2019-2020学年人教版语文选修中国小说欣赏学习质量综合测试题
(word无答案)
一、现代文阅读
(★★★★) 1 . 阅读下面的文章，完成下列小题。
在中国古典文学中，有很多写到“海”的名句，如“海上生明月，天涯共此时”“海日生残夜，江
春入旧年”“海内存知己，天涯若比邻”等等。不过，这里的“海”恐怕很难说有什么象征意义，而流水在中国古典文学中作为一种意象，则被文人们赋予了多种意义。水的洁净和滋生功能，使它象征了纯洁和生命的代序，直接地渗透到诞生、成年、婚嫁与丧葬等重大人生礼仪中。胡朴安的《中华全国风俗志》中记述安徽“婴儿三日后，必为之净洗，谓之洗三朝”。上巳节这天王公平民多踏青水边，杜甫《丽人行》即有“三月三日天气新，长安水边多丽人”的吟咏。中国古人常因这种水畔聚会唱和而感发深刻的生命意识。
儒家经典《孟子·告子上》巧妙地用水性的善变喻人性的易为扭曲，言人之善良本性同流水趋
下的本性类似；《孟子·尽心上》《孟子·离娄下》认为：流水之有本有源和奔流不息，如同君子之立身行事。
而老子亦褒扬流水：“天下莫柔弱于水，而攻坚强者莫之能胜，以其无以易之。”褒扬的实是
以退为进、以柔克刚的道家理念。而《庄子·秋水》则以流水入海后的浩渺无垠喻得道后的境界。在唐代以后三教合流的文化氛围中，流水意象呈现出多种文化“涵化”的倾向。
流水意象也蕴含了无限人生之慨，每每展示了文人群体的双重性格与两难处境：其执着进取与悲观幻灭往往胶着一体。
流水无往不在，而且具有运行的持续性，最为贴近和形象地体现了事物递进的特征，因而流
水总是被古人用来感叹时光、机缘、情爱、功业以至年华、生命、国力的不可复返性，表达惜时叹逝的情愫。《论语》中有“子在川上曰，逝者如斯夫，不舍昼夜”的句子，用流水的永逝无回，譬喻时光一去不返。李白的《古风》《江上吟》感流水悟富贵功名不可久驻：“荣华东流水，万事皆波澜”“功名富贵若长在，汉水亦应西北流”。陆游《黄州》“江声不尽英雄恨”等，倾诉了岁月蹉跎带给人难以排解的失落感。流水意象在文学内部中的运用，在后世的叙事文学中更得到了全面的发展。如《三国演义》卷首的《临江仙》：“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。是非成败转头空。青山依旧在，几度夕阳红。”由浩荡东流的长江缅怀历史上风云人物的短暂人生。而《牡丹亭》中也有杜丽娘的“似水流年”之嗟。上述例子反映了主体无法超越时间规定性与自身有限性的永恒悲剧和痛苦。
流水意象固然强调了文人的感伤与忧患情怀，使之常常悲凉地感发人生苦短的危机感，如司
空图《二十四诗品》便以“百岁如流，富贵冷灰”恰如其分地概括了“悲慨”诗风。然而，流水意象并非只有消极意义，它往往也作为人们珍惜光阴年华、不甘庸碌无为的积极象征符号而存在，反映了华夏民族柔韧、沉稳的精神。
（摘编自《中国象征文化》，有删改）
【小题1】下列关于原文内容的理解和分析，不正确的一项是（）
A．在中国古代，水有洁净和滋生功能，象征着纯洁和生命代序，民间为婴儿“洗三朝”的礼仪就是水意象象征意义的体现。
B．孟子认为水性与人性相似：流水有趋下的本性，人有善良的本性；流水的有本有源、奔流不息就像君子的立身行事。
C．老子关于水的“柔弱”与“坚强”的论述体现了道家以退为进、以柔克刚的理念，而庄子认为水入海后的浩渺无垠象征着得道后的境界。
D．因儒、释、道合流文化的影响，唐代以后，流水意象出现多种文化“涵化”的倾向，蕴含了无限人生之慨，展示了文人群体的双重性格与两难处境。
【小题2】下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是（）
A．文章从中国古典文学中有关“海”的诗歌名句入笔，意在引出下文对水的意象的重点论述。
B．文章引用《老子》中的话和《庄子》中有关流水的内容进行正反对比论证，说明了流水意象不同的象征意义。
