学车心得——教练注解
驾车座椅要调好，操作舒畅又轻松； 稳搓油门、轻快刹车、稳抬离合； 离合抬起需讲究，脚臂上抬快又稳； 快抬触点要稳住，接合平稳才松开； 原地调头挂1档，离合松压调快慢； 双手平把方向盘，左手稍稍放上点； 双手轻扶方向盘、左压右按改方向； 向左转向右手主，左手只作辅助用； 向右转向左手推，右手辅助把忙帮； 左右拇指朝向前，恰似左右两前轮；
以人为中心，左边60左前轮，右边80右轮心； 视线最近地横线、距离车头约2米； 驾座距离车头约2米、右脸感觉是车中； 车辆外宽1米7，加上倒车镜2米2； 拐弯视点稍上移，避免后轮过线沟； 路宽路直视线远，路窄方向提前调； 离合档位手脚配，脚重手轻次序清； 转速高于800转，刹车不需踩离合； 转速低于800转，踩下离合不熄火；
再次再次提醒新手：JD车由于变速箱设计原因，倒档是没有同步器的，你千万别看着那些所谓的老司机特别是单位司机在开单位车的时候车子还没停稳就挂倒档，自以为很酷，其实是对车的巨大伤害，特别是JD车。正常的操作要领是：必须绝随确保车辆静止下来以后，深踩离合慢挂挡，一次挂不上的话千万别用力往里挂，一定要抬起离合器重新踩下去再慢挂倒档，只要注意这个要领，倒档齿轮就没问题了。切记切记。
有挚友跟我说过这样一句话，让我至今受益非浅：“他人的教训就是自己的经验，这样可以少摔几个跟头，这叫间接经验吸取法。”
目录：
第1楼：索引 第2楼：档位 第3楼：油门 第4楼：离合 第5楼：刹车 驾驶人1
驾驶人2
第6楼：注意事项 第7楼：夜间行车 第8楼：高速路 第9楼：山区路段 第10楼：T形路口 第11楼：特殊天气&水路 第12楼：乡村土路
第13楼：从容应对行车突发状况 第14楼：城市 第15楼：隧道 第16楼：长途
第17楼：行车过程中容易忽略的十大危险 第18楼：新手上路开车36计（1-9） 第19楼：新手上路开车36计（10-18） 第20楼：新手上路开车36计（18-27） 第21楼：新手上路开车36计（27-36） 第22楼：坐姿视线 第22楼：我的26条心得
第23楼：道路交通安全违法行为处罚标准（试行）——机动车第24楼：道路交通安全违法行为处罚标准（试行）——机动车第25楼：道路交通安全违法行为处罚标准（试行）——单位和
个人
驾驶过程中如何正确切换档位？
1.熟悉档位通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。
2.起步阶段将档位放入空挡，踩下离合器，开启点火开关，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。
3.加速过程汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。
4.轻松驾驶即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。
5.注意事项通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。
6.轻松操作换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空挡处停留片刻，再切入其它档位。
7.控制离合器在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快—慢-快”
8.减速换档原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。 ★★★ 换档时机（307手动2.0车型）：
根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在3000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
3000转时的对应速度如下。 1档时为15公里时速、（2000转换） 2档时为30公里时速、 3档时为60公里时速、 4档时为80公里时速、 5档时为110公里时速。
可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。
说明：
● 以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动力）保持。仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。
● 1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般2000转即可换入2档。
● 换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。
● 避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。
● 摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。 ● 加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。 ● 新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。
● 由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）。
减档呼空油两脚离合法---- 1. 踩下离合踏板，并摘档；
2. 放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小）；
3. 踩下离合踏板，并挂入新减档位。 ● 换档时机掌握的熟练程度的自我判断：
汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速
变化将5个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。
找准换挡时机
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000
r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。 有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡，当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80km／h就可以挂入5挡了。
熟悉挡位
绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。 1.原地不着车熟悉挡位
此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有
汽车驾驶技巧大全2
