无法堵漏，只好用导管吸出残液。至17时，共收回氰化钠残液2吨多。龙岩市安办、公安、交警、消防、环保等部门在现场开山劈路，维持秩序，污染现场路边的牌子上写着：沟内有剧毒，请勿入内。同时紫金矿业股份有限公司迅速调运了20t漂白粉到事故现场以及附近水源，作前期消毒处理。山沟里、稻田交界处筑起了两道5m多高的坝体，形成总容量达1.25万m3的蓄水池，控制污染源的扩大。7吨多氰化钠所渗透的小溪，恰好在古县河、汀江的上游，于是堵住小溪溪水，成为抢险的一件大事。
环保监测人员24小时在现场监测，取水化验。10月24日15时8分，拦坝地表水水质监测结果浓度最大值超标310倍：25日，最高浓度超标69.4倍；28日，浓度超标最大值1.52倍，氰化物浓度已逐渐降解。而在拦污坝外水沟、梅龙沟与旧县河汇合口前，没有发现浓度超标。
第七节放射性物品运输安全及应急措施 第八节腐蚀品运输安全及应急措施
案例33：2008年9月19日早上6时30分左右，一辆装载近20顿硫酸的车牌为粤B68086的深圳市上山化工物流有限公司的槽罐车，行至北环高速木强隧道时，车辆左前胎爆裂，至车辆侧翻，并导致硫酸泄漏。市安监局在上午10点钟接报，立即赶到事故现场，并制订了封堵泄漏口，吊离罐体的现场抢险方案。事故没有造成人员伤亡，泄漏的硫酸由市环保局处理。
案例34：2005年9月3日1时30分许，在黑龙江301国道横道收费站以西3公里处，一辆装载了39吨危险品冰醋酸的运输车撞上一辆停在路边的卡车，造成4人死亡，1人受伤，车上的冰醋酸全部泄漏。事故发生后，抢险人员迅速赶往现场，用喷水稀释和白灰中和等方法减少冰醋酸对环境的污染。
案例35：2003年9月6日，柳州市郊区沙塘镇廖国强驾驶柳州二运危险品运输车队重型槽式货罐车，满载16吨浓硫酸从柳州往贺州市方向行驶。下午2时左右，车因故障停在国道323线，至9月7日凌晨1时，罐体发生浓硫酸泄漏。10时20分许，钟山交警大队公安中队接到公路部门报告后，立即赶到事发现场。下午5时30分，险情排除，现场施救及清理完毕。现场附近道路、农田受污染，损坏情况严重，幸无人员伤亡。
案例36：2005年1月15日下午2时许，一辆从湖北荆门开往潜江运送浓盐酸的罐装车行至潜江江汉油田境内时，在与一辆摩托车会车过程中发生车祸。罐装车冲破路边护栏，栽进路边低洼地带，车载浓盐酸大面积泄漏。车祸中，摩托车手和罐装车押车人当场死亡，罐装车司机伤势严重。
盐酸是一种强腐蚀性的液体，散发的氯化氢气体对人的呼吸道有害。车祸现场酸雾弥漫，能见度仅约2米，到处是浓烈的刺鼻气味，罐装车尾部不停地冒着浓烟，而道路两侧有大量商铺和居民，情况十分危急。
两名消防队员戴上空气呼吸器和防毒面具进入现场。消防官兵手持高压水枪，对泄漏的浓盐酸进行稀释。特勤官兵切割开罐装车挡板，发现押车人尸体。到下午4时30分左右，外泄浓盐酸被完全稀释，险情排除。
案例37：2004年9月13日晚7时10分左右，一辆车号为冀AG0750的罐车拉着盐酸行驶到107国道河北省栾城县窦妪村附近时突然发生事故，整个车辆四轮朝天横卧在国道上，盐酸罐已与车体分离，罐内的盐酸全部泄漏，产生的酸雾让人窒息，两名司乘人员在车祸中侥幸逃生。事故造成107国道上行线暂时中断，过往车辆不得不逆向缓慢通行。