C．引用论证是本文最为突出的论证方法，而且引用的资料比较经典，增强了论证的力量。
D．文章倒数第二段运用了总——分——总的论证结构，先提出观点，中间分别引述材料加以论证，最后总括归纳，结构十分严谨。
【小题3】根据原文内容，下列说法不正确的一项是（）
A．王羲之的《兰亭集序》一文叙写了三月三日在兰亭水边聚会唱和的情景和由此引发的对生命的感慨，这与本文的有关内容是一致的。
B．在文人的作品中，流水既可象征着执着进取，也可象征着悲观幻灭，流水意象的积极意义和消极意义都蕴含了无限人生之慨。
C．李白的《古风》《江上吟》、陆游的《黄州》、《三国演义》卷首的《临江仙》、《牡丹亭》等作品中的流水意象都包含了消极意义和积极意义，二者胶着一体。
D．流水的特性是奔流不息，无往不在，因此古代文人常借流水意象感叹事物一去不复返，抒发惜时叹逝之情。
(★★) 2 . 阅读下面的文字，完成下面小题。 材料一:
2018年10月23日,举世瞩目的港珠澳大桥正式开通。大桥的开通使粤港澳大湾区的虹吸效
应逐步显现。旅游观光、访亲谈友、寻找工作、投资机会……交通的便利化,不仅利于区域内人流、物流、资金流、信息流更好流动,而且有利于进一步深化区域经济的融合和协同发展。
港珠澳大桥工程被英国《卫报》评为“现代世界七大奇迹”之一,最让人惊叹是它的沉管隧道。
港珠澳大桥的海底隧道长6700米,其中沉管段长5664米,最大安装水深超过40米,是世界规模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。大桥的建设初期,中国交建与欧洲顶级沉管公司洽谈合作,对方索要1.5亿欧元咨询费。天价咨询费买不回核心技术,桥梁建设者们只能自己摸索着自主研发。大桥标准沉管节长180米、宽38米、高11.4米,重约4.4万吨。另外,沉管还要在12米深的海底实现厘米级精确对接,在业内人士看来,这样的难度系数丝毫不亚于“神九”与“天宫一号”对接。世界顶级隧道咨询公司荷兰TEC的执行总裁汉斯评价:“港珠澳大桥的建设,让中国从沉管隧道的相对小国,成为沉管隧道的国际领军国家之一。”
(摘编自《港珠澳大桥建设幕后》)
材
料
二
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通过上世纪80年代的“学习和追赶”，90年代的“提高和创新”，我国桥梁建设迎来了21世纪的“超越”阶段。中国桥梁快速发展,与国民经济发展相伴,与改革开放同行。
在世界前10名最高桥梁中,有8座在中国;而在2020年前将完工的世界铁路10座最高大桥中,
有9座是中国建造的。胶州湾大桥,获得国际桥梁组织颁发的乔治·理查德森奖,为中国桥梁工程获得的最高国际奖项!“大跨径桥梁技术上世纪在美国、欧洲,之后在日本得到了发展,而进入本世纪后,中国在质与量两方面都引领了世界。”著名桥梁专家、国际桥梁与结构工程协会前主席伊藤学说。
大桥改善的不只是交通,更是产业发展、经济格局与区域经济一体化的实现。大型桥梁建设可
有效拉动建材、制造、装备、就业等领域的发展,推动新兴产业,促进产业融合升级、拉动经济增长。从一座桥的修建上,就可以看出当地工商业的荣枯和工艺水平。从全国各地的修桥历史,更可看出国家政治、经济、科学、技术等各方面的情况。但一些地方政府片面追求桥梁的“第一”、“最高”,对此,专家认为,在建设规模达到一定标准、施工工艺相对成熟完善后,个别指标特别是跨度的提升,并不代表技术水平的实质性进步。我国大桥建设,不能只强调桥长、跨径等表面上的第一,应更注重科技含量、技术创新等内涵上的第一。比如,加大轻质高性能、耐久造桥材料的研究和推广力度。 材
料
三
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2019-2020学年人教版语文选修中国小说欣赏学习质量综合测试题(word无答案)
