第八节 起重类
一、行车工
1．行车工须经专门安全技术训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和通过考试不得单独操作。
2．开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。
3．必须听从挂钩起重人员（一人）指挥。正常吊运时不准多人指挥，但时任何人发动的紧急停车信号，都应立急停车。
4．行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。
5．操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一档，然后逐渐增减速度。换向时，必须先转回“零”位。
6．当接近卷扬限位时，大小车临近终端或邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车，紧急开关代替普通开关。
7．应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。
8．工作停歇时，不准将超重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。
9．两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。 10．运行时行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车。同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让；同上层行车相遇，下层行
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车应主动避让。
11．检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。
12．重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊钩平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只空中手柄。
13．行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。
14．运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。
15．浇铸前，应先看好钢（铁）水包高度，然后鸣铃和慢速运行；浇钢时，下降速度要缓稳。
16．运行时由于突然故障而引起漏钢（铁）水或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。
17．露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作，夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。
18．夜间作业应有充足的照明。
19．龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍；吊运高大物件妨碍视线时，两旁应设专人监视和协助总指挥，传递信息。
20、行车工必须认真做到“十不吊”： （1）指挥信号不明或乱指挥不吊； （2）超负荷不吊； （3）吊物上面站人不吊； （4）安全装置失灵不吊； （5）工件紧固不牢不吊；
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（6）光线阴暗看不清不吊； （7）工件埋在地下不吊； （8）斜拉工件不吊； （9）棱刃物体没有衬垫不吊； （10）要溢扬、易爆炸的物体不吊。
21．工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“零”位，切断电源。
二、塔吊司机
1、司机必须身体健康，两眼视力良好，无色盲，两耳无听力障 碍。必须通过安全技术培训，取得特种作业人员操作证，方可独立操作。
2、司机必须熟知所操作塔吊的性能构造，按塔吊有关规定进行操作，严禁违章作业。应熟知机械的保养、检修知识，按规定对机械进行日常保养。
3、塔吊必须有灵敏的吊钩、绳筒、断绳保险装置，必须具备有效的超高限位、变幅限位、行走限位、力矩限制器、驾驶室升降限位器等，上升爬梯应有护圈。
4、作业前，应将轨钳提起，清除轨道上障碍物，拧好夹板螺丝；使用前应检查试吊。
5、作业时，应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号；冬季驾驶室内取暖，应有防火、防触电措施。
6、多台塔吊作业时，应注意保持各机操作距离。
7、塔吊行走到接近轨道限位开关时，应提前减速停车；信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。
8、起吊时起重臂下不得有人停留或行走，起重臂、物件必须与
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架空电线保持安全距离；起吊必须坚持“十不吊”的安全操作规定。 9、物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工。
10、起吊在满负荷或接近负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。
11、起吊重物严禁自由下落，重物下落用手刹或脚刹控制缓慢下降。
12、作业完毕后，塔吊应停放在轨道中部，臂杆不应过高，应顺向风源，卡紧夹轨钳，切断电源；应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空挡，并关门上锁。
13、自升式塔吊在吊运物件时，平衡重必须移动至规定位置。 14、塔吊顶升时必须放松电缆，放松长度应略大于总的顶升高度，并固定好电缆卷筒；应把起重小车和平衡重移近塔帽，并将旋转部分刹住，严禁塔帽旋转。
15、塔吊安装后经验收合格，方可投入使用。严禁使用未经验收或未通过验收的塔吊。
三、挂钩工
1．必须熟悉起吊器具的基本性能和各种吊具、索具的最大允许负荷、报废标准，（见附录篇内的、常用起重钢丝绳、链条使用标准）熟练掌握指挥信号，并遵守行车工的“十不吊”。
2．起吊工具要经常检查，确保完好可靠，并要妥善保管。不准随地乱丢，不准超负荷使用。
3．起吊物件的指挥手势要清楚，信号要明确，不准戴手套指挥。起吊大型重吨位时，必须先试吊，离地不得高于0.5米，经检查，确认稳妥后方可起吊运行。
4．起吊件必须捆缚平稳牢固，棱角快口部位应设衬垫，吊位应
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正确。起吊件翻身时要掌握重心，注意周围人员动向。
5．用两台行车同时起吊一物件时，应按行车额定载重量合理分配，统一指挥，步调一致。
6．不准在起吊件下面停留、行走或站立。
7．捆缚吊物选择绳索夹角要适当，不得大于1200。遇特殊起吊件时应用专用工具。
8．多人吊运重物，应有专人（一人）指挥，其他人只能协助传递信息；不得远距离或不引路指挥吊物运行。
9．吊运物件应按规定地点妥善堆放，不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。
10．行车挂钩工统一手势： （1）手心向上表示吊钩向上； （2）手心向下表示吊钩向下； （3）手心向前表示大车向前； （4）手心向后表示大车向后； （5）手心向左表示小车向左； （6）手心向右表示小车向右； （7）小指向上表示吊钩小起； （8）小指向下表示吊钩小落； （9）双手交叉表示停止；
（10）起吊手势应有哨音信号配合。 四、链条葫芦
1、使用的链条葫芦必须是正式厂家的合格产品。
2、对用过的、旧的链条葫芦，使用前应做详细检查，如吊钩、链条等是否完好，起重链根部销子是否合乎要求，传动部分是否灵活，
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起重链是否错扭，自锁是否有效，各部件是否有裂纹、变形，严重磨损等。
3、使用时如发生卡链，应将重物垫好后，方可检修。 4、链条葫芦在任何方向作用时，手拉链的方向应与链轮的方向一致，拉链条时用力要均匀，不得突然猛拉。
5、操作时，葫芦下方不得站人。
6、严禁超负荷使用。操作中应用根据葫芦起重能力的大小决定拉链的人数，一般起重能力在5t以下的允许1人拉链，5t以上的允许两人拉链，拉不动时要查明原因，以防物体卡阻或机件失灵发生事故。
7、吊物如需要高处停留一段时间，应将手掰链牢固的拴在起重链上进行保险，并要有安全绳，以防自锁失灵。
8、链条葫芦不得用于高处寄存重物或设备。 9、链条磨损达15％以上严禁继续使用。 10、切勿将润滑油渗入磨擦片内，以防自锁失效。
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8、第八节 起重类
