DK123+500～DK125+058段
路基土石方施工技术交底
一、工程概况
彬县车站路基工程起讫里程为DK123+500～DK125+350，位于朱家湾隧道进口端，地形平坦，地势开阔，地表均为耕地。
路堑边坡采用拱形骨架护坡，坡比为1：1；路堤边坡坡率在冲刷防护以上为1：1.5，冲刷防护以下为1：1.75。
DK123+500～DK124+250区间内左右两侧合计1154m路堑边坡采用栽植紫穗槐防护及拱形骨架护坡。DK124+130～DK125+350段左侧路堤边坡采用栽植紫穗槐防护或骨架护坡，骨架内穴植紫穗槐。
DK124+250～DK125+350段右侧路堤边坡采用栽植紫穗槐防护或骨架护坡，骨架内穴植紫穗槐。
DK124+680～DK124+900段站台左侧设置加筋土挡土墙。加筋土挡土墙下填土采用卵砾石土，其下地基挖除黏质黄土，换填卵砾石土。
DK124+240～DK125+350区间内有827.8m路段需要在路堤两侧2.5m范围内分层水平铺设土工格栅，竖向间距0.6m，土工格栅采用极限抗拉强度不小于25KN/m的。
DK124+437.8～DK124+500左侧边坡坡率由1：1.18逐渐变为1：1.50,边坡采用回裹式加筋土挡墙，表面采用骨架护坡防护，骨架内栽植紫穗槐。
DK124+250～DK124+450段路基基底挖除换填2m厚砂砾石土，压实标准同基床底层填料。 二、施工准备
填挖方施工前，结合永久排水设施修建临时排水沟，保证施工期间场地始终保持良好的防排水状态，以免雨季施工时路基遭受冲刷和破坏。
在填筑前，对路基进行清表、基底处理。
机械设备主要为挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机。 三、施工工艺
1．路堑开挖
路堑开挖前，应先开挖出堑顶的临时截水沟，将地表水侧向引开，保证路基坡面不被流水冲刷。
1．1测量
挖方段开口线放样应同时考虑实测高差、路基面宽度、水沟宽度、防护
厚度，开挖时开口线加宽10cm。边桩测量过程中，必需认真审核设计图纸并加强测量双检测。
1．2开挖方法
（1）多层横向全宽掘进法
当路堑较深，同时为扩大施工操作面时，横向全宽掘进亦可分成两个或两个以上的阶梯，同时进行分层开挖。每层阶梯留有运输路线，并注意临时排水及防止上下层干扰。
B路堑12第一台阶第二台阶掘进方向BB-B剖面多层横向全宽掘进法
（2）多层纵向通道掘进法
对于土石方量比较集中的深路堑，可采取双层纵向通道掘进法，即先沿路堑纵向挖掘出一条通道，然后再沿此通道两侧进行拓宽，即可避免单层深度过大，又可扩大作业面，同时对施工临时排水可用做导沟。 多层纵向通道掘进法 1265172893人工刷坡10cm41110（3）混合掘进法 对于特别深而长的深路堑，土石方量很大，为扩大施工作业面和加速施工进度，也可采用上述两种方法的混合掘进法，先沿纵向挖出一条主通道，然后再沿横向两侧挖出若干条辅助道，如此可集中较多的人力和机具，沿纵、横向通道同时进行作业。这种施工方法特别注意运土和临时排水的统一安
排，以保证施工的方便和安排。
上述几种施工方法，必须结合现场路段的实际，选取适当的施工方法，利用挖掘机、推土机等其它机械进行联合作业，以加快施工进度。
1．3石质路堑施工工艺 ⑴施工方法
石质路堑采用潜孔钻或风钻钻孔，浅孔松动控制爆破施工，靠近边坡和路基面预留光爆层，实施光面爆破，利用装载机装碴、自卸汽车运输调配。
⑵施工工艺
①硬质岩石路床，将路基面做成平面，施工时采用控制爆破，做到路基面平顺，肩棱整齐，发现凹凸不平处用渗水土补平，并加强碾压。
②硬质岩石路堑边坡，开挖时预留光爆层，采用光面爆破施工，使边坡平顺。
⑶爆破方案
①对于开挖深度大于6．0m，且石方数量较大的工点，采用小型潜孔钻机钻孔，实施梯段松动控制爆破。
②对于开挖深度小于6．0m，且石方数量较小的工点，采用风枪钻孔，实施梯段松动控制爆破。
③为提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应，采用大孔距，小排距(邻近系数m＝a/b＝2.5左右)梅花形布孔，并采用导爆管和毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。
