教学要求:
1.熟悉《危险货物品名表》的结构和作用 2.熟悉危险货物运输的限制 3.了解相关免除 教学内容:
第一节《危险货物品名表》的结构和作用 一、《危险货物品名表》的结构
1.国内危险货物品名表介绍：《危险货物品名表》采用了危险货物编号、品名、别名及备注
4项，备注栏内主要注明该货物的联合国编号，由4位数字组成。其具体格式见107页。 2.国际危险货物品名表介绍
⑴联合国《最常见运输危险货物品名表》P108 ⑵《国际公路运输危险货物协定》P111 二、《危险货物品名表》的作用 《危险货物品名表》是从事危险货物运输作业的重要依据，危险货物运输各方人员从中可以
获取各种有用的信息，用以确保危险货物运输、装卸作业的安全。另外， 《危险货物品名表》具有法律效力，危险货物运输各方都必须严格遵守品名表的各项规定。
1.确定危险货物的范围：品名表中已列名的危险货物按规定运输，未列名的货物若不属于已
知普通货物，则托运人应该出具《危险货物鉴定表》。P115 2.规定危险货物运输的正式名称
第二节危险货物运输的限制与相关免除
1.由于危险货物的危险性，货物必须在一些特定的条件下方可运输，为了确保运输安全现实
中对危险货物的本身状态以及危险货物的包装、包装件限量、运输量、运输和装卸操作、车辆等做了一系列的限定。根据限定的种类大体可以分为：限制运输、限量运输和限量包装。
2.驾驶人员连续行车时间不得超过4h，一天驾驶总时间不得超过8h。
3.同是密封性木箱，直接装固体货物，包装限量可达50Kg，而如果做组合包装的外包装则
其包装的货物净重不得超过20Kg。
第六章危险货物运输包装常识 教学要求:
1.了解危险货物运输包装基本要求 2.了解危险货物运输包装分类 3.熟悉危险货物运输包装标志 4.了解危险货物运输包装英文标识 教学内容:
第一节危险货物运输包装基本要求
一、商品（货物）包装的种类：按商品在流通过程中的作用分为运输包装和销售包装。 二、危险货物运输包装的作用
1.能防止被包装的危险货物因接触雨雪、阳光、潮湿空气和杂质而使货物变质，或发生剧烈
化学反应所造成的事故；
2.可以减少货物在运输过程中所受到的碰撞、震动、摩擦和挤压，使危险货物在包装的保护
下保持相对稳定状态，从而保证运输过程的安全； 3.可以防止因货物撒漏、挥发以及与性质相桲的货物直接接触而发生事故或污染运输设备及
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其他货物的事情发生；
4.便于储运过程中的堆垛、搬动、保管、提高车辆生产率、运送速度和工作效率； 5.可以防止放射性物质放出的射线对人体的内照射和外照射所造成的危害。 三、危险货物运输包装的基本要求
1.包装材质应与所包装的危险货物的理化性质相适应；
2.包装物应具有相适应的强度，其构造和封闭装置能经受起运输过程中正常的冲撞、振动、
挤压和摩擦；
3.包装的封口应与所装危险货物的性质相适应。一般来说，大部分危险货物的包装要求严密
封口。少数必须采取非严密包装的货物大致有：⑴油浸的纸、棉、麻、绸等及其制品；⑵碳化钙（电石）；⑶双氧水（过氧化氢）；⑷液氮。 4.内外包装之间应有适当的衬垫；
5.运输危险货物包装应能适应一定范围的温度、湿度变化； 6.件包装货物的重量、规格和形式应满足运输要求； 7.包装的外表应按规定标明各种包装标志； 8.危险货物运输包装必须按规定进行性能试验。
第二节危险货物运输包装分类 一、货物包装的基本分类
二、危险货物运输包装的基本分类 1.按危险货物的物质种类分类：⑴通用包装⑵爆炸品专用包装⑶压缩气体和液化气体专用包
装⑷放射性物品包装⑸腐蚀性物品包装⑹特殊物品的专用包装。
2.按危险货物的包装材料分类，一般可分为木制包装、金属制包装、纸制包装、玻璃陶瓷制
包装、棉麻织品制包装、塑料制包装和编织材料包装等。 3.按危险货物的包装类型分类，主要归纳为桶、箱、袋3大类。 三、危险货物运输包装的代号和代码
任何一种危险货物的包装代号和代码由1个阿拉伯数字和1个英文大写字母组成。前者表示
包装形式，后者表示包装所用的材质。一个最复杂的包装代码可分为3组数码，从左到右分别代表外、中、内3层包装。P136
第三节危险货物运输包装标志
危险货物运输包装标志是以危险货物的分类为基础，以便于根据标志识别出危险货物及其特
性，并为装卸、搬运、储存提供基本指南。见140页和341页附录一。
第四节危险货物运输包装英文标识 见349页附录三
第七章道路危险货物运输托运及承运 教学要求:
