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南马连道工程1#标段
冬季沥青砼面层摊铺方案
编制： 审核： 审批：
市中宣市政工程 2014.12.10
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冬季沥青砼面层摊铺方案
一、 编制依据
《城镇道路工程施工与质量验收规》（CJJ 1-2008） 《公路路面基层施工技术规程》（JTJ034-2000） 《公路路基施工技术规》（JTG F10-2006）
《市城市道路工程施工技术规程》（DBJ01-45-2000） 《城市道路工程施工质量检验标准》 DB11/T 1073-2014 南马连道路工程1#标段道路工程施工图纸
甲方要求、西城区政府及南马连道项目指挥会议纪要 二、 工程概况
全线摊铺面积9800平米，主路SMA-13沥青混凝土8100平米。其中非机动车道AC-13沥青混凝土摊铺面积1700平米，摊铺厚度4cm。主路沥青采用A级，标号为70号，非机动车道沥青采用B级，标号为70号。每层沥青砼之间采用型号为PCR型改性（SBS）乳化沥青，用量为每平米05-0.7L/㎡（沥青含量50%），本工程是是重点工程，要求年底通车，现正值严冬季节，（近期气温持续观测记录表下附）
日期 白天气温 夜间气温 12月9日 2 -6 12月9日 5 -3 12月10日 3 -5 12月11日 3 -4 12月12日 3 -7 12月13日 4 -7 12月14日 3 -5 12月15日 0 8 12月16日 -1 -9 .
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根据近期天气预报12月11日-12月18日，只有12月11日-12月12日夜间微风，气温3-4℃，由于气温过低采取多种措施保证沥青混凝土摊铺。
三、本工程重点：本工程为市重点民生工程，政府和甲方要求务必完工
四、难点：气温低，本周无风天气仅一昼夜，沥青混凝土摊铺需断路施工，需多人维护，院外不宜倒行。
五、解决方案：沥青混凝土地面加热升温，缩短油车时间停留时间，随进料随摊铺，增加碾子，做好防风，保证断路施工。 工艺流程
施工工艺流程见图1。
准备工作
粘层油施工 测量放样 安装调试高程控制装置
摊铺机就位
混合料摊铺
混合料运输 混合料碾压 接缝施工 冷却通行 图 1 . 沥青混凝土路面施工工艺
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四、施工准备
由于大气及地表温度太低，现场采取保证摊铺油温措施。
4.1对西侧铁路涵洞洞口进行封堵，降低风速，防止油温降低过快。 4.2现场采用喷灯对沥青混凝土地面加热 4.2.1沥青混凝土地面加热准备材料
喷枪16把、手推车8辆、手套30副、手电20个、液化气25瓶
4.2.2每台摊铺机有4把喷枪，每把喷枪有3人配合，一人喷靠，一人用推车运输气瓶，一人扶管及照明等配合工作，喷烤方向面朝摊铺机，倒退进行喷烤，喷烤进行左右回摆喷烤，防止沥青烘烤老化。每人每分钟喷烤4-8平米。
4.3提高乳化沥青粘层油的温度，加强乳化沥青的保温，并对进行喷烤后的沥青路面立即进行喷洒，并对现场乳化温度及时加热保证在120℃。现场准备2台乳化沥青洒布车。 切实提高对冬季施工质量的重视程度，全面落实各级质量管理责任制。 4.4严格按设计和国家有关施工及验收规进行检查，加强组织、协调工作。
4.5乳化喷洒前应对下层进行检查，下层应符合质量要求，并要求摊铺前对中面层进行清理表面不得有铺污染物及杂质清理干净后方可喷洒乳化。洒布乳化沥青后，禁止车辆行人通过。 4.6道路中线纵向、横向设一路面高程控制点或在道牙上弹出路面高程墨线，以便掌握高程及油面高度，路口处依据竖向设计每5m，设置高程控制点。 4.7专业铺油工人50人。
4.8为保证铺油顺利提前对周边进行告示，确保11日、12日铺油期间全面断行。
五、机械准备
5.1加强工地现场与沥青拌和站联系，专人指挥，统一调度，做到定量、定时、定车组织供应，及时供料。沥青搅拌站距施工现场25公里，运输时间40分钟，保证沥青混凝土运输温度，运输车数量足够，每车运输60吨。 5.2为满足摊铺时间，准备4台摊铺机。
5.3水车10吨一辆、玻璃水10箱、工业酒精5桶、铲车一台、铣刨机一台、乳化洒布车2台，小型振动压路机或夯板1台，铁锹、扫把、铁钎、耙子各30把，平整度尺、3m直尺、摆式摩擦仪、构造深度仪、水准仪、全站仪、钢卷尺、∮3～5mm钢丝绳、高度可控托盘、5m铝合金导梁、1t倒链等