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据栾城县交警大队一位交警介绍，在现场未能找到卡车司机，估计已在事故中受伤。至于事故原因，这位交警分析，很可能是卡车在躲避行人时，由于晃动剧烈，造成盐酸罐甩动而使车辆失去平衡所致，但这个结论需要得到司机的证实。
窦妪村的李大爷是现场的目击者之一，他告诉记者，当时他正和几个村民在路边玩牌，突然听到不远处“砰”一声巨响，随后就看到声响处腾起大片烟雾，隐约见到有一辆车翻在马路上。过了一会儿，就见从烟雾中钻出两个人，其中一个只穿着一条短裤，跑到附近的饭店里用凉水洗了洗身体，边洗还边“唉呀唉呀”地叫着。另一个人拿着电话报了警，虽然他还穿着衣服，但衣服前面已被盐酸烧没了，只剩下两侧和后面，身体也明显被烧伤。这两个人很快向北跑去，离开了现场，估计是去了医院。
当晚8时40分，事故车辆被拖走，但盐酸罐仍留在路旁，消防人员仍继续对现场进行稀释，酸雾浓度有所降低。
案例38：2009年4月14日凌晨2时4分，重庆市高速公路执法人员巡逻发现一辆运输危化品的罐车停在渝宜高速往重庆方向70公里处，车尾冒出大量白雾。经过查探，现场执法人员得知该罐车装载的是浓盐酸，且根据该车散发出的刺激性气味以及越来越大的白雾，估计该车发生了盐酸泄漏。
当地高速公路执法部门立即关闭该高速路段上道口，避免社会车辆进入危险区域。当地消防部门随即赶到现场，通过往泄漏处喷水的方式，对泄漏的盐酸进行稀释。经过约5小时的救援，泄漏得到基本控制，罐车内剩余盐酸安全转移到另一运输危化品的货车中，交通管制解除。
高速公路执法人员透露，该危化品车辆核载4.875吨，但实际装载浓盐酸12.68吨，严重超载，影响了该车安全性能，且该车输送管破裂，加之密封罐阀门关闭不严，从而引发了泄漏。因处理及时，泄漏出的一吨浓盐酸没有对周边环境产生较大影响。
案例39：2010年11月3日凌晨2点19分，锦州消防支队接到报警，锦朝公路135公里处，一辆装有20吨四氯化钛的槽罐车发生交通事故，车上运输的四氯化钛发生泄漏。四氯化钛与空气中水蒸气迅速发生水解反应，生成具有强烈腐蚀性、刺激性的氯化氢气体和表现为浓密白烟的二氧化钛。
情况紧急，锦州消防支队立即调动了三个执勤中队，11台消防车，50名消防战士，进行紧急抢救。一位目击者说，“车辆行驶到离事故现场500米，你就可以闻到让人难以忍受的气味，远远看去，一片白，形成了一条有20米高的白色烟雾带。”
一位消防官兵告诉记者，一旦起风，毒气扩散，后果不堪设想。以事故发生地为圆心，一公里为半径，一共100多人被紧急疏散。
由于四氯化钛对橡胶等有机材料具有很强的腐蚀性，在堵漏过程中，处置小组穿的重型防化服、手套、靴子均被腐蚀。处置小组不得不一次次返回后方，更换防护装备。经过三次堵漏尝试，初步控制了泄漏。为了不污染环境，现场指挥部立即调集了长期从事钛金属制品生产的中信铁合金集团的技术人员进行抢救。在技术人员和消防官兵的共同努力下，储罐顶部法兰盘处的泄漏被成功堵住，对储罐后侧破损严重的阀门进行了更换。最终将两个泄漏点成功堵住。
消防队员挖掘了一条导流渠，将泄漏在桥下涵洞内的四氯化碳液体导出，汇集到排水沟内，使用石灰对路面和排水沟进行覆盖;使用4支喷水枪，对路面进行彻底冲洗，清除污染源。
8时30分，泄漏的四氯化钛终于被全部清理完毕，再无白色酸雾冒出，现场无一人受伤!
