《通信原理》 第十六讲
第 4 章 模拟调制系统
基带信号具有较低的频率分量，不宜通过无线信道传输。因此，在通信系统的发送端需要由一个载波来运载基带信号，也就是使载波信号的某一个（或几个）参量随基带信号改变，这一过程就称为调制。在通信系统的接收端则需要有解调过程。
调制的目的是：（1）将调制信号（基带信号）转换成适合于信道传输的已调信号（频带信号）；（2）实现信道的多路复用，提高信道利用率；（3）减小干扰，提高系统抗干扰能力；（4）实现传输带宽与信噪比之间的互换。
调制方式很多，根据调制信号的形式可分为模拟调制和数字调制；根据载波的选择可分为以正弦波作为载波的连续波调制和以脉冲串作为载波的脉冲调制。
本章重点讨论用取值连续的调制信号去控制正弦载波参数的模拟调制。主要内容有：各种已调信号的时域波形和频谱结构，调制和解调的原理及系统的
设调制信号 m(t) 的频谱为 M (ω) ，冲激响应为 h(t) 的滤波器特性为 H (ω) ,则
抗噪声性能。
§4.1 幅度调制（线性调制）的原理
幅度调制是用调制信号去控制高频载波的振幅，使其按调制信号的规律而变化。幅度调制器的一般模型如图所示。
图 4-1 幅度调制器的一般模型
该已调信号的时域和频域一般表示式为
sm (t) ? [m(t) cosωct] h(t)
1
Sm (ω) ? [M (ω ? ωc ) ? Mω ? ωc )] H (ω)
2
（4.1-1）
（4.1-2）
幅度调制信号，在波形上，它的幅度随基带信号规律而变化；在频谱结构上，它的频谱完全是基带信号频谱结构在频域内的简单搬移。由于这种搬移是线性的，因此，幅度调制通常又称为线性调制。
在该模型中，适当选择滤波器的特性 H (ω) ，便可以得到各种幅度调制信号。
一、
调幅(AM)
在图 4-1 中，假设 h(t) ? δ (t) ，调制信号 m(t) 叠加直流 A0 后与载波相乘，就
可形成调幅(AM)信号。
图 4-2 AM 调制器模型
sAM (t) ? [ A0 ? m(t)]cosωc t
? A0 cosωct ? m(t) cosωc t
S AM (ω) ? πA0 [δ (ω ? ωc ) ? δ (ω ? ωc )]
(4.1-3)
1
? [M (ω ? ωc ) ? M (ω ? ωc )] 2
（4.1-4）
式中 m(t) 通常认为其平均值 m(t) ? 0 。
图 4-3
AM 信号的波形和频谱
由图 4-3 的时间波形可知，当满足条件 m(t) ma x ≤ A0 时，AM 信号的包络
与调制信号成正比，所以用包络检波的方法很容易恢复出原始的调制信号，否则，
将会出现过调幅现象而产生包络失真。
AM 信号的频谱 S AM (ω) 由载频分量和上、下两个边带组成，上边带的频谱
结构与原调制信号的频谱结构相同， BAM ? 2 f H 。
PAM ? sAM2 (t)
? [ A0 ? m(t)]2 cos2 ωc t?
? [ A02 cos2 ωc t ? m2 (t) cos2 ωc t ? 2 A0 m(t) cos2 ωct?
通常假设 m(t) ? 0 ，因此
22A m (t)
P ? ? ? P ? P
AM
2 2 c S
?
0
（4.1-5）
式中 Pc ? A02 / 2 为载波功率， Ps ? m2 (t) / 2 为边带功率。
由此可见，AM 信号的总功率包括载波功率和边带功率两部分。载波分量不 携带信息，仍占据大部分功率，因此，AM 信号的功率利用率比较低。
二、
抑制载波双边带调制（DSB-SC）
在 AM 信号中，如果将载波抑制，即可输出抑制载波双边带信号，简称双边
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