汽车自动变速器构造与维修
第一节 总论
一、自动变速器简介
1、简称AT（Automatic transmission or Automatic transaxle） 2、1948年GM公司批量生产，命名Dynaflow。 3、日本丰田推出世界上首台电控自动变速器A140E 二、自动变速器的基本组成
自动变速器由液力传动装置、机械传动装置、液压控制系统、 人机联动装置及电控系统等五大部分组成。 1、液力传动装置
液力变矩器位位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上。利用液力传递动力。具有一定的减速增扭功能，并能实现无级变速。
作用：
1）传递转矩，并可放大转矩；
2）输出轴转速可在一定范围内连续变化； 3）可有效防止发动机和传动系过载及振动； 4）质量大，平稳发动机转速，减小飞轮质量； 5）可驱动自动变速器的油泵。 2、机械传动装置
组成：齿轮传动装置和换档执行元件
1）齿轮传动装置包括行星齿轮式和普通齿轮式。 2）换档执行元件包括离合器、制动器和单向离合器
离合器——连接。将两个运动件连接在一起。主要是湿式多片式结构。
制动器——固定。将一个运动件和固定件连接在一起。有湿式多片式和带式两种。
单向离合器——单向固定。允许一个运动件单方向旋转。 3、液压控制系统:用于控制档位的变换。 组成：油泵、各种阀及油路。
原理：根据发动机的负荷和车辆车速信号，利用油压，通过换档执行元件实现档位变换。
作用：1）控制换档；
2）建立和调节主油压、变矩器油压和节气门油压； 3）利用油泵向各部分供油。 4、人机联动装置
作用：将驾驶员对车辆行驶方式的需要和发动机负荷的变化告知液压控制系统。
组成：选档手柄和节气门拉索。 1）选档手柄
（1）档位：6～7个档，P、R、N、D（D4、D3）、2（D2）、L。 （2）按钮“OD Switch”按钮；档位锁止解除按钮；档位模式选择按钮（PWR、NORM、ECON）。
2）档位使用注意事项
（1）汽车行驶中，不可频繁移动选档手柄； （2）汽车行驶中，严禁同时踩下油门和制动踏板；
（3）车停稳后方可挂P档，汽车行驶中熄火要挂N档，再重起发动机；
（4）避免拖车。或拖车速度＜30Km/h,距离＜ 80Km。拖车时最好抬起驱动轮或卸下传动轴。 5、电控系统
电控自动变速器简称ECT即Electronic Control Transmission。
在液控自动变速器的基础上增加了传感器、ECU和执行元件。 基本组成:1）传感器; 2）ECU; 3）执行元件
第二节 自动变速器的分类及型号
一.
自动变速器的类型
1、按变速方式分类
汽车自动变速器按变速方式的不同，可分为有级变速器和无级变速器两种。
2、按汽车驱动方式分类
自动变速器按照汽车驱动方式的不同，可分为后驱动自动变速器和前驱动自动变速器两种。
3、按自动变速器前进挡的挡位数不同分类
自动变速器按前进挡的挡位数不同，可分为2个前进挡、3个
前进挡、4个前进挡及4个以上前进档等多种。 4、按齿轮变速器的类型分类
自动变速器按齿轮变速器的类型不同，可分为普通齿轮式和行星齿轮式两种。 5、按变矩器的类型分类
轿车自动变速器基本上都是采用结构简单的单级三元件综合式变矩器。这种变矩器又分为有锁止离合器和无锁止离合器两种。
6．按控制方式分类
自动变速器按控制方式不同，可分为液力控制自动变速器（液力自动变速器）和电子控制自动变速器（电控自动变速器）两种。 二. 自动变速器的型号 1、 丰田公司变速器型号说明 1）三位数字型号 A—140E A为自动变速器；
（1）第一位阿拉伯数字为1、2、5的是前驱变速器；第一位阿拉伯数字为3、4、6的是后驱变速器；
（2）第二位阿拉伯数字为前进档的档数。如3—3个前进档；4—4个前进档；5—5个前进档；
（3）第三位阿拉伯数字为产品序列：0—第一代产品、1—第二代产品、2—为第三代产品；末端字母：E—电子控制同时带锁止离合器，无E表示液控、H.F—四轮驱动（凡四轮驱动均为电
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