5.4压实设备配有（16T）振动压路机2台、小型振动压路机(压边2T)1台，按合理的压实工艺进行组合压实。 六、 施工时间
6.1为保证铺油顺利，缩短进场油车停留时间过长，油温散失过多，对进场沥青混凝土及时进行摊铺，11日晚24：00--次日1：00对门外南街八字路口进行摊铺，完成后，由西侧道路桩号0+646摊铺过门外南街路口道路桩号0+856；12日南辅路由东向西道路桩号0+1014--0+856；12日夜间24：00--次日1：00，主路由西向东道路桩号0+856--1014，1：00--2：00后附简图。
6.2点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压。沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温度规定见下表。
沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温度 2、压实层厚度（mm） 5、＜38 8、38～63.5 3、表面层（℃） 6、＞10 9、＞10 4、中、下面层（℃） 7、＞10 10、＞7.2 .
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11、＞63.5 12、＞4.4 13、＞1.7 七、温度控制 7.1安排专人负责沥青混合料温度检测。
7.2 适当提高沥青混合料出厂温度：普通沥青混合料控制在160℃～170℃，改性沥青混合料控制在175℃～185℃。混合料出厂温度高于195℃应废弃。
7.3沥青混合料运输到现场温度：普通沥青混合料温度不低于160℃，改性沥青混合料温度不低于170℃。
7.4 沥青混合料摊铺温度：普通沥青混合料温度不低于155℃，改性沥青混合料温度不低于165℃。
7.5沥青混合料碾压温度：普通沥青混合料开始碾压温度不低于150℃，碾压终了温度不低于80℃。改性沥青混合料开始碾压温度160℃，碾压终了温度不低于90℃。 八、 交通运输
8.1 施工前，考察了解运输线路，确定合理运输方案，并报送建设单位协调交警等部门，取得其支持。
8.2 运输车选用吨位60T的大型货车；运输沥青混合料的车辆应有严密的覆盖保温设备；运料车的运力应有富余。 九、摊铺碾压
9.1采用4台摊铺机联合作业，保证沥青面层整幅摊铺一次成型，尽量减少接缝。 9.2宜采用高密实度的摊铺机，摊铺前对熨平板预热。 9.3尽量保持连续摊铺作业。 9.4做好防风围护措施。
9.5 碾压紧追摊铺，做到随摊随压。
9.6 对路边缘等局部地区应采用小型振动压路机或振动夯板压实。对检查井边缘区域还应采用振动夯板、热烙铁补充压实。
十、施工工艺操作要点
10.1 粘层油施工
10.1.1粘层的沥青材料宜采用快裂的洒布型乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝的液体沥青，粘层沥青应符合《公路沥青路面施工技术规》（JTG F40—2004）表4.3.2、表4.7.1-1的规定。
10.1.2粘层沥青应采用沥青洒布车喷洒，洒布时要保持稳定的速度和喷洒量。沥青洒布车在整个宽度必须喷洒均匀。边角部位由人工补洒。
10.1.3在路缘石、雨水进水口、检查井等部应用刷子人工涂刷。 10.2沥青混合料运输
10.2.1运送沥青混合料的卡车载重量宜达到60t以上，运输车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应，以开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料为原则,确保在摊铺机前有不间断的供料车流。 10.2.2为便于卸料，运输车辆的底板和侧板应涂一薄层油水（柴油和水的比例可为1∶3）混合液或洗衣粉水溶液（最好用洗衣粉水溶液），以防止混合料粘到底板上，但不得有多余残液积留在车厢底部。装料前，卡车底板应排干积水。
10.2.3施工前应对全体驾驶员进行培训，加强对汽车保养，避免运输途中汽车抛锚，导致混合料冷却受损。装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料离析；运料汽车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机；卸料过程中运料汽车应挂空档，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。
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低温沥青混凝土面层摊铺方案
