2）安装限高门架，限高为3.8m,（考虑到钢模台车底部通行，限高门架安装高度按照3.8m）。
（3）安装好限高门架，并在限高门架上设置限高牌。
（4）对施工过往车辆办理临时通行证，施工段只允许有临时通行证车辆通过，没有临时通行证车辆禁止驶入。
（5）门禁采用道闸形式（自制，栏杆采用
42钢管，并涂刷红白相间油漆进
行标识，立杆采用槽钢制作）洞口安排值班人员进行手动放行。
2、洞内交通管制
2.1、加宽带处
每处加宽带地段均设置3道减速带，减速带间距为
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2m，并在附近设置反光
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限速牌（15km/h），进出口剩余施工区域两端均额外增加范围为施工区域前100m处，保证车辆行驶速度均匀。
2.2、施工段处
2处减速带设置，设置
隧道内存在土建队伍与机电施工队伍同时施工，特对两家施工队伍分别阐述。
（1）土建施工队
1）施工区域前必须采用水马桶或进行视线引导，诱导区域（转向处）水马桶间距为200cm，施工区域间距为3m，并设有明显的转向标志、限速标志以及前方施工，减速慢行等标志，钢模台车上设置明显反光条并安装以上各分区使用设施及位置如图
1所示。
3.8m限高牌。
2）洞内施工人员需穿着反光背心，佩戴安全帽。
3）如果水马桶进行的视线诱导效果不佳，可设置交通安全员对施工区域过往车辆进行引导。
4）施工前对施工驾驶人员进行驾驶培训，保证洞内行车安全。（2）机电安装施工队
1）机电安装施工区域交通管制参照土建队伍设置，风机安装作业平台上设置反光条。
2）风机起吊安装时，设置一名现场安全员及交通管理员进行洞内车辆引导，确保风机吊装的安全顺利进行。
3）洞内施工人员需穿着反光背心，佩戴安全帽。
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隧道施工交通组织方案