案例40：2010年07月21日凌晨5时01分，一辆满载15吨硫酸的运输车在行驶至重庆大
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足县中敖镇加油站附近时，突然发生泄漏，大量浓硫酸直喷而出，流入公路排水沟，危机县城居民饮水主河流。运输车在泄漏状态下行驶出大约10公里路程后，司机才发现泄漏情况，并报警求助。
接到报警后，大足县消防大队迅速调集3台消防车、24名官兵，于5时11分到达现场，勘察发现运输车里共装有15吨浓度为98%的浓硫酸，车尾阀门螺丝松落，大量硫酸猛烈向外喷射，淌下高速路排水沟，威胁到相距不到100米的县城居民饮水主河流。消防官兵立即开展紧急处置，用水枪对浓硫酸进行稀释。由于喷射的硫酸压力过大，无法进行堵漏，处置难度很大。
大足县公安、安监、环保等部门迅速赶到现场，和消防官兵一起挖沟筑坝对流下的硫酸混合物进行封堵，并调运10吨石灰对硫酸进行稀释处理。8时21分，运输车漏口压力变小，处置硫酸专业技术人员到场，将运输车漏口进行了封堵，剩余的浓硫酸被安全转移。8时50分，经过多部门近4个小时的联合处置，事故现场全部清理完毕。
案例41：2010年8月3日江西赣州信丰县一辆装载20吨浓盐酸的槽罐车发生严重泄漏。事故地点信丰县小江镇铁路职工宿舍前100米，而距离浓盐酸槽罐车200米远处为小江镇火车站，附近还有路政管理处，周围有30余户村民。槽罐车尾部处源源不断地流淌着黄色的液体，在空气中形成白雾，现场能见度极低，刺激性气味四处漫溢，。
由于浓盐酸泄漏已导致附近居民饮用水源被污染，还可能引发更大的险情，救援人员立即组织现场500米范围内的人员疏散，3辆消防车分别作业，对泄漏的浓盐酸进行稀释。经过消防官兵近10个小时的紧急排险，至3日凌晨，险情基本才得到控制。
抢险途中，浓盐酸罐体车的罐体管道突然发生爆裂，爆裂点面积较大很难实施堵漏，指挥部在对现场风向、风速等气象条件进行综合考虑后，决定在水枪喷雾稀释酸雾的掩护下，就地挖坑疏导、筑堤拦截泄漏浓盐酸液体，最后使用生石灰进行化学中和，多名消防官兵在救援中被石灰水灼伤。
案例42：2010年8月18日上午9时左右，一辆由苏州开淮安的大客车行至宁通高速往南京方向162公里处时，与一辆运输氨水的卡车发生追尾，导致氨水泄漏。事故造成1名死亡，10多人受伤。据悉，当时车上有100多人，伤者被立即送往医院救治。事故发生后，现场弥漫着浓烈刺鼻的味道。消防战士穿上防化服，用水枪对泄漏出来的氨水进行稀释。
为确保高速公路尽快畅通，多部门商量决定，将氨水车拖离到安全地带进行处置。
案例43：2010年8月19日12时20分左右，一辆由湖南开往江西全南县的槽罐车在大广高速武吉段互通匝道2873公桩处，由于速度过快，冲出护栏，侧翻在地，高浓度的强盐酸从10多厘米的破损处泄漏出来。该车驾驶室严重变形，司乘人员被送往医院抢救。
接到报警后，吉安市吉州区消防大队立即组织8辆消防车和2辆化学事件消洗车前往现场处理。成功堵住泄漏口后，用来倒灌盐酸的槽罐车也正从湖南衡阳赶来。
案例44：2006年7月18日14时39分，一辆载有30吨浓硝酸的河南开封运输总公司十分公司的罐车，行至日东高速公路菏泽西收费站24号出口处，由于倒车不当，致使罐车与道路栏杆发生碰撞，导致罐内浓硝酸发生泄漏。菏泽市政府接报后迅速启动突发事件应急处理预案，疏散群众、处置罐车、监测环境等各项防护抢险工作迅速展开。经过60名消防官兵、100名公安干警、80多名各类技术人员的共同努力，至19日早7时，现场清理完毕，交通恢复正常。整个过程没有发生爆炸，无人员伤亡，无重大环境污染。
