分析智能电网当中交流串入直流回路故障原因及处理
一、故障分析与处理2009年7月20日，电厂开6号机，运行人员发现中央
控制信号屏“直流系统故障”光字牌亮，直流监控屏上“直接接地”灯亮，切换“+”对地电压为220V、“-”对地电压为0V，很显然是负电源直接接地，运行人员通过临时断路法确定接地点在6KV五段开关的控制电源上，而6KV五段的控制小母
继保人员对6KV五段控制电源进行了检查。首先拉开刀闸K4，直流接地仍存在，初步判断接地点未在6KV五段11，然后拉开刀闸K3，直接接地消失，因此判断，在6KV21控制电源上肯定存在一接地点，于是进行如下操作：将6KV21控制小母线上的各路开关控制保险依次取下后检查，结果直流接地仍然存在，由此看来接地点可能在保险的上端头引线上或在控制小母线上。于是将控制小母线至熔断器的引线的端子排连线依次解除后再检查，结果直流接地仍未消失。根据排除法，该直流接地点有可能在KM小母线上，而6号机组在运行，6KV五段母线也正在运行，且该小母线完全封装在开关屏的顶部，无法对KM小母线进行检查，至此，直流接地查找工作只好暂停。 不久，运行人员反映，部分6KV开关一操作就烧控制保险，有些连跳闸线圈都烧坏，在一个运行班内排粉机的控制保险就烧了三次，跳闸线圈烧了一次，其他磨煤机、给水泵等均有类似现象，当班的电气运行人员整天忙于换保险。
分析认为，烧保险和跳闸线圈应是直流接地引起的，于是组织继保人员对发生直流接地前后情况进行了统计分析，其情况归纳如下：
1、6KV五段内的小车开关为标准式开关可相互替换，在6号机开机前，小车开关集中一处，进行了一次检修和清扫，故开机时，推入各开关柜的小车开关大部分已变换位置; 2、在开机时，出现直流接地;
3、6号机运行中，凡进行操作的开关，其控制保险熔断、跳闸线圈烧坏较频繁; 4、中央控制屏各有关直流接地的光字牌均微亮;
5、直流监察屏电压指示不正常，指示值有400V-440V，跟随时间变化而变化，而事故刚开始时误认为监察屏有故障;
分析智能电网当中交流串入直流回路故障原因及处理