④为确保边坡稳定、美观，路堑边坡均采用预留光爆层法进行光面爆破。对挖深较大的路堑工点，利用潜孔钻机沿边坡面钻孔实施光面爆破。如边坡设计有平台，可分平台进行光爆。如设计坡面无平台时，可从堑顶沿坡面钻孔，—次钻到坡脚进行光爆。采用风枪钻孔进行光面爆破时，因受钻孔深度限制，采用小台阶式光面爆破。无论采用何种光爆方法，确保眼痕率达到30％以上。
为确保基底平整坚实，石方开挖距路床顶部2m时，一律使用风枪钻孔进行爆破，施工时严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法，减小对基底岩层的扰动。
⑤爆破作业程序
A、用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石，带领爆破人员进行现场勘查并组织安全培训；
B、炮位设计及报批 布眼方法：先纵向顺边坡开口线布一排预裂炮孔，再横向布置主炮孔2～
3排，预裂炮孔孔眼方向与边坡坡比一致，主炮孔则垂直打设。
a.预裂孔参数：孔距a=0.5～0.60(m)，孔深H=1.5～1.8(m)，炮孔方向按边坡设计坡度。
装药计算公式：Q=K×a×H Q— 每孔装药量(kg)；
K—单位面积装药系数(kg/m2)，K值根据情况取0.35～0.45(kg/m2)。 装药结构：使用乳胶炸药，每卷0.20kg，长200mm，分段间隔装药，中间用粘土分隔。底部药量加强，上部减弱。
b.主炮孔参数：
W=0.8～1.2(m)； 炮孔口径d=70mm； 排距b=0.8～1.0(m) 孔距a=0.8～1.0(m)； 孔深H=1.2～1.5(m) 装药计算公式：Q=K×W×a×H或Q=K×a×b×H Q——每孔装药量(kg)；
K——用药量系数(kg/m3)，经多次爆破试验，岩石采用0.25～0.35，浆砌片石挡护工程采用0.20～0.30，靠近既有线边眼适当减少。
根据设计炮位和孔深钻孔（视工程量大小）采用机械式人工打眼。钻孔的机具根据炮孔的直径和孔深来选用，在一般情况下直径小于50mm，深度在8米以内的钻孔，采用风钻，孔径在50mm以上的深孔采用潜孔钻。
c.爆破器材检查与试验： （1）导火索检验： （2）导爆索检验： （3）雷管检测：
d.炮孔检查与废碴清除
在钻孔结束时，应检查孔位深度、倾斜度、孔位的排、间距等是否按设计进行，同时检查是否有坍孔现象，如有，必须进行高压风清孔，将废碴、积水等清除干净。
装药并安装引爆器材
布置安全岗哨和施爆区安全员 炮孔堵塞
撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜 发出起爆信号后，起爆，清除瞎爆
测定爆破效果（包括飞石、地震效应，即地震时对施爆区外造成的影响或损失）。
1．4土质路堑施工工艺
土质路堑开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，自上而下纵向分段分层开挖。土质路堑平缓且较短的横坡地段，采用全断面或横向台阶开挖，深路堑采用分层开挖。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。
挖至路堑换填层底面，靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖，并对基底按照设计要求进行地基检验与处理。
路堑开挖工艺框图
加固及防护 边坡修整 安全防护施工 既有边坡是 否稳定 是 既有边坡稳定 爆破设计 机械开挖 修建堑顶排水沟 测量放样 施工准备 场地清理 否 防护加固 路堑成型 2．路堤填筑
路基填筑以管段内涵洞为界分段组织平行施工，按照边填筑边检测的原则，根据“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，各区段内严禁几种作业交叉进行。
全断面机械化联合作业施工时，应沿路堤横断面全宽、纵向分层填筑，
路基填挖施工技术交底