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第九节其他危险货物运输安全及应急措施
【结论】
(1)危险化学品公路运输事故发生的可能性大于一般的公路交通事故，交通事故是引发危险品公路运输事故的主要原因之一；危险化学品公路运输车辆及其装载状况也是引发危险品公路运输事故的重要因素；运输车辆在修车、停车休息、加油、装卸等停车状况下也容易发生事故。
(2)危险化学品公路运输过程中易燃液体事故起次多，爆炸品、易燃气体和有毒物品运输事故易造成严重的人员伤亡、环境破坏和社会影响。
(3)公路运输过程中，易燃液体泄漏后比易燃气体泄漏后更容易起火；易燃气体泄漏起火后引发爆炸事故的可能性比易燃液体泄漏起火后引发爆炸事故的可能性要大。
(4)暑期是危险化学品公路运输事故高发期，常规路段、道路变化处、高速公路、桥梁或隧道等地点均易发生事故。
案例45：沪昆高速湖南段两车相撞发生爆炸 造成重大伤亡
2014年7月19日凌晨3点左右，沪昆高速邵怀段1309KM处由东往西方向，一辆装载可疑可燃液体的小货车与一辆福建开往贵州的大客车发生追尾后爆炸燃烧。据初步调查，此次事故共造成5台车辆烧毁，分别为闽BY2508大客车（所有人为福建省莆田汽车运输有限城厢分公司，核载53人）、粤F08030号三菱小客车、湘A3Z746号厢式货车（装载疑似酒精易燃品，装载物品已经全部烧尽，驾驶人和乘客共2人已遇难）、湘A98206号大货车和赣E38950号大货车。沪昆高速邵怀段“7.19”交通事故已确认38人死亡。
记者从事故现场指挥救援部通报获悉，事故烧毁车辆中，湘A3ZT46号厢式货车装载疑似酒精易燃品。“为了逃避检查，车厢侧面还装了个门进行伪装。我们交警看不到里面的东西。”湖南省高速交警支队有关负责人在现场表示，运输疑似易燃品的车是肇事车辆，经过非法改装后上路行驶，追尾大客车后，易燃品全部漏到地上，瞬间爆燃。目前，车主已被控制。
案例46：宁通高速扬州段司机打瞌睡 19吨危化品槽罐车侧翻
2011年9月1日4时40分许，沪陕高速宁通扬州连运小区段，一辆外地牌照运载19吨危险品氟化氢的槽罐车，撞击两侧护栏后侧翻，油箱泄漏，危险品也随时会发生泄漏等。因事故施救需要，单向道路封闭6个小时。
据悉，消防部门到达现场确定，槽罐没有泄漏，驾驶员只是受轻伤，侧翻车辆上装载的为无水氟化氢，共19吨，必须穿特种防护服进行处置。
车辆油箱由于碰撞发生泄漏，地面流淌大量柴油。中队指挥员迅速命令出一只水枪冷却油箱，同时利用电绝缘钳将电瓶线剪断，卸下电瓶。待确保油箱无起火危险后，在现场进行监护，等待路政部门吊车进行处理。
发生事故的车辆为浙江牌照；现场道路中间护栏、路南侧的护栏分别有10多米被撞断裂，变形，地面上留有大量的车辆碎片等。
据有关部门初步调查，由于宁通高速正在改造，多处道路改道，驾驶员可能是夜间疲劳驾驶打瞌睡，待发现前方改道后，急打方向已经来不及。车辆擦着高速中间隔离护栏侧翻出去，然后撞上路南侧护栏。所幸没有发生泄漏，也无伤亡。
【名词词典】氟化氢：为反应性极强的物质，高毒，能与各种物质发生反应，腐蚀性极强，强刺激性，可致人体灼伤，一旦泄漏容易造成污染和中毒事件发生。
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案例47：沪蓉高速四川南充段一满载36吨硫磺货车发生自燃
