股子公司15个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。
一汽经过多年的发展建设，培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南、华南等生产基地，形成了布局合理、辐射全 国、面向海外
的开放式发展格局。改造并建设了卡车、轿车、轻微型车和客车等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 一汽集团辉煌的发展史，
4
1 结束了中国不能制造汽车的历史，1953年7月15日生产出中国第一辆汽车 一汽第一次创业
2 1958生产出东风小汽车，即为中国第一辆红旗名为小金龙 3结束了30年生产同一种车型的历史 一汽第二次创业 4上轻车，做轿车 一汽迎来了第三次创业
从一汽的发展史的三个阶段可以看出作为中国顶尖力量的中国汽车集团不论从实力还是品牌，不论从集团单独利益还是国家社会的责任，一汽都以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，推动着汽车工业有好又快发展，实现人，车，社会和谐发展做出了新的贡献。
对一汽做了个简单介绍后刘晓明又为我们上了一堂安全教育课。 车间里有十种不安全因素，它们分别是：1电器 2机械 3车辆 4坠物 5杂物 6铁屑 7辐射 8噪音 9粉尘 10高温 工厂安全要求
1进厂前正确佩戴安全帽
2统一服装，不穿凉鞋，拖鞋，高跟鞋入厂。 3不允许在工厂内打闹 4严禁拍照
5不嬉戏打闹
从这一课开始，我们真正的接触了工作生产的另一面目，了解到实习也不会是一件轻松的事，必须认真对待。
有色金属制造厂
5
9月4日下午，下午去了有色铸造厂，主要造型设备有罗兰门第（西班牙），兰佩（德国），明志（中国苏州），还有一些德国产的Kuka机械手。有色铸造厂主导产品是轿车发动机铝缸盖等，生产能力50万件/年。 气缸盖是发动机的主要零件之一，位于发动机的上部，其底平面经气缸衬垫用螺栓紧固在汽缸体顶面上，主要功用如下： 1封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室； 2作为顶置气门发动机的配气机构，进排气管和出水管的装配基体；
3气缸盖内部有冷却水套，其底面上的冷却水孔与汽缸体冷却水孔相通，以便利用循环水套冷却燃烧室等高温部分。
下面介绍一下铝水熔炼过程，原铝加上灰炉料（Si10、Si6、Si7）按4:6或5：5重量比投料，融化成化成745±5℃，通氩气12——16分钟把里面的渣和氢气带出来。加入铝锶做变质处理，使铝合金晶粒变成团状再变成团粒状。在浇注方法上采用重力浇注、低压浇注、高压浇注三种方法。还了解了一下砂芯制造工艺：冷芯工艺，热芯工艺，壳芯工艺。清理过程：去冒口、去粘砂、先抛丸再喷丸。之后，再将铸件进行热处理，淬火和人工失效，然后再检测，合格的出厂，不合格的再回炉重练。
文教锅炉
9月5日上午，经过1个多小时的车程，我们来到了文教锅炉厂。然后我们参观了锅炉的生产制造过程。锅炉厂利用数控切割机对钢材下料。下面图片是锅炉炉壁焊接后的焊缝图。它有环缝和纵缝两道焊
6
缝，采用焊接方法是埋弧自动焊，其中环缝焊接比较容易，纵缝焊接比较困难。为了保证炉壁的质量，一般还需要在内壁上加一道焊缝。这就需要工人师傅钻进炉壁进行手工焊接了。锅炉在完成以后还要进行设备检验，一般有水压检验和射线探伤。
7
特种铸造厂
下午，我们来到了特种铸造厂。先是两位师傅为我们介绍了特种铸造及它的一些工艺，然后再带我们参观了厂房和车间。特种铸造按造型材料可分为以天然矿产砂石为主要造型材料的特种铸造（如熔模铸造、泥型铸造、铸造车间壳型铸造、负压铸造、实型铸造、陶瓷型铸造等）和以金属为主要铸型材料的特种铸造（如金属型铸造、压力铸造、连续铸造、低压铸造、离心铸造等）。特种铸造厂主要的工艺有熔模铸造，熔模铸造又称失腊法。失腊法是用腊制作所要铸成器物的模子，然后在腊模上涂以泥浆，这就是泥模。泥模晾干后，在焙烧成陶模。一经焙烧，腊模全部熔化流失，只剩陶模。一般制泥模时就留下了浇注口，再从浇注口灌入铜液，冷却后，所需的器物就制成了。 主要用于生产精密仪器。特铸用的是树脂砂铸造，主要造中重型卡车中后桥。
特种铸造产品的优点 1铸件质量高
2原材料消耗少 生产工艺简单 3劳动条件好 环境污染低 特种铸造产品的局限 1 适用范围不同
2 需要专用设备 一次性投入较大 3 调试复杂 需大批量生
一汽富维车轮厂
8
长春第一汽车制造有限公司实习报告(河北工业大学)
