汽车雨水感应器
【篇一：液体传感器中的雨水探测器】
液体传感器中的雨水探测器
液体传感器是属于传感器中最基本的一种传感器，它主要应用于对河流、射流及滥流的研究中。下面我介绍一下液体传感器中的雨水探测器。
雨水探测器能够探测到即将下雨之前的少量雨滴，这样就能够有足够的时间关上汽车车窗、收洗过的衣服及其他一些物品。当雨水探测器与天气数据收集
系统连接时，就能够有效的精确记录降雨时间。
上图展示了雨水探测器的传感器部分，它由两条黏结在一小块塑料片上的招箔组成。一块单独的方形铝箔通过下面的两条导线黏结到塑料片上。这两根导线都剥掉了外皮，使得铝箔能够和导线保持良好的电接触。但是裸露的导线不要太突出，这样铝箔就能保护导线免受腐蚀。在铝箔上刻有一条锯齿形的狭缝以截断两条导线间的电通路。雨滴能够连接狭缝使得两根导线导通，然后被下图的电路环路接收。也可以使用一小块零碎的电路板作传感器，只要它能够腐蚀出或者能割出一条间距很小的锯齿形狭缝便可。
上图描述了雨水传感器的电路部分。如图中所示，传感器的一端接地，而另一端连接到一个lkd的电阻，这个电阻作为第一个晶体管仏的反馈电阻。晶体 管ch是2n4403型号的pnp型晶体管，gh的输出通过一个2200的电阻连接到 第二个晶体管q2，q2是2n4401型号的npn型晶体管。作为集流器的晶体管q2 连接到一个蜂鸣器或者音调发生器的黑色极（负极），蜂鸣器的红色极（正极）连接 到供电电源的正极。样机使用3片5号纽扣电池，能直接提供9v的电池。在s处用一个单刀单掷开关把电源连接到电路中。
制作一个雨水探测器非常简单而且能够在一块面包板或者试验板上装配好，如无线电小店里库存的一些不同种类的又简单又廉价的试验板就能用在这个项目中。这些试验板上的敷铜圆形焊盘孔距非常小，这一点对于这个项目来说是非常理想的。电路中不存在特别需要注意的部分，所以实验板上的连接点也可以使用。所用元件很容易找到，可以在当地的无线电商店或者电子市场购买。在制作雨水探测器时，尤其是安装晶体管和蜂鸣器时要特别注意引脚的极性。
确保在安装晶 体管前已经确定了各个输出引脚号以免损坏这些元件。
制作好雨水探测器后，可以通过短路两个输入引脚（也就是将输入端ikn电阻引线连接到地，或者电源负极，这时蜂鸣器应该会发出蜂鸣。来简单测试它。如果一切运行正常，电路板工作良好，接下来就该考虑如何封装这块电路板了。 在样机中，将电路板包装在一个塑料盒里。这个项目中用的塑料盒尺寸为4inx6inx 2in。一个可以安放3片5号纽扣电池的电池盒安装在塑料盒内部一侧。电路板 安装在绝缘圆柱上，这样可以抬高电路板使其离开塑料盒底部一定距离。将一个 rca型听筒插孔安装在塑料盒外一侧，孔的中心引线连接到lkn电阻的自由端及 地线，或者将rca插孔外部引线连接到电池的负极，从而连接到雨水探测器电路板的地。拨动开关安装在塑料盒外部一侧，紧靠着rca插孔。
下一步需要将传感器接到一端接有rca插孔的双芯导线的另一端。最后，需 要决定传感器导线的长度。而传感器自身应该安装在木棒(甚至是番茄树桩)的顶端，而且应该放在外面宽敞的草坪上。另一种方法是把传感器通过一个搭扣安装 到屋顶边沿。为了能得到最好的结果，传感器和天空之间应没有任何阻隔，这样雨水就能直接落到传感器上 。
以下是制作雨水探测器所需要的元器件表：
【篇二：汽车上有哪些传感器及相关作用？】
汽车上有哪些传感器？
1、发动机冷却液液位传感器 此传感器在冷却液膨胀箱盖上。当发动机冷却液位下降后，启亮报警指示灯。此开关为常闭开关。
2、发动机冷却液温度传感器 此传感器在冷却液膨胀箱盖上。温度传感器的电阻与
冷却液温度成正比变化，该传感器向仪表盘发送调解信号电压操纵仪表。发动机冷却液温度在仪表盘上以显示条形式显示，显示条最多为12格，每格表示5～6摄氏度。发动机冷机（温度低于56摄氏度）时，显示条只显示1格；当发动机处于正常工作温度时，显示条将最多显示10格；发动机温度过高、显示格数从11增到12时，启亮仪表盘上的报警指标灯报警。此报警为关键性报警。
3、发动机机油压力传感器 此传感器在机体石侧，为常闭开关。传感器的电阻与发动机机油压力成正比变化，向仪表组发现调解信号电压操纵仪表。报警压力取决于发动机转速。在发动机转速低于500r/min时，开关关闭。在以下几种情况时，开关打开，启亮报警
无线电示灯报警同时机油压力显示条降低至最少格：1）发动机转速为500～1500r/min，机油压力低于60kpa时；2）发动机转速为1500～2000r/min，机油压力低于110kpa时；3）发动机转速为2 除此之外，根据车型的不同还有其它传感器，碰撞传感器，雨水感应传感器（下雨时雨刷可以自动工作）灯光传感器，环境温度传感器等
空气流量传感器
空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元
（ecu），作为决定喷油的基本信号之一。根据测量原理不同，可以分为旋转翼片式空气流量传感器（丰田previa旅行车）、卡门涡游式空气流量传感器（丰田凌志ls400轿车）、热线式空气流量传感器（日产千里马车用
vg30e发动机和国产天津三峰客车tj6481aq4装用的沃尔沃b230f发动机）和热膜式空气流量传感器四种型式。前两者为体积流量型，后两者为质量流量型。目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种。 进气压力传感器
进气压力传感器可以根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的绝对压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。国产奥迪100型轿车（v6发动机）、桑塔纳2000型轿车、北京切诺基（25l发动机）、丰田皇冠3．0轿车等均采用这种压力传感器。目前广泛采用的是半导体压敏电阻式进气压力传感器。
节气门位置传感器
节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。它通过杠杆机构与节气门联动，进而反映发动机的不同工况。此传感器可把发动机的不同工况检测后输入电控单元（ecu），从而控制不同的喷油量。它有三种型式：开关触点式节气门位置传感器（桑塔纳2000型轿车和天津三峰客车）、线性可变电阻式节气门位置传感器（北京切诺基）、综合型节气门位置传感器（国产奥迪100型v6发动机）。
曲轴位置传感器
也称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中最重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时
汽车雨水感应器
