PKPM2010 门式刚架

梁的力,传递给屋面支 撑系统,避免刚架梁受 扭 。

1STS-—— 1 STS门式刚架二维设计 1.6 门式刚架计算长度取值 平面内计算长度系数

?用程序自动计算结果 平面外计算长度

?原则为侧向支撑点间的距离 ?屋面和檩条对上翼缘的作用 ?隅撑的作用与设置(弯矩图例 ?取最大受压翼缘侧向支撑点间的距离

(隅撑间距 (图 1 门式刚架系统(图 2 恒载,风载弯矩图(图 3 弯矩包络图

1STS-—— 1 STS门式刚架二维设计 1.7 活荷载与风荷载取值 103205、 将屋面活荷载由 0.3kN/m提高到 0.5 kN/m2。对于受荷载水平投影面积大于 60的构件可取不小于03kN/

60m 2的构件可取不小于0.3 kN/m2; 2、附录A风载计算 ;

w w z s k μμ=?MBMA 风荷载的适用范围是:房屋高度不大于 ?明确风荷载采用美国 MBMA 的规定 ;

18米,房屋高宽比不大于 1 ,屋面坡度不大于 10度 0w w z s z k μμβ=0w w z s gz k μμβ=?与荷载规范取值计算结果比较

刚架风载荷载规范与门规的比较

以一坡度为1/10,双坡封闭式厂房为例:荷载规范:门规:

柱脚铰接 l/h<2.3,柱脚刚接 l/h<3.0, 荷载规范 计算偏安全,其他情况比门规结果小0~60%

1STS-门式刚架二维设计 —— 1 STS门式刚架 维设计 1.8 吊车荷载(桥式吊车 ?作用分两部分:

吊车梁的作用 以恒载输入 ?吊车梁的作用:以恒载输入 ?吊车工作的作用: 吊车荷载考虑最不利情况 ?吊车荷载计算 ?牛腿设计 max D 1

STS-—— 1 STS

门式刚架二维设计 1.9 吊车荷载(悬挂吊车

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STS-—— 1 STS

门式刚架二维设计 1.10 吊车荷载 (半门形吊车