《电控发动机检测与维修》课程标准课程编号：QB0B08 课程名称：电控发动机检测与维修 适用专业：汽车检测与维修技术 教学模式：“教、学、做”一体化教学 计划总学时：96 第一部分 前言 一、课程性质 《电控发动机检测与维修》课程是汽车检测与维修技术专业的一门核心主干专业课，是汽车维修工的职业资格考试的必考模块，该课程主要完成汽车检测与维修技术专业培养目标中所对应的发动机电控系统的核心能力。通过本课程的学习,使学生掌握汽车发动机电控系统的结构、工作原理、故障检测与诊断方法,培养和锻炼学生的汽车维修技能,使同学们能够熟练使用检测设备及维修工具,能够根据需要查找相关技术资料,并运用资料对故障车的技术数据进行分析。 先修课：《汽车机械识图》、《汽车机械基础》、《汽车电工电子技术》、《汽车发动机构造与维修》。 二、课程的基本理念 本课程教学内容按照\实用为主,够用为度\的原则,结合实际汽车维修岗位的能力要求,及学生可持续发展要求进行选取。 1．以工作过程为导向,力求教学内容与职业岗位要求相适应 该专业聘请汽车知名专家和企业技术人员作为专业教学指导委员会的成员，安排课程组教师深入汽车维修一线,或请企业一线技术人员到学校共同研讨,不断更新和完善实践教学的具体内容,使之适应实际维修过程的要求,让学生掌握真正实用的岗位技能.并密切追踪汽车发动机电控技术发展,不断完善和提高内容,使学生能够了解汽车上最新的技术,适应维修企业因技术发展对高素质技能型人才的需求。 2．基于工作流程设计课程结构 依据课程培养目标（知识、技能、能力与其他素养KSAO），基于汽车维修岗位发动机电控系统检修工作过程，将发动机电控系统维修的真实性工作任务归纳成典型学习任务，按认知规律、教学原则，在课程结构设计上，将整个教学过程分为6大学习情境，如表1所示（进厂预检、点火系统检修、燃油供给与控制系统检修、进排气控制系统检修、出厂检验、柴油机电控系统检修）等，其中柴油机电控系统检修模块是根据汽车技术的发展增加的课程拓展模块。 表1 基于工作流程的课程结构 序号 学习情境名称 学习任务 ①发动机电控系统诊断方法 1 发动机进厂预检 ②发动机电控系统结构 ③金德K81故障诊断仪的使用 ①点火系元件检测 点火系统（不点火）故障的检修 ②ECU电源电路 ③低压电路检测 ④高压电路检测 ⑤点火控制 ①燃油泵及其控制电路的检修 发动机无初始燃烧（有高压火）故障的检修 ②燃油压力调节器的检修 ③喷油器的检修 ④喷油时间控制和喷油正时的检修 ⑤ 燃油系统的故障诊断与排除 发动机怠速不稳 故障的检修 ①进气系统检修 ②怠速控制系统检修 ③排气控制系统检修 ①外观检查 5 发动机维修 出厂检验 ②发动机综合分析 ③排放检测 ④路试 6 柴油机电控系统的检修 柴油机电控系统的检修 累计课时 4 4 4 6 4 2 2 4 4 4 4 4 8 10 6 8 2 4 2 2 8 96 2 3 4 合 计 3．以真实任务为载体构建学习情境 根据学习情境建立方法，以发动机电控系统维修项目真实任务为载体，融入发动机电控系统维修国家标准与汽车维修工职业资格标准，通过对汽车机电维修岗位进行发动机电控系统检修工作过程的分析，以企业的真实任务作为教学中的学习任务，每个教学模块以发动机电控系统维修项目任务来设计学习情境，本课程共设计六个学习情境，包括进厂预检、发动机无初始燃烧（无高压火）故障检修、发动机无初始燃烧（有高压火）故障检修有、发动机怠速不稳故障的检修、出厂检验、柴油机不喷油故障检修六个学习情境。每一个学习情境包含若干个具体的学习任务，每一个具体的学习任务对应一个教学单元。学习情境设计流程如图1所示。 学 习目 标学习情境1 学习领域 学习领域 学习情境n 学习情境学习任务情境内容 教学工组具织 教学设备与评估标准教师要求教学教材 教学步骤 教学过程 教学方法 学时统计 图1学习情境设计流程 4．基于岗位工作过程和岗位资质持续更新课程内容 基于汽车发动机电控维修作业流程，对“发动机电控系统检修”的工作任务（TDR）和课程KSAO，依据学习任务进行分解、序化、重构，形成若干个课程教学模块，建立以完成工作任务过程为主线的课程教学内容体系。