2011年9月1日，沪蓉高速南充市境内的东出口处，一辆满载36吨硫磺的大货车突起火燃烧，经消防官兵紧急扑救，未造成严重后果。
事故现场，烟雾缭绕，一辆车牌号为渝bh56**的四桥大货车斜靠在路边，货车左侧后面的四个轮胎正猛烈燃烧。硫磺系易燃物质，燃烧后会产生有毒气体，硫碘还具有粉尘爆炸的威胁，烈火高温威胁着紧邻的油箱和货箱里的袋装硫磺，稍有不慎后果不堪设想。
据货车驾驶员介绍，该车是从重庆梁平开往四川眉山的，车上装有36吨硫酸，在行驶至沪蓉高速南充东出口处时，车左后胎爆裂。停车检查发现左侧第三排轮胎的刹车盘已通红，轮胎已起火冒烟。司机立即找来随车唯一的灭火器灭火展开扑救，效果不佳。司机又跑到附近的收费站借灭火器，但现场火势已越来越大，烟雾也越来越浓，巡逻途经事发地的高速公路路政人员发现后迅速拨打了“119”。
赶到事故现场后，消防官兵快速反应、奋力灭火并冷却降温，及时控制了火势蔓延，火势没有引燃货车上的硫磺，最大限度地减少了火灾损失和发生严重后果。
目前，事故车辆已被拖离高速公路，事故原因正在调查处理中。
案例48：硫酸罐车侧翻两人被压 长沙消防迅速出动急救 2011年9月1日下午14点50分，湖南省长沙县中队接到报警，一辆牌照为湘AZ0331的大型运石货车侧翻在路面，一辆牌照为湘B33430的化学品罐车被压在运石车车身下，消防官兵了解到化学品罐车装满了浓硫酸，已经发生泄漏，如不及时处置，情况十分危急，通讯员立即联系交警，卫生，120等部门迅速赶往现场处置。指挥员立即下令，攻坚组营救被困人员，一出发疏散周围群众.由于车内浓硫酸大量流出，如果流入村民农田，水源等地将对村民生活带来影响，中队立即利用附近的沙土进行堵截，另出一只水枪对浓硫酸进行稀释。
在交警的协助下，20分钟后一辆大型的起重吊臂车和一台挖土机赶到，利用吊臂对大货车车尾段进行了轻微的起吊，减轻货车车体对罐车车的压力。中队官兵利用破拆工具对罐车车体进行破拆和扩张，10分钟后两名被困者成功救出送往120急救。
案例49：212国道油罐车侧翻 24吨汽油横流 2011年9月2日凌晨5时30分许，一辆车号为陕J26611的东风天龙油罐车在国道212线苍溪县永宁镇境内发生侧翻，一司机受轻伤，车内24.5吨汽油发生泄漏。
9时50分，记者赶到现场，到处都弥漫着浓浓的刺鼻汽油味。记者看到，整个现场已经被当地警方封锁，警戒线内，陕J26611的东风天龙油罐车四轮朝天，侧翻在路边，消防人员正在用水枪、泡沫对着出事车辆喷射。
“我们从宁夏盐池拉的24.5吨90标号的汽油，准备到阆中去。两个人开了一天半，早上5点30分左右到的这里，因为是急弯，我们的车刚拐过弯，迎面来了一辆上坡的车，会车的时候，车就翻了。”陕西延安的司机刘师傅告诉记者。
由于出事点旁边地处半山，到处都是山林，汽油大量泄漏，公路上、护沟内到处流淌，加之212线随时都有过往的车辆，一旦遇火爆炸，后果不堪设想。
看到到处是汽油，山下来看热闹的人们纷纷回家拿来脸盆、油桶，从护沟内舀汽油，现场极其危险。
救援指挥部根据现场情况，迅速制定处置方案：利用喷雾水枪继续对槽车罐体进行冷却、对周围泄漏汽油进行稀释；组织官兵利用沙土对水沟泄漏油体进行围堵、覆盖；调动3辆槽罐车对剩余汽油进行倒灌处置；调集一辆大型吊车到场参与救援工作，把侧翻车辆起吊到平坦的地方进行倒罐，尽快恢复道路通车。
专业资料
道路危险货物运输驾驶员培训教案（化学）
