在此阶段，完成设备的订购、安装和互连测试。 此阶段重点完成室外管网的实施和室内隐蔽工程的实施。 4. 第四阶段 调试阶段
在此阶段，所有设计的系统设备安装完备并已经经过检测，通过系统调试实现设计功能。如网络系统的路由/网段规划设计和调试、自控系统调试、安保系统调试、会议系统调试等等。
5. 第五阶段 初步验收和试运行阶段 6. 第六阶段 竣工验收阶段 7. 第七阶段 保修及维护
第3节 系统分项规划设计要点
在系统设计规划中，充分体现“科技以人为本”，既要保证在苏中江都机场智能化建设的先进性，又要在智能化建设过程中处处体现科技人性化。
3.1 集成管理系统
系统覆盖了机场航班信息管理、运营管理、资源管理、统计与分析、VIP管理、基础数据管理等核心管理功能以及航班信息显示、离港、广播等机场弱电子系统。通过信息的自动获取、自动处理、以及自动发布将机场内异构的子系统有效组织起来，形成一个顺畅的运营指挥环境。
系统需支持机场生产运营。该系统由高速主干网、核心运营数据库（AODB）、核心生产运营系统、集成平台以及其它弱电子系统构成，如图所示。
（1） 主干网
机场高速主干网是集成系统重要的物理组成。通过IP地址分配策略，可在该主干网上划分功能化子网，核心生产运营系统、航班信息显示系统和离港系统等子系统作为功能化子网共享网络资源。
针对外部接口、驻场单位与主干网之间不采用直接连接的方式，而是通过主干网上的防火墙实现受限的访问。以实现内外部用户不同安全级别上的控制，内外部接入用户使用各自独立的接入交换机。
（2）核心运营数据库
核心运营数据库集中存储机场运营数据和其他商业数据。是所有集成的信息系统的数据标准，各个系统的数据必须跟核心运营数据库的数据保持同步、一致。
（3）集成平台
集成平台是信息系统集成的平台，它与各个核心管理子系统、各个弱电子系统以及中央数据库-核心运营数据库连接。各个信息系统要访问核心运营数据库
必须通过集成平台来实现访问和操作。
集成平台提供了各弱电子系统与集成系统交互的接口标准和规范。主要弱电系统有：航显系统、广播系统、离港系统、安检信息管理系统、时钟系统、内部通信系统、电话问讯系统及楼宇自控系统。
集成平台提供的接口标准和数据规范也适用机场相关的管理系统和服务器系统，同时外部单位的信息系统也可以通过集成平台接入。
（4） 核心生产运营系统
核心生产运营系统是机场的各类日常运营业务处理的表现层。应用系统主要由航班信息处理系统、生产营运管理系统、机场运输资源管理系统、航班综合信息查询系统、航空业务管理系统、用户及权限管理系统、基础数据管理系统、应急处理系统等组成。
（5） 外部单位信息系统接口
未来可能接入的外部单位主要有航空公司、空管、海关、联检、货运、食品、公安、油料、地面代理、其他机场以及相关公共交通系统。
3 系统联动
通过信息集成平台，集成系统实现与各子系统的联动，如图所示。
4 核心生产运营系统
机场核心生产运营系统主要包括航班信息处理系统、生产运营管理系统、机场运营资源管理（分配）系统、航班信息综合查询系统、机场航空业务管理系统、用户及权限管理系统、机场基础数据管理系统、应急处理系统等。
5 应急指挥中心
机场设立应急指挥中心，对内负责整个机场生产运营的总体协调，对外负责与空管、航空公司等单位的生产协调。应急指挥中心将通过运营系统实现对各项服务保障活动的总体监管。
信息汇集和决策分析是通过对信息的查询、分析和展现等手段，为领导指挥和控制提供各类信息依据，指挥控制则是在信息汇集和决策分析的基础上，领导通过指挥控制平台，进行命令的下达和指挥，实现对突发事件的控制、战时的会商协同等工作。
（1） 应急预案管理
◆ 预案概况——对紧急情况应急管理提供简述并作必要说明；
◆ 预防内容——对潜在事故进行分析并说明所采取的预防和控制事故的措
施；
◆ 预备程序——说明应急行动前所需采取的准备工作； ◆ 基本应急程序——给出任何事故都可适用的应急行动程序； ◆ 专项应急程序——针对具体事故危险性的应急程序；
◆ 恢复程序——说明事故现场应急行动结束后所需采取的清除和恢复行动。
（2） 应急指挥
应急指挥是突发事件指挥控制的枢纽，通过应急指挥系统，为现场指挥和控制提供全面的应用支撑。应急指挥包括对各类信息的综合查询，如事件报告、状态跟踪、资源调配部署情况、人员分布情况、控制范围等，通过报表、图表、GIS等方式进行展现，为指挥人员提供各种辅助决策信息，在这个基础上进行命令发布与现场指挥，如：紧急流调、范围控制和预防、现场救治、资源调配等。应急指挥还可以通过各种手段与外界进行信息交流。
3.2 通讯网络系统
3.2.1 需求分析
●系统稳定性
业务系统、业务应用要求稳定，不可中断；每日均有数以万计的旅客与货物经过各大机场，机场工作人员要针对每一位旅客、每一件货物进行流程化处理，一旦某个系统环节出现问题将导致整个业务处理流程的中断，从而积压大量的业务无法处理。这势必耽误旅客的时间，延迟货物的交货期，不仅给客户带来了损失，同时也给自身带来了更大的损失。
目前机场的网络系统主要通过双机热备的方式保障业务系统的不间断可靠稳定运行，通过双链路、双设备保障网络的持续可用性。
●系统安全性
整个机场系统的安全是稳定性的有利保障，单一的防火墙、入侵检测系统或病毒防护已经不足以实现真正安全的网络，用户的不规范操作、外来用户的非法
机场智能化方案
