北京邮电大学《机械设计基础》课后题解模块七
模块 七
一、填空
1、一般开式齿轮传动的主要失效形式是 齿面磨损 和 轮齿折断；闭式齿轮传动的主要失效形式是 齿面点蚀 和 轮齿折断；闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是 齿面点蚀；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是 轮齿折断。
2、对于闭式软齿面齿轮传动，按 弯曲疲劳 强度进行校核，这时影响齿轮强度的最主要几何参数是 直径（或中心距）。
3、对于开式齿轮传动，通常只按 弯曲疲劳 强度计算。这时影响齿轮强度的主要几何参数是 模数。
4、一对减速齿轮传动，若保持两轮分度圆的直径不变，减少齿数并增大模数，其齿面接触应力将 不变。
5、一对齿轮传动，若两轮的材料、热处理方式及许用应力均相同，只是齿数不同，则齿数多的齿轮弯曲强度 高；两齿轮的接触疲劳强度 相等。
4、设计一对软齿面减速齿轮传动，从等强度要求出发，选择硬度时应使（B）。
A．大、小齿轮的硬度相等； B．小齿轮硬度高于大齿轮硬度；
C．大齿轮硬度高于小齿轮硬度；D．小齿轮用硬齿面，大齿轮用软齿面。
5、一对标准直齿圆柱齿轮，zl = 21，z2 = 63，则这对齿轮的弯曲应力（C）。
A. ?＞? ；B. ?＜?；C. ? =? ；D.
F1F2F1F2F1F2?F1≤?。
F26、对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般（D）。
A．先按接触强度设计，再校核弯曲强度；B．只需按接触强度设计；
C．先按弯曲强度设计，再校核接触强度；D．只需按弯曲强度设计。
7、设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（A）。
A．提高轮齿的弯曲疲劳强度；B．提高齿面的接触疲劳强度；
C．减少加工切削量，提高生产率；D．提高轮齿抗塑性变形能力。
8、一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径d1不变，而减少齿数并增大模数，其齿面接触应力将（C）。
A．增大；B．减小；C．保持不变；D．略有减小。
9、在下面的各种方法中，（A）不能提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度。
A．直径d不变而增大模数；B．改善材料；C．增大齿宽b ；D．增大齿数以增大d。
10、在下面的各种方法中，（B）不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度。
A．直径不变增大模数 ；B．齿轮负变位；C．由调质改为淬火；D．适当增加齿宽。
11、为提高齿轮传动的接触疲劳强度，可采取的方法是：（B）。
A．采用闭式传动 ；B．增大传动的中心距； C．模数不变，减少齿数；D．中心距不变，增大模数。
北京邮电大学《机械设计基础》课后题解模块七
