量。张拉到位后，按照公式Δ=ΔL3+ΔL2-2ΔL1计算钢束实测伸长值，实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，提出解决方案，方可继续张拉（详见张拉计算书）。 c.千斤顶和油压表必须按《公路桥涵施工规范》要求进行配套校验后，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，张拉应力按标定的曲线或回归方程计算取值。校验后的张拉设备按配套编号，作出明确标志，便以维修、安装和使用。张拉用油表的精度不低于1.5 级且为防震型，读数分格不大于1Mpa.量程大于50Mpa。 d.钢绞线安装：根据预应力梁体孔道长度和钢绞线工作长度，对钢绞线进行下料，钢绞线下料在长线平台上进行，箱梁按每端0.65m考虑。下料采用砂轮切割机，在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢固，以防止头部松散，禁止用电、气焊切割，以防热损伤。钢绞线在编束前须绷紧，编束时，用锚环逐根理顺，逐根编号，每隔2m用20号铁丝绑扎成束，防止相互缠绕。编号后的钢束应顺直、分类堆放，不得扭曲。 e.每束钢绞线断、滑丝不得超过1根，每个断面断丝之和不得超过该断面的钢丝总数的1%，且不宜发生在同一束内，否则应另行研究处理办法。每片梁张拉前，应做好测量标志，张拉后立即观测拱度，以校核张拉效果。 8、压浆封锚： a.在梁体预应力张拉锚固后，及时按规定要求用手提砂轮机割除张拉时预留的钢绞线工作长度进行压浆。孔道压浆采用真空辅助压浆工艺，应在48h内完成。 b.在压浆之前，采用真空泵抽吸孔道中的空气，使孔道产生-0.08～-0.1Mpa的真空度并保持稳定，然后用压浆泵将M50水泥浆从孔道的另一端灌入，并加以0.5Mpa～0.7Mpa的正压力。因孔道内只有极少的空气，很难形成气泡；由于孔道与压浆机之间存在正负压力差，大大提高了压浆的饱满度和密实度。减小了水泥浆的收缩，从而保证了浆体的可施工性、充盈孔道的密实性和提高硬化浆体的强度。 9、箱梁存放
水泥浆强度达到50MPa时，方可吊装主梁。存梁区场地平整坚实，排水畅通，防止由于排水不畅造成地基下沉。主梁按吊装顺序编号存放，在梁支点附近采用垫木，及时将通气孔疏通，以避免箱梁产生过大的温度应力。 四、张拉过程中的安全措施 （1）、 张拉作业人员要熟知张拉程序，并严格按技术交底及操作规程作业； （2）、 在张拉全过程中，作业人员严禁嬉笑打闹； （3）、 张拉两端各设一名指挥人员，相互协调作业； （4）、 张拉两端安放醒目写有“张拉作业，注意安全”的木牌； （5）、 张拉作业时，指挥人员要将与作业无关人员清离作业场地； （6）、 现场工作人员、司泵人员、测量人员、指挥人员要站在侧面工作，绝对禁止站在钢丝束正面； （7）、 张拉工作人员要远离高压油管，以防油管破裂高压油柱击 伤人体； （8）、 在张拉作业全过程，作业人员注意力要集中； （9）、 每班在张拉作业前，要由工长对工作人员进行安全教育； 五、实测项目
梁（板）预制实测项目 项次 1 2 检查项目 混凝土强度（MPa） 梁板长度（mm） 宽度 3 （mm） 高度 4 （mm） 断面 5 尺寸 （mm） 6 7 干接缝（梁翼缘、板） 湿接缝（梁翼缘、板） 箱梁 顶宽 底宽 梁、板 箱梁 顶板厚 底板厚 腹板或梁肋 2m直尺：每侧面每10m梁长侧1处 尺量：每件 +5，-0 尺量：检查2个断面 规定值或允许偏差 在合格标准内 +5，-10 ±10 ±20 ±30 ±20 ±5 +0，-5 尺量：检查2个断面 尺量：检查3处 检查方法和频率 按附录D检查 尺量：每梁（板） 平整度（mm） 横系梁及预埋件位置（mm） 5 5
技术负责人意见： 质检负责人意见： 注：1、本交接表应包括技术要求、工期、质量、主要技术指标等。
2、此表一式三份，项目部备案一份，现场技术员一份，劳务代表或班组负责人一份。
3、此表适用于现场技术员向施工班组负责人的交底。
梁板预制
