汽车驾驶基础理论知识

由天下分享时间：2025/2/1 0:06:30 加入收藏我要投稿点赞

《汽车驾驶基础理论知识》

第一讲汽车行驶六大操纵机构得运用方法。汽车行驶六大操纵机构包括:

方向盘离合器踏板制动踏板加速踏板变速杆驻车制动器(手刹) 《一》方向盘

1。方向盘得作用:就是为了汽车得行驶方向

２.方向盘握得位置两手握在方向盘中间两端部位,方向盘好比一个大钟表,即左手握在九时点,右手握在三时点 3、方向盘握得方法:

四指合拢弯曲,大拇指贴方向盘得边沿４、左右手得分工

方向盘以左手为主,右手为副 5。方向盘运用得原理

(１)方向盘得转动方向与前轮得摆动方向就是一致得、

即:方向盘向右转动,前轮向右摆动,方向盘向左转动,前轮向左摆动,汽车向左行驶。

(2)汽车在后倒时,方向盘转动得方向个车尾摆动得方向就是一致得、

即:方向盘向右转动,车尾向右摆动,方向盘向左转动,车尾向左摆动,换一句话来说,向右倒车,方向盘就给右打,向左倒车方向盘就给左打。

(３)汽车在转弯时,汽车得行驶速度与方向盘转动得速度成正比。

即:速度快,方向盘要打得快,速度慢,方向盘要打得慢,如果说:汽车得速度快,方向盘打得慢,汽车就转不过弯,直走了,总之,转弯时,方向盘转动得速度与汽车行驶得

速度相适应。

(4)汽车在直线行驶得情况下,方向盘转动得速度与汽车得行驶速度成反比。即:速度快,方向盘要打得慢,假如说:速度快,方向盘打得快,汽车会蛇行前进、 (５)汽车行驶时,方向盘要快打快回,慢打要慢回,边打边回,打多少要回多少,那么汽车在行驶转弯时究竟打多少回多少?

即:方向盘转动一圈就是3６0度,转动两圈就是720度,俗称:方向盘转动为两圈时方向盘打不动,打不动就就是两圈,前轮摆动得角度就是45度,方向盘转动一圈时,前轮摆动就是2２、５度,汽车在正常转弯时,一般就是打一圈回一圈即可、 (6)方向盘运用得三种方法: 〔一〕两手交叉打方向

向右打时,以左手为基准点(这个基准点就是方向盘转动360度,与前轮正直状态下得基准点即九时点)右手倒在与左手基准点平行得位置即３时点。

向左打时,以右手为基准点(即三时点)左手倒在与右手基准点平行得位置(即九时点)、

〔二〕方向盘单手操作小回还。

方向盘单手操作,主要就是以左手单手操作,左手单手操作方向盘时,打９0度回90度,打18０度回１８0度,叫作单手操作小回还。〔三〕方向盘单手操作大回还

方向盘左手单手操作时,打36０度回3６０度,叫作单手操作大回还、方向盘得三种运用方法,根据汽车得行驶情况交替使用。 (７)方向盘得三种错误得打法: (一)送方向(二)搓方向(三)掏方向

(二)离合器踏板

(1)离合器踏板得作用

离合器踏板得作用主要就是:动力得结合与分离,当离合器踏板踩下去时,它得动力就分离,当离合器踏板在抬起时,它得动力就结合,离合器踏板踩要踩到底,抬要抬到头

(2)设置离合器踏板得目得

设置离合器踏板得目得主要就是为了起步平稳,停车平稳,与换档平稳。 (3)离合器踏板运用得方法

在踩离合器踏板时,一定要用前脚掌踩,用脚关节与腿关节上下屈伸得力量来踩。在正常行驶得情况下,脚要离开离合器踏板,把脚放在离合器踏板得左下方,左脚主要就是管得离合器踏板,可千万不可用左脚踩刹车、

(三)制动踏板

(1)制动踏板得作用

制动踏板得作用主要就是为了降低车速,与达到停车得目得、制动踏板用右脚踩,用脚关节与腿关节上下伸屈得力量来踩。 (2)采取制动得三种方法

〔一〕制动器踏板完全踩下去时,叫作紧急制动,俗称急刹车,当汽车正常行驶时,遇到突然情况,驾驶员来不及处理时,就用这种刹车。

〔二〕踩一下放一下,这种刹车叫作点刹车,这种刹车在十字路口,车流量比较多得情况下使用。〔三〕预见性刹车

预见性刹车,也叫缓刹车,在将要停车时,先轻踩,然后在重踩,在重踩时不要踩死,当

车滑到一定停车位置时,在踩一下,这种刹车叫作轻重轻得刹车运用方法,在正常行驶时,经常用得就就是这种刹车。

(四)加速踏板

(1)加速踏板得作用

加速踏板俗称油门,它主要就是为了提高或降低发动机得转速,发动机所需得燃料,叫混合气,即:１:15得混合气,1千克得汽油与15千克得空气进行混合,加速器踏板控制得就是,化油器得节气门,当加速踏板往下踩时,节气门开度大,进入得混合气多,所发动机得转速就提高,当加速板抬起时,节气门开度较小,进入得混合气量较小,发动机转速就降低,随之速度降低。 (2)加速踏板得使用方法

加速踏板以右脚跟着地为支点,用前脚掌踩,在不加速得情况下,脚尖上挑,空放在踏板上,右脚除踩刹车外,任何时候,脚不可离开油门、

(五)变速杆

(１)变速杆俗称换档杆,它主要用于通过变换不同得档位,或分离变速器内,相应得各档齿轮,改变传递转距(动力)与变速,并可使汽车前进与后倒,变速杆将变速器得齿轮进行不同得组合称档位、低档位动力大,车速低,高档位车速高,但动力小,倒档可实现倒车,空档可保证汽车在原地不动时,发动机照常运转。 (2)变速杆得握法

五指合拢。掌心贴住球头,将球头自然地握在掌心中,挂档时不要用力过大,实际上用轻轻一点劲即可。

(六)手制动操纵杆

(1)手制动操作杆得作用

手制动操作杆,俗称手刹车,就是用以防止车辆在停止时,自动溜动得装置,在紧急制动时,也可配合脚制动同时使用,以增强整车制动效能、 (2)手制动操作杆得使用方法

手制动操作杆往上拉,起到制动作用,往下松时,解除制动,往上拉时,以拉即可,往下松时,稍向上提,大拇指按下按钮往下松回位。

第二讲汽车操纵机构得配合关系

（一）离合器踏板与加速器踏板得配合关系

当离合器踏板在踩下去时,加速器踏板就要抬起来,当离合器踏板在抬起时,加速器踏板就要往下踩。

（二）离合器踏板与制动踏板得配合关系

（1）速度低在停车时,先踩离合,后踩刹车,停车。因为汽车得速度越低,轮胎

与地面得摩擦阻力越大,如果先踩刹车发动机容易息火。

（2）速度高在停车时,先踩刹车,后踩离合,停车、因为汽车速度越高,汽车得