持表面潮湿。养生期间实施交通管制，除洒水车外不允许其它车辆通行。养生期间内如出现病害及时挖补，修整到标准要求。 2.12、施工产量及工期
通过试验验证，一座WDB600型拌和站最佳产量为550t/小时。若按每天8小时工作，即每天可摊铺长度L=550×8÷[（19.28×0.2×
2.322+17.26×0.2×2.322）/2]=518m，则完成整个工程26Km长、20cm厚底基层，采用两座WDB650型拌和站，需用时间为[26000÷（518×2）]÷80%≌31天（有效时间80%），完全满足施工总工期的要求。 2.13、试验路段检测成果（检测资料附后）：
试验段采用《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）规定的检测方法对各项指标进行检测，检测频率略高于评定标准，检测结国基本满足设计规范要求。
检测项目 纵段高程（mm） 平整度（mm） 宽度(mm) 横坡度(%) 压实度(%) 厚度(mm) 强度(MP) 规定值或允许偏差 检测点 合格率 评定 备注 +5，-15 4 100% 合格 12 20 100% 合格 +0以上 ±0.3 ≥96 -10 符合设计要求 4 20 10 4 10 100% 100% 100% 100% 100% 合格 合格 合格 合格 合格 3、 各种数据及现场出现问题的分析 3.1、配合比设计
我部在总监办、业主的指导下，结合在其他高速公路的工作经验，在试验室采用多种配合比方案进行了详细、认真、规范的试验，最后确定出水泥稳定碎石底基层配合比为19－37.5mm碎石∶9.5－19mm碎石∶4.75-9.5mm碎石∶0-4.75mm石屑=16∶21∶25∶38，水泥剂量4.0%，最佳含水量5.5%。此配合比经过试验段施工验证后，混合料筛分满足设计要求，且容易压实，水泥剂量控制在3.5%～4.0%，混合料成型试件7天养护后强度也能满足设计要求，证明此级配较好，能够满足施工要求。经现场取样，对2组混合料（110米一组）筛分结果如下表：
筛 孔(mm) 混合料筛1 2 37.5 100 100 100～100 31.5 100 100 100～93 19 82.6 81.9 90～75 9.5 58.9 56.9 70～50 4.75 38.9 42.7 50～29 2.36 20.7 26.8 35～15 0.6 11.2 13.8 20～6 0.075 2.6 3.3 5～0 分通过率设计要求 3.2、含水量控制
根据设计配合比最佳含水量5.5%，现场施工时在RK161+440～RK161+600采用了6.0%，因当时气温较高，所以在摊铺后立即用1台单光轮20T压路机紧跟静压1遍，再进行后续振压，碾压后效果较好。因此施工时混合料出厂含水量尽量控制在6.0%左右，施工气温较高时（在14点至16点间），含水量控制为6.0～6.5%左右，补充水分蒸发；下午在16点以后，含水量控制为6.0%左右；当然大面积摊铺时应根据当日气候变化适当调整。碾压时项目部将设专人负责碾压过程中的可能出现的需补水问题，如在混合料表面发干时，人工用手提水壶进行喷水或洒水车洒水后再
进行碾压。 3.3、松铺系数确定
我部测量人员在每20米一横断面距中0m、3.75m、7.5m处测未铺前路槽标高、摊铺后的虚铺标高、碾压后标高，确定松铺系数为（虚铺标高-路槽标高）/（碾压后标高-路槽标高）。经检测试验段采用松铺系数为1.35，高程均能满足设计要求。所以最终确定松铺系数为1.35，测量数据见附表。
3.4、碾压遍数及方式的确定
在试验段中我部拟定RK161+440～RK161+520段：先用20T压路机静压1遍，振动碾压1遍，速度控制在1.5km/h；然后用20T压路机振动碾压2遍，碾压速度控制在2km/h；再用22T压路机振动碾压1遍，碾压速度控制在2km/h；最后用26T胶轮压路机碾压1遍收光，速度控制在2.5km/h。
RK161+520～RK161+600段：先用20T压路机静压1遍、振压1遍后，再振动碾压1遍，速度控制在1.5km/h；然后用22T压路机振动碾压2遍，碾压速度控制在2km/h；再用20T压路机振动碾压2遍，碾压速度控制在2km/h；最后用26T胶轮压路机碾压1遍后收光，速度控制在2.5km/h。
如图为水稳底基层锯齿状碾压工艺
经过多次碾压，压实度与碾压遍数关系如下表所示，在经过七次碾压时压实度即达到标准，同时在随后的碾压过程中压实度增长不再明显提高，所以此水稳底基层的最佳碾压遍数为七遍。
压路机 碾压遍数 速度（m/min） 25~28 25~28 30~35 30~35 33~41 33~41 33~41 33~41 压实度 93.6 93.5 94.5 94.7 95.9 95.8 97.0 97.0 98.0 97.7 98.5 98.2 备注 去静压回弱振 不合格 不合格 不合格 合格 合格 合格 单钢轮压路机 静压，第1遍 单钢轮压路机 振动，第2遍 单钢轮压路机 振动，第3遍 单钢轮压路机 振动，第4遍 单钢轮压路机 振动，第5遍 单钢轮压路机 振动，第6遍 单钢轮压路机 振压，第7遍 胶轮压路机 静压，第8遍 实际松铺系数 1.34 为保证以后大面积施工能保证压实度满足设计要求，我部将在大面积施工时采用七次碾压工艺，即先用20T压路机静压1遍，振压1遍后，速度控制在1.5km/h；再用22T振动碾压2遍，速度控制在2km/h；然后用22T振动压路机振动碾压2遍，碾压速度控制在2km/h；最后用26T胶轮压路机碾压1遍后收光，速度控制在2.5km/h。 3.5、每个工作段长度
经过现场考证和数据分析，我部认为一个水稳底基层（20cm厚）碾压工作段以50米为宜。即可以保持工作面的连续性，又可以确保混合料从拌和到碾压结束在2小时以内。
一个工作段摊铺量：V=50×19.28×0.2×2.322=445.8t
拌合站能力：一台拌和机（WDB600型）每小时生产550t料，生产445.8t混合料需用时48分钟；若是2座站则拌和时间为24分钟。
运输能力：每车可载45吨，每车2公里内来回（包括装料5分钟、运输至摊铺现场20分钟、卸车及返回15分钟）共需40分钟，准备运输车辆20辆车。运输445.8t 混合料需用车辆N1=445.8÷45=10辆；运输445.8t混合料到摊铺现场需用时间S2=15×5+20=95分钟，如果两台拌合站同时出料则运输455.8t混合料到摊铺现场需用时间48分钟。
摊铺机摊铺能力：每分钟可走2m，则445.8t混合料摊铺时间S3=445.8÷（19.28×0.2×2.322×2）=24分钟。
碾压时间：通过试验段可知，碾压50米工作面，静压4分钟/遍，振动碾压8分钟/遍，则碾压时间为S4=4+8×5=44分钟。
低剂量水泥稳定碎石底基层试验段总结
