控制系统，如图3-9所示。
2.系统工作原理 （1）空气供给系统
空气供给系统由空气滤清器、空气流量计、节气门体（节气门体内有怠速调节器、节气门及节气门位置传感器等）、进气歧管等。进气行程时，活塞下移，进气门打开，活塞上腔产生真空吸力，在真空吸力的作用下，空气经过空气滤清器滤清后进入空气流量计，流量计计量进入的空气量，并将此信号送给电脑ECU，节气门控制进入汽缸的空气量，从而调节发动机的输出功率，经节气门调节的空气量经进气管、进气门进入汽缸。
（2）燃油供给系统
燃油供给系统由汽油箱、汽油泵、燃油分配管、油压调节器、喷油器等组成。电脑控制汽油泵电机运转，汽油从油箱中被泵出，泵出来的汽油通过滤清器过滤汽油中的杂质，干净的汽油进入分配管，压力调节器调节系统压力，多余的汽油通过回油管流回油箱，工作时，电脑控制喷油器喷油。
（3）电子控制系统
电子控制系统由传感器、控制单元及执行器组成。在电喷控制系统中，控制单元是核心元件，通常人们称它为电喷电脑，用ECU表示。ECU是一个具有多插脚的电子综合控制装置。它由微处理器、程序存储器、供电电源电路及各种接口电路组成。电控单元(ECU)具有空燃比控制、点火正时控制、加减速控制、下坡断油控制、发动机超速断油控制、怠速控制、空调控制等各项功能。当整车供电后，电控单元(ECU)开始不断地从节气门位置传感器、空气流量传感器、氧传感器、进气温度传感器、转速传感器、车速传感器等传感器信号和开关信号，以此为依据，计算出发动机各工况下的最佳供油量、最佳点火时刻、最佳怠速等。
3.汽油机燃料供给系主要件 （1）电动汽油泵
电动汽油泵安装在汽油箱内，通过位于油箱顶部的连接凸缘盘提供必要的电路和油路连接。电动汽油泵的结构如图3-10所示，主要由永磁电动机、滚子泵、限压阀、出油单向阀、滤网等组成。
（2）热膜式空气流量传感器
如图3-11所示，热膜式空气流量主要作用是感知进气量，它由防护网、感知空气流量的热膜、进行进气修正的温度补偿电阻、控制热膜电流并产生输出信号的控制电路板及空气流量传感器壳体组成。
（3）喷油器
如图3-12所示，喷油器安装在进气门上方的进气歧管上，每一个汽缸都装有一个喷油器，它是一个精密的小型电磁控制阀。电控单元发出指令信号，可将喷油器头部的针阀打开，将精密配剂的定量燃油喷入进气门前，并与吸入进气歧管的空气混合，混合后的可燃混合气进入汽缸内点火燃烧。
3.1.5 冷却系
冷却系统的作用就是强制地将发动机燃烧所产生的热量和各摩擦副运动中所产生的热量及时适量地散发出去，使发动机的温度保持在合理的范围内，以保证发动机的正常运转。
1.冷却系的组成与工作原理
如图3-13所示，冷却系统主要由水泵、节温器、散热器、冷却风扇、膨胀水箱等组成。
冷却系工作原理分为大循环和小循环。 （1）冷却系小循环
当发动机水温低时，不需要冷却，水泵将冷却液泵入缸体，进入缸体的冷却液吸收缸体的热量，通过水道口流入缸盖，进入缸盖的冷却液吸收缸盖的热量，通过水道口流出缸盖，从缸盖流出的冷却液通过水管进入水泵的小循环进水口，由于水温低，此时的节温器的小循环阀门开启,大循环阀门关闭，冷却液通过节温器的小循环阀门又进入水泵，通常把不经过散热器冷却水循环线路称为小循环。
（2）冷却系大循环
当发动机水温高，需要冷却时，同小循环一样，水泵将冷却液泵出，冷却液从缸盖、缸体吸收热量，从缸盖出水口流出进入冷却水管。从冷却水管流出的冷却液进入散热器，散热器将吸收热量的冷却热冷却，由出水口流出。已经冷却了的冷却液进入了水泵大循环进水口，由于发动机温度高，节温器的小循环阀关闭小循环水路，大循环阀打开大循环水路，由散热器来的冷却液进入了水泵，水泵再将冷却液泵入缸体、缸盖，以冷却发动机。通常把经过散热器的冷却液循环称为大循环。
2.冷却系主要总成 （1）散热器
散热器的主要作用是散热。如图3-14所示，散热器主要由左水室、右水室和散热器芯等组成。左水室分为上、下两腔，中间有隔板分开，上腔通过水管与汽缸盖上的出水口连接，下腔通过软管与水泵相连。扁管连通左、右水室，波纹状的散热带与冷却扁管相间排列，当冷却风从在散热器通过时，通过波纹状的散热带将热量散发到大气中去。右水室为一连通管，在上面有一膨胀水箱连接管。
(2)节温器
节温器的作用是根据冷却液的温度控制冷却液的大小循环。
如图3-15所示，节温器推杆的下端固定于支架的中心处，上端插入胶管的中心孔中。胶管与节温器外壳之间形成的腔体内装有精制石蜡。冷态时，大循环阀门在弹簧弹力的作用下向下抵靠在支架上，关闭了大循环水路。弹簧弹力也同时使壳体上移，带动小循环阀门下移，打开小循环水路。
3.1.6润滑系
1.润滑系作用
润滑系有五个作用：润滑、清洁、冷却、密封、防蚀。
①润滑 润滑油不断的供给各零件的摩擦表面，形成润滑油膜，减小零件的摩擦、磨损和功率消耗。
②清洁 润滑系通过润滑油的流动，将摩擦副中的杂质冲洗下来，带回到曲轴箱。 ③冷却 润滑油流经零件表面，吸收其热量并将部分热量带回到油底壳散入大气中，起到冷却的作用。
④密封 润滑油可以补偿零件表面配合的微观不均匀性，例如可以减小汽缸的漏气量，增大了压力，起到了密封作用。
⑤防蚀 在零件表面形成油膜，防止零件生锈。 2. 润滑系组成及工作原理
如图3-16所示，润滑系主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、限压阀、油压开关、机油散热器、油道等组成。
工作原理：机油泵从油底壳中吸取机油，经过缸体上的油道进入机油滤清器，机油经过滤清器过滤后，被送到发动机缸体主油道，从主油道进入曲轴、中间轴等摩擦副时，对其进行润滑；活塞及活塞环的润滑是靠飞溅润滑。一部分机油经缸体上的油道进入缸盖主油道，来自缸盖的主油道的机油润滑凸轮轴支撑轴颈。另外，来自缸盖的主油道进入液力挺柱，为液力挺柱提供工作油压。机油压力信号是由安装在机油滤清器支架上的两个油压开关传递的。
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