抢救伤员原则：先救命，后治伤。（伤员多时，最后送医院的是颈椎受伤的） 抢救失血伤员时或骨折处有出血情况时，应先止血。遇伤员较大动脉出血时，可采用指压法止血，用拇指压住伤口的近心端动脉。紧急情况下急救伤员时，须先用压迫法止血，然后再根据出血情况改用其他止血法。
救助有害气体中毒伤员时，应将伤员移到有新鲜空气的地方。
关节损伤（扭伤、脱臼、骨折）的伤员时，应就地固定骨折的两端和上下两个关节，但要避免活动，不能随便移动伤者，要用硬质担架护送。 伤员上肢骨折固定时，肢体要屈肢捆绑。
火药，炸药和起爆药属于爆炸品。火柴，赤磷和硫磺属于易燃固体。 易燃液体和腐蚀品着火时，不能用水扑灭。
危险化学品车辆在发生事故时应首先报警，而不是向单位领导报告。 制动：刹车。（只能慢慢制动减速，迅速都是错的）
制动踏板：脚刹 ：行车制动器：减速停车。（只有安装了ABS才用力踩踏，其
他都为轻踏/间断轻踏（未安装ABS的，果断连续踩踏，放松可把制动发挥到最好，使车辆尽快减速）。
驻车制动器：手刹：使停驶的车辆保持不动。（操纵杆只能慢慢拉）
离合器踏板：控制发动机和传动系的分离和接合。（检查时不要检查它和车厢板之间的间隙。）
加速踏板：油门。
紧急制动（急刹车）：一般紧急情况使用紧急制动易导致翻车，所以不用，只有
在正面碰撞时才使用紧急制动来缩短停车距离，减轻撞车力度。
ABS防抱死制动装置：防止紧急制动时车轮抱死。安装ABS的，可用力踩制动
踏板，制动距离缩短。制动距离就是从踩刹车起到车子停下来的这段距离。
转向盘：控制转向轮。（当前轮抱死时，转动转向盘无法改变车子前进方向） 轮胎气压要保持标准气压，气压过高或过低都会导致爆胎。所以降低轮胎气 压是错误的。专用备胎只能在轮胎漏气或爆胎时临时使用，不能作为正常轮 胎使用。轮胎应及时清除胎纹间杂物，表面橡胶厚度不得低于1.6毫米。 口诀：制动只能是慢慢制动减速，转向盘只能是紧握转向盘。看到迅 速制动，迅速转向，急转向，向顺风逆风转向都是错误的。
紧急制动只能在正面碰撞时才使用，其他情况用都是错误。
制动踏板只有在安装ABS时才用力踩踏，其他都为轻踏间断轻踏。
车速较高时紧急情况，应先制动减速，后转向避让（高速转向易翻车） 有迎面碰撞可能时，向右侧稍转方向适量回转。侧面碰撞要尽力避免。
只有缓慢翻车有可能跳车逃生时才向翻车相反方向跳车，其他情况都 不跳车，看到迅速跳车都错误。跳车后要多翻几个滚，远离危险区。 制动失效时，应采取“抢挡”（利用发动机制动减速）或驻车制动。 （驻车制动器操纵杆不能一次性迅速拉紧）
车辆落水时，应开启车窗或敲碎侧窗玻璃，待水浸满驾驶室时，再 开启车门逃生。（注：关闭车窗阻挡进水和打电话求救都是错误的） 车辆发生横滑时，应向侧滑一侧（相同方向）转动转向盘适量修正。 发动机着火时，不能开启发动机罩灭火（原因有空气进入）
用灭火器灭火时，人要站在上风处，尽量远离火源，灭火器瞄准火源。 紧急避险时，先避人，后避物；先他人，后自己。避险措施不应超过
必要的限度，在把伤害减到最小。
安全头枕的作用是保护颈椎，位置与头平齐。安全带的作用是发生追 尾或紧急制动时保护身体，车上人员都要系好安全带。
交警
手势（考试最少会考到4个）
2013年C1驾考理论一最新最容易错的题
禁止通行
禁止大型客车通
行
禁止二轮摩托车
通行
禁止人力客运三
轮车通行
禁令标志
（禁止或限制车辆、行人交通行为的标志）
禁止驶入
禁止机动车通行
禁止载货汽车通
行
禁止小型客车通
禁止汽车拖、挂车
禁止拖拉机通行行
通行
禁止某两种车通
禁止非机动车通
禁止畜力车通行行
行
禁止人力车通行
禁止骑自行车下
禁止骑自行车上
坡
坡
禁止三轮机动车
通行
禁止农用运输车
通行
禁止人力货运三
轮车通行
禁止行人通行
2020年新编驾考科目一考前必看-超完备复习资料（全新）名师精品资料 - 图文
