日），月平均最高气温°（月份），月平均最低气温°（月份），多年平均日照时数。多年平均降雨量为，年最大降雨量，年最小降雨量，降雨主要集中在～月份（梅雨季）和～月份（台风雨季），雷雨为本区域主要降水类型之一，约占全年降雨量的三分之一。年平均无霜期天。年平均日照时数小时。年平均蒸发量。常年主导风向为东风。多年平均水汽压，多年平均相对湿度。多年平均最大风速为，相当于七级风，主导风向为.
）区域地质稳定性
本合同段地处中泰乡山区段，沿线植被发育，无不良地质，无断层等地质构造。总体而言无不良地质，对本标段不构成大的危害。路线区属于韩江水系梅江支流琴江的南支支流，发育的地表水主要为大梧溪河。整个路线区沟谷分布较多，冲沟内一般常年有水。冲沟两岸岸坡及坡脚多有常年泉点出露，泉点流量随季节变化，枯水期流量一般变小或枯竭。
路线区岩体受断层、节理裂隙切割，构成不均匀的基岩裂隙含水层。地下水以基岩裂隙水为主，仅局部范围见有赋存于上覆土体中的孔隙潜水，地下水受大气降水补给，以泉水的形式向冲沟排泄。
根据工程区水质简分析结果，溪沟水属水，无侵蚀性,其中地表及地下水含量均小于（Ⅲ类环境），值大于,侵蚀性含量小于 含量大于 ＜ 、＜（Ⅲ类环境）。根据《公路工程地质勘察规范》（）附录环境介质对混凝土腐蚀的评价标准，区内地表水对普通混凝土无腐蚀性。
、交通能源与服务设施
项目所在区域电讯网络覆盖率较高，通讯条件良好。沿线自然沟渠分布较多，水质纯净无污染。生活及工程用水就近利用沿线河流沟渠等水源，即可满足施工生产需要。
工程用电考虑利用沿线农用电网，与地方电力部门协商加装变压器，改善加铺电路解决，设配电房。现场架设临时线路。
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交通运输条件
交通：以当地公路及民间道路为主。
动力：道路沿线遍布高压、低压电网，可输入作为动力。 通讯：工地以当地通讯和手机作为对外通讯工具。 三、评估过程和评估办法
识别风险的思路很多，本次风险识别主要以专家调查评议为主。根据该项目提供的资料、地质报告及水文地质条件，结合施工设计、施工方案、施工方法和施工工艺进行综合类比分析，并对照国家标准、部门及行业规章进行识别分析。 成立风险评估小组
具有工作经验的且对工程风险有足够认识的工程师和施工现场技术人员组成。见表
表风险评估小组人员配置 序号 姓名 职称 工程师 工程师 工程师 工程师 初级 职位 项目经理 总工程师 技术员（施工员） 技术员（施工员） 安全员 ×× ×× ×× ×× ××
评估办法
以设计图地质资料和施工图设计中的风险评价，综合运用定性与定量分析的进行评估。具体采用了专家评议法定性分析、鱼刺图法分析及半定量评价法分析的办法来对本项目进行风险评估。 四、公路工程风险评估
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总体风险评估
在开工前根据工程的建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌，公路特征及施工工艺等，公路施工整体风险，估测其安全等级。
表公路工程总体风险评估指标体系 评估指标 建设规模 （） 地质条件 （） 公里 分类 分值 得分 说明 结合实际，综合判定 无特殊地质 降雨影响施工 结合勘察资料判定 综合考虑交通量 施工经验丰富 工程区以风化角岩为主，地质条件较差，影响施工安全 ～月降水量占全年的，受影响为气候环境条件（） 月～月两个月 地形地貌条件（） 低山与丘陵地貌 公路特征 （） 施工工艺（） 原乡道改建公路等级为三级的进场公路,包含新建隧道 施工工艺较为成熟 根据公式得出公路工程总体风险值： 总体风险等级划分见表
表 总体风险等级划分标准 风险等级 等级Ⅳ（极高风险） 等级Ⅲ（高度风险） 等级Ⅱ（中度风险） 等级Ⅰ（低度风险） 计算分值 分及以上 ～分 ～分 ～分 根据总体风险划分标准，余杭区东西大道西延二期工程标段总体风险等级级，需要对其做专项风险评估。 专项风险评估
专项风险评估按照以下评估流程图进行。
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成立风险评估小组 资料收集和现场勘察 施工作业程序分解 相关人员调查 形成表 评估小组讨论 风险源普查清单表 分析主要事故类型 风险源辨识专家咨询 分析事故的致险因子 系统安全工程形成 方法 风险分析表 确定物的不安全状态、 人的不安全行为 风险分析 一般风险源 形成 专家评议法 风险估测汇总表 重大风险源 半定量评价法 形成 公路 重大风险源风险等 级表 风险控制措施建议 风险控制 编写评估报告 评估组人员签字 图 专项风险评估流程图
为方便风险评估，先将本公路工程施工作业活动分解到分项工程，本公路工程施工作业活动分解表（表）
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表 余杭区东西大道西延二期工程施工作业活动分解表
序号 施工作业活动 工程项目管理 施工测量 工程土方开挖管理 箱涵工程 钢筋、模板施工 道路开挖与填筑 混凝土及浆砌石工程 边坡支护工程 交通安全设施 施工作业程序分解后，通过评估小组讨论、专家咨询等方式，分析评估单元内可能发生的典型事故类型，形成本公路工程的风险源普查清单（表）
表公路施工安全风险源普查清单
序号 风险源 管理不当 施工工人 材料 安全设施 操作不当 作业不当 物体打击 作业环境 判断依据 专家咨询 小组讨论 相关人员调查 专家咨询 相关人员调查 小组讨论 专家咨询 小组讨论 风险分析
评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析，致险因子分析应采用系统安全工程的方法，通过评估小组讨论会的形
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公路施工安全风险评估报告