课程的内容都对应每一个工作环节，课程培养目标KSAO直接切入到工作环节中去，最终以学生对整个工作过程的完成程度为课程学习的评价。 由于汽车技术日新月异，新知识、新技术、新工艺、新设备不断推出，课程内容必须根据发动机电控系统及检验维修技术发展持续更新，教学模块每年根据岗位需求变化，持续分析企业岗位的“TDRs”和“KSAO”，分析学生的学习认知规律和教学实际情况，及时进行教学内容的更新与调整。 5．实践教学和理论教学一体化 我院汽车实训基地为国家级汽车实训基地,获得了中央财政支持的资金支持,同时成立了汽车维修公司（一级汽车维修企业），并与企（行）业紧密结合，形成了真实职业氛围、设备先进的校内生产性实训基地，实训场地不断完善,实训设备不断充实,实训条件逐步提高,为打破传统理论讲授和实践教学的界限创造了条件,课程组将理论课堂搬进实训场地,实行现场教学,在真实的工作环境中进行理论知识讲解,使理论讲解和实践操作有机融合在一起。实训基地在满足日常教学需要的前提下，为了使更多的学生有更多的时间来实践，进一步提升学生技能，汽车实训基地全面开放。 第二部分 课程目标 一、课程目标 通过对本专业典型工作岗位的TDRs与KSAO分析和典型岗位群工作务分析，确定《电控发动机检测与维修》课程的职业岗位指向是汽车机电维修工工作岗位。针对三年制高职高专汽车检测与维修技术专业，该课程的培养目标如表2所示： 表2《发动机电控系统检修》课程培养目标 目标与类别 内 容 ① 认识发动机电控系统的组成及功能 ② 深刻理解发动机电控系统传感器、执行器的作用 知识 Knowledges ③ 认识传感器、执行器的结构，深刻理解元件的原理及特性 ④ 理解燃油系统的组成及工作原理 ⑤ 理解点火系统的组成及工作原理 ⑥ 理解怠速系统的组成及工作原理 ⑦ 理解排放系统的组成及工作原理 通用技能： ①人际关系技巧、沟通表达技巧、团结协作技巧、学以致用技巧等； ②较强的设备操作技能。 技能 Skills 职业技能： ①电控发动机的拆装技能； ②发动机电控技术的故障诊断、检测与故障排除技能； ③电控发动机的性能检测与调试技能。 ④电控发动机的诊断、检测设备使用技能 通用能力： 能力 Ability ①书面和口头表达的能力； ②自我管理能力和组织协调能力； ③较强的分析问题与解决问题能力； ④持续学习和创新能力。 职业能力： ①电控发动机装配、调试、维修、检测事务的处理能力； ②电控发动机的信息收集与处理能力 ③电控发动机的性能检测与故障排除技巧等。 ① 严格遵守、诚信服务的道德品质； ②精益求精、严谨细致、一丝不苟的工作作风； 其他素质 Other Characteristics ③勤奋努力、积极乐观的工作态度； ④较强的责任感和团结协作的敬业精神； ⑤有效沟通。 ① 全意识、环保观念 ⑧ 6S 第三部分：课程内容与要求 针对汽车机电维修工岗位进行发动机电控系统维修作业任务对知识、技能、能力与素养的要求，按照电控发动机进厂检修工作流程，高职《电控发动机检测与维修》这门课程的教学内容主要选取以下内容： 表3 作业流程、培养目标、课程内容对应关系表 作业流程 培 养 目 标（KSAO） ①检验维修注意事项 知识 K ②预检流程 ③传感器和执行器的位置和作用 ④电控系统的基本原 课 程 内 容 ①资料查阅 专业技能 S 1．发动机进厂预检 ②X431的使用 ③驾驶技能 ④预检单的填写 ①维修作业人员的技术基础：维修作业注意事项、发动机电控系统的控制内容、功能、基本组成及零部件的位置。 ②电控发动机的检修过程：进厂检验的流程，发动机故障诊断与排除的方法、基本检查、故障症状表、DTC检查与清除、需使用的工具设备、相关资源。 ①接车单的分析能力 ②故障码的调取与解读能力 能力 ③根据故障码确定故障部位的能力 A ④资料信息的筛选能力 ⑤沟通能力 ①诚信服务的道德品质 素养 ②准确遵守、严谨细致 O ③较强的责任感
6《电控发动机检测与维修》课程标准要点资料
