汽车构造与拆装教案
任务四 拆卸与安装正时链条 ................................................................. 1 【课题】拆卸与安装正时链条 ................................................................ 1
【教材版本】 ......................................................................... 1 【教学目标】 ......................................................................... 1 【教学重点、难点】 .................................................................... 1 【教学媒体及教学方法】 ................................................................ 2 【课时安排】 ......................................................................... 2 【教学过程】 ......................................................................... 2
一、导入（5分钟） ................................................................ 2 二、新授（145分钟） .............................................................. 2 三、课后考核及拓展（30分钟） .................................................... 18
任务四 拆卸与安装正时链条
【课题】拆卸与安装正时链条
【教材版本】
高等教育出版社，《汽车结构与拆装》. 桂长江名师工作室主编.
【教学目标】
1． 能够叙述气门驱动组链传动装置的安装位置与基本结构。
2． 能够叙述气门驱动组链传动装置主要零部件的作用、安装位置与基本结构。 3． 能够叙述曲轴与凸轮轴常见的三种传动方式。 4． 能够识别气门驱动组链传动张紧机构常见的类型。
5． 能够在教师的指导下，根据计划规范完成气门驱动组的拆卸与安装作业。 6． 能够叙述气门驱动组的拆装注意事项。
【教学重点、难点】
教学重点： 规范完成气门驱动组的拆卸与安装作业。
教学难点： 气门驱动组链传动装置主要零部件的作用、安装位置与基本结构。
【教学媒体及教学方法】
A. 以实训项目为核心，有效组织理实一体化教学。 B. 以汽车典型故障形成课程导入。 C. 以实训需求为目标组织基础理论学习。 D. 以操作流程和考核标准规范实训过程。
E. 使用教材配套PPT课件，展示收集的多媒体演示素材。
F. 通过教材、实物、视频，以及教学方法的变换等多样化教学落实有效教学。
【课时安排】
4课时（180分钟）
【教学过程】 一、导入（5分钟）
车主反映：一辆丰田卡罗拉轿车已经行驶5.6万公里的里程，在发动机怠速运转时，气缸罩盖内发出有节奏的“哒、哒、哒”响声。
维修人员检查发现：当发动机转速升高，响声随之变得杂乱；当发动机温度发生变化或做断火时，响声无明显变化。
经诊断，该车发动机的配气机构存在故障。维修人员需依次进行正时链条的拆装、凸轮轴总成的拆装，气门组件的拆装等工作，以便进一步检查和维修。
二、新授（145分钟） 知识链接
一、气门驱动组链传动装置的安装位置与基本结构
气门驱动组的链传动装置安装在发动机曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮之间，主要包括正时链条、曲轴正时齿轮、凸轮正时齿轮、正时链条张紧器等，其基本结构及安装位置如图1-4-1所示。
图1-4-1 气门驱动组的链传动装置基本机构
二、气门驱动组链传动装置主要零部件的作用、安装位置与基本结构 1.正时链条的作用与安装位置
正时链条的作用是将曲轴正时齿轮的动力传递给凸轮轴正时齿轮，并保证曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮正确的相对位置。
正时链条安装于曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮之间，安装位置如图1-4-2所示。
图1-4-2 正时链条的安装位置 图1-4-3 正时链条张紧器的基本结构
2.正时链条张紧器的作用与基本结构
正时链条张紧器的作用是当配气机构采用链条式驱动时，为防止链条振动，在链传动装置中设有张紧滑轨与链条张紧器，使链条在工作时具有一定的张力而不致脱链。
正时链条张紧器主要由张紧器壳体、单向阀、减容器、导向销、柱塞、张紧滑轨等组成，如图1-4-3所示。
计划
一、教学时间
根据维修手册要求，事前须拆卸带传动桥的发动机并安装至台架。 1.教师演示时间：45 min； 2.学生实训时间：30 min/人； 二、教学组织 1.实训学生职责
单人操作时，安排每个工位3名实训学生，1名学生操作，2名学生按照评分标准评分。 2.实训教师职责
（1）讲解、演示操作任务的作业流程、操作步骤、技术规范、注意事项和基础理论； （2）组织管理学生进行操作；
（3）在实训中检查、指导和纠正学生的错误。 3.学生职责交换
3名学生实行职责轮流交换制度：第一遍1号操作，2、3号进行检查评分；第二遍2号操作，3、1号进行检查评分。这样依次进行循环。
三、实训操作步骤
工作准备拆卸正时链条盖总成拆卸正时链条安装正时链条安装正时链条盖总成完工检查
任务实施
一、工作准备（课前完成） 1.实训器材
预置式扭力扳手、套筒、接杆、曲轴专用工具SST和皮带轮拆装专用工具。
2.场地及教具
丰田卡罗拉拆装训练台架与待拆装用发动机，如图1-4-4所示。
图1-4-4 待拆卸发动机总成
二、拆卸正时链条盖总成
1.将1号气缸活塞调整到压缩上止点。 第一步：对准曲轴皮带轮与正时链盖标记，如图1-4-5所示。转动曲轴皮带轮，使其凹槽与正时链条盖上的正时标记“0”对准。
提示：
为保证配气正时的准确，需确认或对准标记。
图1-4-5 对准曲轴皮带轮与正时链盖标记
1.4 拆卸与安装正时链条