1.熟悉道路危险货物运输托运人责任 2.掌握道路危险货物运输承运人责任 3.熟悉道路危险货物运输受理 4.熟悉道路危险货物运输相关文件 教学内容:
第一节道路危险货物运输托运人责任
专业资料
《汽车运输危险货物规则》特别强调“承运人自受货起至送达交付前，应负保管责任”，并
进一步规定：“危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货的，应及时与托运人联系妥善处理。不能及时处理的，承运人应立即报告当地公安部门。”而由此引起的承运人的经济损失或危险货物发生变化而造成的其他损失，托运人应负相应的责任。
第二节道路危险货物运输承运人责任 一、危险货物托运受理时承运人的责任 1.对托运单的审核 2.对所托货物的审核
托运人必须确保其所托运递交货物的性能、包装、标志等各种情况与托运书的说明完全一致，
托运人要对此负法律责任。
《汽车运输危险货物规则》第7.3条规定：“危险货物装运前应认真检查包装的完好情况，
当发现破损、撒漏，托运人应重新包装或修理加固，否则承运人应拒绝运输。”实质上提出了对货物包装进行逐件审核的要求。 二、危险货物储运保管承运人的责任 三、危险货物装卸堆桩时承运人的责任
货物在装卸中，承运人应当认真核对装车的危险货物名称、重量、件数是否与运单上记载相
符，包装是否完好。交接后双方应在有关单证上签字。至此，危险货物的保管责任即移交给承运人。
四、危险货物运送和送达交付时承运人的责任
153页，共9条。（随车人员严禁吸烟；中途停靠应安排人看管；停车住宿或无法正常运输
应向当地公安部门报告；不得擅自变更运行作业计划；定时停车检查；收货人应凭有效单据收货。）
第三节道路危险货物运输受理
第四节 道路危险货物运输相关文件 （P162）
第八章道路危险货物运输事故应急预案 教学要求:
1.了解制定事故应急预案的原则
2.了解制定事故应急预案的基本指导思想
3.了解制定事故应急预案的基本要求和基本内容 教学内容: 事故应急反应
1.下列情况之一，必须立即报警：
①道路上任何人一旦发现火灾泄漏事故。 ②监视系统一旦发现火灾事故。
③作业人员发现有泄漏、火灾的可能，采取措施后未能抑制泄漏、火灾事故发生时。 2.报警内容：
①事故发生地点、位置。
②事故性质（火灾、泄漏、爆炸）。 ③事故规模。
3.报警方式：采用现场报警系统报警或电话119报警。
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4.事故报警流程：对事故进行初步评估后，同时向当地公安部门和企业事故应急指挥中心报
警。
第二篇驾驶人员篇
第三章道路危险货物运输安全及事故应急措施
教学要求:
1.熟悉道路危险货物运输安全及事故应急措施 2.掌握常运危险货物安全及事故应急措施 教学内容:
第一节爆炸品运输安全及应急措施 一、运输安全要求
1.运输工具选择。汽车运输爆炸品禁止使用以柴油或煤气作为燃料的机动车。这是因为柴油
车尾气容易飞出火星，煤气车容易发火。
2.装车工作重点。应将货厢清扫干净，排除异物，装载量不得超过额定负荷。押运人应负责
监装、监卸，数量点收点交清楚。所装货物高度超出部分不得超过货箱高的1/3；封闭式车厢货物总高度不得超过1.5米；没有外包装的金属桶(一般装的是硝化棉或发射药)只能单层摆放，以免压力过大或撞击摩擦引起爆炸；在任何情况下雷管和炸药都不得同车装运，或者两车同时在同一场所进行装卸。
3.运输过程规则。汽车运输爆炸品时，其运输时间、路线应事先报请当地公安部门批准，按
公安部门指定的时间、路线行驶，不得擅自改变行驶路线，以利于加强运行安全管理。车上无押运人员不得单独行驶，押运人员必须熟悉所装货物的性能和作业注意事项等。车上严禁搭乘无关人员和危及安全的其他物资。
4.驾驶人员要求。行车中驾驶员必须集中精力，严格遵守交通法规和操作规程。同时注意观
察，保持行车平稳。多辆车列队运输时，跟车距离至少保持50米以上，一般情况下不得超车、强行会车，非特殊情况下不准紧急刹车。 二、灭火方法与撒漏处理
1.灭火方法：用水冷却，不能采取窒息法或隔离法，禁止砂土覆盖。
2.撒漏处理：及时用水湿润，再撒以锯末或棉絮等松软物品收集后并保持相当湿度，报请公
安部门或消防人员处理，绝对不允许重新装入原包装内。
案例1：2013年2月1日上午九点左右，一辆装载烟花爆竹的货车自西向东行驶在连霍高速河南三门峡的义昌大桥，突然发生爆炸。导致义昌大桥南半幅被全部炸毁，桥面断裂，北半幅桥板也有一些松动，造成了连霍高速双向断行，现场的情况触目惊心。被炸毁的桥梁高度30米，共被炸坍2个桥洞，长度达80多米。事故现场除了冀A70380号车爆炸解体外，另有8辆车坠桥受损，其中货车6辆，小型轿车2辆。事故造成13人死亡，9人受伤，直接经济损失7632万元。
