2019年二级建造师《公路工程管理与实务》真题及答案解析

体检测仪、通风机和足够长度的风管。

4. （1）正确。

（ 2）错误，改正：桩孔内设有带罩防水灯泡照明，电压为安全电压。

（ 3）错误，改正：桩孔每开挖 1m深度应及时浇筑混凝土护壁。

5. （1）需要组织专家论证。

（ 2）理由：挖孔施工过程中，发现地层中有甲烷、一氧化碳等气体，属于存在有毒有害气体分布的人工挖孔桩工程。

（四）【参考答案】

1. （1）图 4中所示的隧道开挖方式是环形开挖预留核心土法。（ 2）合理。

理由：环形开挖预留核心土法适用于 V-Ⅵ级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道。

2. 图 4中 1- 上弧形导坑开挖（环形拱部开挖），

2- 上拱部初期支护， 3- 预留核心

土开挖， 5- 左侧下台阶侧壁部开挖， 6- 左侧下台阶侧壁初期支护，9- 仰拱施工，

10- 全断面二次衬砌施工。

3. （1）错误做法一：开挖时每循环开挖长度为 2m。

0.5 ～ 1. 0m 。改正：环形开挖预留核心土法，每循环开挖长度宜为

（ 2）错误做法二：开挖至 K101+259时，仰拱与掌子面的距离为 60m。

改正：开挖至 K101+259时，围岩的级别为Ⅵ级、 V级。仰拱与掌子面的距离， V

级及以上围岩不得超过 40m。

4. 事故发生后， 单位负责人接到现场人员的报告后， 应当于 1小时内向当地县 级人民政府安全生

产监督管理部门报告。．