? 调节阀应牢固安装，大尺寸的调节阀必须要有支撑。操作
手轮要处于便于操作的位置。
? 调节阀安装后，其机械传动应灵活，无松动和卡涩现象，
调节机构动作要灵活且平稳。 5．6．6 控制室内施工
? 盘内布线要整齐、美观，排列有序、标号清晰。 5． 7 穿线管敷设
? 穿线管严格按照设计的标高、走向进行敷设。如设计未定，
基本敷设原则为：尽量沿工艺管线敷设；穿线管线尽量集中敷设；不碍人行走道、不绊脚、不碍操作检修。 ? 穿线管入桥架的开孔开在桥架的侧面约1/3的位置，先用
电钻钻一个孔，再用液压开孔器开。所有进桥架的接口采用桥架终端接头。穿线管与仪表连接采用软管。 ? 穿线管支架采用∠40х40х4的角钢，用镀锌管卡固定。
支架间距为2米，在拐弯处的两头要分别加一个支架。 ? 所有管子连接采用螺纹连接，禁止焊接。 ? 管子绞丝后注意清除管口。
? 管子连接直线段一般用管箍，但每隔30米要加一个直通
穿线盒，拐弯处一律采用弯通穿线盒。
? 管子弯制一律采用冷弯（如液压弯管器）。弯曲半径要符
合规范要求。
5． 8 气源管、导压管敷设
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? 供气管线敷设完毕，必须连同工艺专业敷设的空气管一起
吹扫、试压。
? 导压管敷设要求为距离短、横平竖直。
? 导压管敷设原则为躲、让、靠。躲是躲着工艺管道，尽量
离它远一点，特别是有可能保温的工艺管道。让是让开可能有变更的管道，尽量不占用它们的空间。靠就是要走别的专业不用的路。
? 导压管水平敷设时，根据不同的介质及测量要求，要有1：
10~1：100的坡度，其倾斜方向要保证能排除气体或冷凝液。
? 导压管安装在支架上时，导压管用聚四氟乙烯带与支架隔
开。
? 导压管必须与工艺管道一起试压。
? 导压管要冷弯，并要一次弯成，不能有裂纹和凹陷。 5． 9 电缆敷设
? 电缆敷设前，必须先作好电缆敷设计划表及人力计划，配
备好对讲机、安全带等装置。一般来说，每隔4米需要一个人员，但桥架的每个拐弯处必须有人员。
? 电缆敷设前先做好外观及导通检查与试验，并要用500V
兆欧表准确测试其电缆芯与芯，电缆芯与外保护层，绝缘层之间的绝缘，并做好记录，其电阻值不能小于5MΩ。 ? 电缆在桥架里分层敷设，每层排列整齐有序。下层排满后，
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才排上面一层。
? 每条分支穿线管里只允许敷设一条电缆，特别是信号电缆
和控制电缆，绝对不允许同时敷设在同一条穿线管里。 ? 不允许有电缆中间接头。
? 信号电缆要与电源电缆分开敷设，在隔板两侧要分清楚。 5． 10 电缆检查及接线
? 电缆接线前必须进行电缆检查，检查内容包括核对电缆的
型号规格、核对电缆牌号、检查芯线的导通性等。 ? 接线时，屏蔽电缆的屏蔽线在现场仪表处将之剪除，并包
扎好。盘内的屏蔽线用铜接头接在屏蔽接地端子上。注意盘内的屏蔽线不能与盘体接触。 ? 电缆头采用绝缘护套制作。
? 接线连接紧密牢固，正确无误，整齐、美观，且留有一定
的余量。
5． 11 系统调试及试车
? 系统调试须在工艺试车前，工作开始条件为：仪表系统安
装完毕、管道清扫完毕、压力试验合格、接线工作完成、电源及气源供应正常。
? 系统调试按回路进行。自控系统有三类回路：自动调节回
路、信号报警/联锁回路、检测回路。
? 对于检测回路，从现场变送器加模拟信号，观察控制室相
应的二次表是否有指示，并计算系统误差是否在允许误差
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范围内，系统误差计算公式为：δ=（δ
1/2
1
2
+δ22+…δ
n
2
）
? 对于调节回路，将控制室控制器中的手动-自动切换开关
定在自动上，在现场变送器加模拟信号，观察控制室控制器指示部分有没有指示，现场调节阀是否动作，动作值是否与模拟信号相符。然后把手动-自动开关定在手动上，用手动输送信号，观察调节阀的动作情况。
? 系统调试的重点在报警、信号、联锁回路的系统调试。报
警回路将报警机构的报警点短接或断开，观察相应的指示灯和声响是否有反应。然后，按消除铃声按钮，铃声应停止，灯光依旧。第二步撤除模拟信号，按试验按钮，全部信号灯亮、铃响，按消除按钮，铃停、灯亮。联锁回路与此相同，只不过还要观察其继电器动作是否正常。 ? 试车前，必须与电气专业作好所有联锁点试验。试车分三
个阶段，即：单体试车、联动试车与负荷试车。 ? 单体试车阶段，主要工作内容为：传动设备的试车、管道
的吹扫、设备和管道的置换、仪表的二次调校。此阶段仪表还局限于安装的扫尾阶段，主要任务是配合安装好所需的就地表、配合吹扫、置换等工作。
? 联动试车又称无负荷试车，此阶段工艺将打通流程，仪表
原则上要全部投入运行，但流量表不投入，控制器只能放在手动位置。报警、联锁全部投入。
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负荷试车是投料生产阶段，对仪表而言，操作权已完全移交甲方。
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自控仪表施工方案(仪表)