事故直接原因：石彦飞、李瑞党等人使用不具有危险货物运输资质的冀A70380号货车，不按照规定进行装载，长途运输违法生产的烟火药剂爆炸物(土地雷)和烟花爆竹(开天雷)，途中紧急刹车，导致车厢内爆炸物发生撞击、摩擦引发爆炸。这是一起违法生产、违法装载、违法运输引起的重大责任事故。
其他细节：①冀A70380号货车所载货物经核实属非法产品，土地雷外包装物为塑料编织袋，开天雷为纸箱包装。该车伪装成一般货物运输车辆，在通过检查站时未对其进行检查登记。（P52 对其爆炸危险性认识不足）（P128 不是爆炸品专用包装）
②事故路段天气情况：平均气温0.2℃，平均相对湿度89%。（P50温度未超过45℃）
专业资料
案例2：2010年7月3日清晨4点50分左右，济青高速公路济南往青岛方向40公里处，三辆车发生追尾后翻了车，引起其中一辆运鞭炮货车上的鞭炮爆炸了。出事的三辆车从西向东分别是一辆邹平牌照运煤的大货车、一辆河北牌照运钢管的小货车以及一辆江西牌照运鞭炮的重型货车。当时三辆车都是从西向东通行，最前面的那辆重型货车拉了一车鞭炮。当天早上四五点钟的时候这一带有点雾，不知道什么原因最前面的大货车停下了，紧接着第二辆车也停下了，但第三辆车刹车不及撞上了第二辆车，第二辆车又撞上了最前面的拉鞭炮的车……
三辆车撞到一起后都翻进了路边的沟里，巨大的撞击力造成第一辆车上的鞭炮发生了爆炸，引起了火苗，而火苗又引燃了后面的两辆车。当时中间那辆车被前后的车夹住，车里的两个人出不来了，只能眼睁睁看着外面爆炸了，两人当场身亡。两人的遗体已经被烧得无法辨认，从外表上看是一男一女。
上午11点左右记者终于赶到了事发现场，一辆白色的小货车停在路边，车身已经严重变形，驾驶室内更是被烧得只剩下架子。旁边的护栏也有10米左右的一段被撞坏，护栏下一个黄色的铁架倒在路边。虽然此时事发现场已经没有了明火，但在南侧的一片田地里，仍不时地传来一声声“噼里啪啦”的鞭炮爆炸声。
案例3：2012年8月27日12时05分，广东省英德市民爆公司龙头山仓库安排3辆车共登记装载炸药13.488吨和雷管469发，先后出发赴龙山公司133平台爆破作业现场。其中，粤RP0661号车刚运载民爆物品给英德海螺水泥有限责任公司回到龙头山仓库，未打扫清理车厢即装运炸药赶赴龙山公司133平台。13时35分左右，爆破现场负责人吴利和龙山公司保安陈远和随粤RP1429号车到达矿山133平台，该车直接开到炮孔附近，紧随其后到达矿山133平台的另外两部车（粤RP2553和粤RP0661）在爆破警戒线外等候。14时15分，粤RP0661号车从警戒线外开至爆破工作面内。14时31分，粤RP0661号车车厢内发生爆炸，该车完全炸毁，抛掷物（汽车碎片）由炸坑处向四周抛射，最远距离约500米。事故造成10人死亡，20人受伤，直接经济损失1051.2万元。
此次事故的直接原因是粤RP0661运输车车厢炸药发生爆炸，根据综合调查结果可排除炸药质量不稳定、车辆部件起火、雷击、钻机打残眼和撞击摩擦等因素引起的炸药爆炸，存在雷管或热积累引发炸药爆炸两种可能。
一是雷管引发炸药爆炸的可能。由于平时爆破作业结束后，民爆物品退库曾违规用炸药箱装雷管、炸药，不排除8月27日粤RP0661运输车车厢内炸药箱夹带雷管，在搬运过程中引发炸药爆炸。
二是热积累引发炸药爆炸的可能。炸药在装卸、运输途中因颠簸、摇晃、摩擦等因素产生热积累，当热积累达到一定程度时可以引起炸药爆炸。根据气象报告，27日14时气温达34.9℃、相对湿度51%，现场处于无遮拦的矿区，室外气温较高，粤RP0661配送司机没有按规定及时清理残留在运输车厢内散落的炸药粉，该运输车违规严重超载，且卸载炸药过程中未熄火，在曝晒状态下，有可能因热积累导致车厢内的炸药爆炸。
案例4：2005年9月12日23时20分左右，在云南省红河州弥勒县发生了一次巨大爆炸。轰的一声巨响后，爆炸中心留下一个直径18.5米，深5.6米的大坑。距爆炸中心200米范围内的地方，所有建筑物均被夷为平地，500米内的房屋的屋顶大多被掀掉。爆炸造成13人死亡50人受伤。
据公安部门调查，在事发当晚，村民李永云的二儿子李红文拉了一车化工原料硝铵停放在自己家附近。李红文从事硝铵运输，驾驶云G19855解放牌汽车，分别于8月31日、9月5
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道路危险货物运输驾驶员培训教案（化学）
