充电桩在安装使用运维等还有哪些问题 - 图文

风险采用飞线充电。如何尽量满足在家充电的需求，已成为天津市民最为关注的问题之一。

理念技术创新，破解充电烦忧

周末或假期，李女士时而会与家人自驾出行，只是每次都会将平时通勤用的电动汽车停在家里，换上另一辆燃油车。“就害怕电动汽车半路没电，荒郊野外没地方充电，不敢冒这个险啊。

电动汽车续航里程受限，是众多电动汽车车主与还在观望的消费者们长期以来的担忧，但就天津而言，这种担忧已基本可以消除。“目前，国网天津公司已在运营区域内35个高速服务区设置了159台充电设备，涵盖十条高速公路。”谢秦说，“高速服务区入口处都设置了指示标识，各位车主现在可以按照标识指引顺利找到充电设施，实际上高速沿线充电设施布局已较为广泛。”

由北京驱车进入天津境内后，途径第一个服务区就是徐官屯服务区。在徐官屯，国网天津公司利用服务区现有屋顶资源，安装了292kWp光伏组件，并配备了228kWh梯次利用储能电池，建成了自发自用、余电上网的“光储充”一体化项目，为服务区和充电桩提供清洁能源。“目前这个项目日均发电量在1000kWh左右。” 该项目相关负责人称。

“今年年初，天津市发改委开始推进‘充电设施进小区’民心工程，计划在全市100个小区建设总共1000台公共充电桩。”谢秦介绍道，“由发改委牵头协调，国网天津电力公司配合实施，划出公共区域并以共享方式提供充电服务，将极大改善老小区充电难题。借助民心工程，国网天津电力公司还将在这些小区试点有序充电，从理念、技术两方面不断优化充电服务。”

“听说以后新建的小区、办公区域，都要有一定比例的充电桩。电动汽车的推广普及，还是离不开充电桩的配套完善。”李女士对电动汽车的发展趋势表示肯定，希望她的烦恼与担忧可以早日消除。

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